Reprise du message précédent :

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Taiwanaise, 1m74  

       
Je ne suis plus boiteux, juste mancho  

Dis donc toi...
 
Testo le chinois va finir par se vexer
 
 
 

Yummycelebrities ?  
 
   
OM NOM NOM NOM NOM

Y'en a qui bosse merde

Y en a qui découvrent les vrais choses vraies, t'entends negro §§§

 
sauce ?

Du chef ?

 
Y'a bien mieux que l'asiat'

Bon, là j'suis aller mettre la moto sur la béquille d'atelier et bon pour la mettre seul ça va encore grace à la technique du pied de gamer (je crois)    
 
Bon par contre, c'est pour le débéquilllage que j'ai eu un soucis. Vous procédez comment exactement, car j'ai eu trop peur d'enlever la béquille et de voir partir la moto sur le flanc alors j'ai aussi fais une sorte de technique du pied mais la béquille m'a éclaté le tibia lorsque la moto est descendue    
 

Pour l'enlever, je bloque la béquille d'atelier avec mon pieds, et je fais avancer la moto, ce qui fais basculer la béquille d'atelier en avant et la moto en sort

pour la monter: debout sur un seul pied sur la bequille, et les deux bras qui tirent la moo vers le haut et l'arriere en tenant la poignée passager et le guidon
pour la descendre: mains au meme endroit, et en tirant comme une brute la moto vers l'avant et legerement vers moi (en forcant uniquement sur la poignée passager, le guidon ne sert a rien en fait), elle est jamais partie de l'autre coté.

edit: bequille d'atelier =/= centrale. décidément j'suis pas reveillé moi.

 
Et ton pied est écrasé?

Bah non mon pied est entre moi et la roue arrière de la moto donc pas de soucis

Lapin.
 
Sinon, des gens motivés par la nocturne au circuit Candie à toulouse vendredi ?

 
Je tiens la moto par la poignée passager et je la fais descendre en tenant de l'autre main la béquille d'atelier.
 
J'ai jamais compris ce que ca avait de compliquer de mettre et d'enlever une béquille d'atelier ?

Je crois qu'il y a un être supérieur qui ne veut pas que j'aille passer mon Code... 4 fois que je me pointe a la ME et à chaque fois, soit c'est fermé, soit je me plante d'horaire.
 
Sa mémé

Il pleut plus    
 
Alerte orage du 14 au 15 à l'extrême sud est

Un piaf a chié sur ma selle  

Fallait bien que ca arrive un jour, à force de la garer sous un arbre
Et ca me donnera une motivation supplémentaire pour la laver

ça m'est déjà arrivé plusieurs fois. y a toujours ces connards de pigeons ramiers qui viennent becter les fruits des platanes, et qui te démoulent des trucs proportionnels à leur gros culs bieeeen au milieu de la selle  

Sa y est mes 3 premières heures de moo cet aprèm sous la pluie au départ bon ben si j'avais un mot à dire sa serait chaud (mal grès la pluie hein )
ça m'a bien aider de faire de la dirt mais bon sa me pénalise aussi à cause de mauvaises habitudes (mon moniteur à du me dire 15 fois de freiner avec 4 doigts et pas 2 par exemple), enfin bon pour le reste ben c'est moyen moyen quoi, mais bon normal je pense , j'ai juste fais le circuit rapide parce que demain on part 3h en circu, et jeudi toute la journée aussi, voilà j'ai hâte d'y être c'est vraiment sympa quand même même si c'est un peu hard sur le plateau enfin j'espère que sa viendra

Ouep c'est les premières heures les plus dures j'ai trouvé. Après on s'habitue à la moo et on est bien plus à l'aise. Mais c'est pas pour ça que le plateau est gagné (du moins pour moi   )

 
Comprend pas, tu fais 3 heures de plateau et tu pars faire 3 heures de circul ?  

Ouai

J'espère qu'ils te feront pas faire autant d'heures de plateau que de circu, qd même

non non rassure toi c'est l'ecf

C'est un gage de qualité ça ?
 
Non parce que j'ai passé le permis voiture à saumur dans une ECF et honnêtement, les monitrices étaient bien les 1ères à rajouter des heures encore et encore

ouais je comprends pas trop non plus, 3h plateau, 3h circu et ensuite journée entière de moo, bonjour la sécurité  
 
m'enfin, il parait que les moniteurs savent ce qu'ils font
 
salut les filles, vous m'avez manqué
 
sinon j'ai testé pour vous, le full cuir sous des orages diluviens, pantalon (tschul) étanche, bottes étanches, blouson et gants pas étanches
 
ha et le pantalon rentré dans les bottes, c'est pas cool avec toute la flotte qui coule dedans    
 
sinon, avant la saucée
 


 
 

Moi perso j'ai fait 2h de plateau seul avec le moniteur pour commencer, et c'est lui qui a conduit pour aller/retour, c'était pour évaluer mon niveau quoi.
 
Des la leçon d'après j'ai pris la moo pour aller sur le plateau , et ce à toutes les leçons, ce qui faisait 30mins aller et 30 mins retour de circu, vu qu'on était derrière la voiture d'auto-ecole c'était quand même pas super dangereux
 
J'ai juste pris 2h de vrai circu entre les deux exams et hop

dans ma ME, on ne commençait pas le plateau si on n'avait pas eu le code, et pas de cours de circu si on n'avait pas réussi le platal, les motos étaient chargées dans la remorque pour les amener à la piste.
 
j'ai fait 18h de plateau (malgré 2 ans en 125, mais avec un souci de genou suite à une opération ) et 4h de circu

A la remorque carrément
 
Nous y'avait tjs un ou 2 élèves + expérimentés pour amener les motos sur la piste. Et en même temps la piste était à 2mn top chrono, donc bon, pas trop de risques
 
J'ai fait environ 24h de plateau et à peu près 4h de circu itoo

la piste (ancienne piste aéroport) était assez loin de la ME (Déville les Rouen / Franqueville St Pierre pour ceux qui connaissent) et traverser tout Rouen pour de la circu, c'est pas l'idéal, donc remorque fermée (heureusement, car avec le camp de manou... gens du voyage à côté, ce fut parfois chaud) comme ça les motos étaient bien au chaud, et on en avait toujours une en remplacement au cas de chute ou autre (on tournait généralement à 2 sur le plateau, souvent seul, très rarement 3)
 
dans les 4h de circu, j'en ai fait 1 où on était 3, et les 3 autres tout seul, c'était assez bonnard en fait

Il nous a bien dit que c'était 12h de circu obligatoire et 8h de plateau, et que si on voulait des heures de plateau en plus il fallait raquer (36€ l'heure  ), alors que c'est vrai que l'inverse serait plus judicieux pour nous et moins pour eux... il m'a dit qu'il me faudrait entre 22 et 25h en tout mais qu'il fallait voir après...

Avant de signer on a posé à tout hasard la question à ma ME, le gars a pas voulu répondre par téléphone, mais une fois en live il nous a dit oui sans pb...
 
Et heureusement, car c'est n'importe quoi. Y'a qu'une infime partie des élèves qui y arrivent avec si peu d'heures pr le plateau...
 
C'est sûrement pour faire diminuer la crise en donnant du taf au ME

 
 
En vla un qui exploite la naïveté des élèves... le plateau est pas facile et la majorité des gens a plus de mal au plateau qu'à la circu

 
nan   légalement, pour le permis moto, c'est bien 8h de plateau et 12h de circu, après la majorité des ME inversent les heures et trichent sur le cahier du permis

ouais moi j'ai fait que 4h de vraie circu, je compte pas les 2*10min de trajet pour aller au plateau en tant que circu (on passait quasi tout le temps au meme endroit, grands axes sans pieges...)
par contre 20h pour quelqu'un qui n'a aucune experience de la moto ca me parait vraiment short, donc faut bien se renseigner sur le prix des heures sup si ils proposent que 20h par défaut !

Ca je le sais, et on reconnait justement les "bonnes" ME au fait qu'elles te font faire le nombre d'heure de platal qu'il te faut, et idem pour la circu, avec le total = 20 minimum pour la forme, sans regarder les quotas