COMPTE RENDU JOURNEE PORTE OUVERTE ALBI 04 OCTOBRE....
 
Dimanche, 6h30 : BIP BIP BIP BIP !
 
VIVEMENT LA PROCHAINE PUTAIN !!!!

Ca me fait penser que je vais surement passer sur une ER6 Moche
 
D'ailleurs quelqu'un à un plan pour des pots apachere?

y'a bon
 
pour les sliders, c'est probablement ta position qu'il faudra travailler plus que ton angle... on peut poser en penchant pas "énormément" en fait.
 
et prend garde aux remises de gaz sur l'angle en sortie de courbe, y'a une limite à pas dépasser avec des pneus route

 
J'ai cherché à augmenter la remise des gazs, mais progressivement, sans jamais donner d'accoup.
Du coup me tate pour mon changement prochain de pneus.
 
Soit je prends des Roadsmart (monte origine kawette), ou des Pilot Road 2 (que j'aimerai bien essayer) pour route / piste.
Soit des pilot power 2CT, pour piste / route...

 
J'ai cherché à augmenter la remise des gazs, mais progressivement, sans jamais donner d'accoup.
Du coup me tate pour mon changement prochain de pneus.
 
Soit je prends des Roadsmart (monte origine kawette), ou des Pilot Road 2 (que j'aimerai bien essayer) pour route / piste.
Soit des pilot power 2CT, pour piste / route...

Prends des pilot power tout court, ce sera la bonne moyenne par rapport à tes envies

Prends des pilot power tout court, ce sera la bonne moyenne par rapport à tes envies

les roadsmart tiennent mieux que les road2 sur le sec j'ai l'impression et ils sont plus vifs, mais s'usent plus vite et sont moins bons sous la pluie.
les road2 tu peux clairement faire frotter sans pb, tenue impressionnante sous la pluie et niveau usure ca a vraiment l'air top, par contre j'ai nettement perdu la confiance niveau grosse remise de gaz
pas ideal si tu veux retourner souvent sur piste en mode "recherche de performance" à mon avis.
deuxième jeu de jantes en supercorsa ou en power one épissétou

de ce qu'en disente EA et Clent, j'ai l'impression que les roadsmart tiennent presque aussi bien...
 
d'ailleurs EA a les deux, jvais lui demander sur le topic d'a coté

 
Et sous la pluie , c'est du bueno ?
Car l'hiver approche et je prends la bécane tous les jours, par tout temps

Depuis que j'ai vu ça :
http://moe.mabul.org/up-mini/moe/2 [...] 70chnq.jpg
Je ne veux plus entendre parler de bigomme.
Train de roadsmart de 1500km, grande courbe après avoir fait 80km de chevreuse

 
Et sous la pluie , c'est du bueno ?
Car l'hiver approche et je prends la bécane tous les jours, par tout temps

skoa? des traces de décrochage? on voit un peu rien là  

Toute la partie brillante, c'est le décrochage
Ca a glissé sur plusieurs dizaines de centimètres avant de réaccrocher juste au bord du pneu avant.

Mon prochain train de pneus : Qualifier2 ou Power2CT    
 
J'étais parmi ceux qui disent que le 2CT sert à rien par rapport au power normal mais je me ravise, je veux que ça accroche encore plus pour compenser mes défauts de pilotage  

hého, j'ai pas une ducati/triumph/autre moto pas fiable, ça brule pas aussi facilement
 
sinon, y a t'il des essais dans un garage que je pourrais faire pour vérifier si ça a endommagé quelque chose ? ou ce serait au roulage que je m'en apercevrais ? quand je suis arrivé chez moi, il y avait un bruit métallique comme des claquements, faibles mais présents, j'espère qu'elle n'a rien, j'ai pas les moyens de racheter une moto

oui, toute la gamme michelin récente (road 2, power et power 2ct) est impressionnante sous la pluie

pour décrocher sur route comme ca, y'a ptet autre chose que le pneu à incriminer...

Mon prochain train de pneus : Qualifier2 ou Power2CT    
 
J'étais parmi ceux qui disent que le 2CT sert à rien par rapport au power normal mais je me ravise, je veux que ça accroche encore plus pour compenser mes défauts de pilotage  

 
un peu comme le noob qui acheté un pc de compèt pour jouer au solitaire

ahah sympa la kawette sur circuit
Je progresse pas si rapidement, faut dire qu'en ce moment même si c'est moo tous les jours, c'est pour aller au taff'

J'ai déjà acheté une shiver avec mon allure de touriste, alors autant aller jusqu'au bout  

Ca me fait penser que je vais surement passer sur une ER6 Moche
 
D'ailleurs quelqu'un à un plan pour des pots apachere?

Je suis passé au même endroit une dizaine de seconde après sans bouger d'un poil avec mamy en power.
Sachant que le pilote du hornet qui a ce train de roadsmart est bien meilleur que moi donc c'est pas le pilotage qui fait défaut
 
Quand on a échangé les motos, yavait pas photos : j'ai glissouillé plusieurs fois avec

Les power m'ont jamais fait défaut même avec mamy donc les 2CT, je vois vraiment pas l'utilité à moins d'avoir un 1000 sur piste

Les power m'ont jamais fait défaut même avec mamy donc les 2CT, je vois vraiment pas l'utilité à moins d'avoir un 1000 sur piste

 
oui hein
 
quand je me suis arrêté et que j'ai vu l'huile sur le pneu, j'étais affolé, surtout que j'y suis pas allé mollo dans les virages de la route napo.
 
du coup ma femme est repartie dans la voiture de ses parents pour rentrer, si je devais me casser la gueule, autant que je sois tout seul (et j'ai roulé comme une lopette, on aurait dit beuf quand il est en forme )

Pression des pneus correct ?
EA me largue sans aucun problème sur le sec avec ses roadsmart alors que mes power sont souvent neuf et bien gonflé (bah oui à force de crever souvent, j'use jamais mes pneus complétement   )

d'ailleurs, question, comment je peux nettoyer ma moo pour enlever toute l'huile ?
 
je pensais lui mettre un coup de karcher pour enlever le plus gros et ensuite laver à l'eau très chaude, mais je suis pas sur de moi, il y en a vraiment partout, il faut meme que je démonte l'étrier de frein arrière tellement il y en a sur le disque

 
J'ai cherché à augmenter la remise des gazs, mais progressivement, sans jamais donner d'accoup.
Du coup me tate pour mon changement prochain de pneus.
 
Soit je prends des Roadsmart (monte origine kawette), ou des Pilot Road 2 (que j'aimerai bien essayer) pour route / piste.
Soit des pilot power 2CT, pour piste / route...

c'est quoi cette selle

parce que tu conduis des machins tout creux ou sans couple, ou bien que tu tord pas la poignée comme un débile sur l'angle

Mon prochain train de pneus : Qualifier2 ou Power2CT    
 
J'étais parmi ceux qui disent que le 2CT sert à rien par rapport au power normal mais je me ravise, je veux que ça accroche encore plus pour compenser mes défauts de pilotage  

beuf style

c'est quoi cette selle

Les qualifier2 c'est profil rond ou triangulaire ?
 
J'aimerais revenir à du rond après les power, ma bécane est déjà assez vive comme ça.

Et ce pot  

Déjà tu vidange tout (l'huile en cas de manque, surchauffe et perds très rapidement de ses qualités).
tu regarde ce qu'il y a dans l'huile vidangé (si traces de métal ça craint). Si il y a beaucoup de traces, ça peut valoir le coup de faire analyser l'huile (entre 60 à 90€ pour savoir qu'elles sont les pièces qui peuvent avoir morfler).
 
puis tu remplis de nouveau le moteur correctement
et ensuite tu avise suivant les bruits qu'il fait, mais tu as pas trop roulé avec ça devrait aller (enfin tu as pas fait 3500 km avec   )
 
Pas essayé de Road2 mais je confirme les power, sont vraiment très supérieur à tous ce que j'ai pu conduire comme pneu sous la pluie. C'est impressionnant. De plus quand ils arrivent à la limite, ils préviennent sans décrocher brutalement (enfin ça c'est si tu pousse pas le bouchon trop loin trop vite).

Les qualifier2 c'est profil rond ou triangulaire ?
 
J'aimerais revenir à du rond après les power, ma bécane est déjà assez vive comme ça.

Ca c'est pas faux, j'suis progressif sur l'angle, j'ouvre pas comme un goret comme bubul aime le faire