Qu'est ce que tu as pas encore changé/prévu de changé sur ta Z ?

http://img99.imageshack.us/img99/2139/photozdu.jpg
 
Et c'est toujours aussi mou Je pense que ça doit être la durite qui est un poil trop large

on va refinir a 20 ca va etre trop bon

on va refinir a 20 ca va etre trop bon

na mais un Bandit ça freine mou épicétou

Qu'est ce que tu as pas encore changé/prévu de changé sur ta Z ?

le pilote

Dates prévisionnelles : Du mercredi 19 (inclus) au dimanche 23 (inclus)

Oué mais nan, tu peux demander à beuf/toede, à la première purge c'était du béton ma poignée, ça freinai comme pas possible

rien de plus    
 
puis bon pour mon utilisation le Z est pas du tout adapter !!
 
trop lourd à emmener, pas maniable à haute vitesse, manque de patate du moteur et cale pied trop bas    

Am7 le grec jeudi putain de merde ???

 
ça va être compliqué

doit y avoir une gonzesse la dessous, c est toujours complique avec les nanas

 
moi c'est les deux    
 
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphot [...] 4117_n.jpg
 
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphot [...] 0000_n.jpg
 
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphot [...] 3725_n.jpg
 
-- MOANTS@SUD --
Le retour, le rappel pour les oubliés, les routes de cinglés bis
 
Qui serait tenté de (re)partir ?
 
Dates prévisionnelles : Du mercredi 19 (inclus) au dimanche 23 (inclus)
 
Roadbook : pour l'instant plus que vague. direction côte d'azur avec des routes reprenant celle de la 1ère session du sud.
 
Intéréssés :  
- magicien
- macdriverz (sous réserve de greffe de couilles et d'oreille)
- cinetryx (sous réserve de pose de congés)
- mocouille (avec amorto de dayto pour vous mettre minable)
- am7 (sous réserve de congés et d'un tas d'autres trucs)

http://img99.imageshack.us/img99/2139/photozdu.jpg
 
Et c'est toujours aussi mou Je pense que ça doit être la durite qui est un poil trop large

 
la bande de fous furieux  

t as essaye une sportive sur vos petites routes, dans le tanneron ca doit pas etre bien folichon.
Bon par contre dans les adrets    
Mais c est un coup a se tuer

 
dans le tanneron j'y pense même pas
 
par contre dans les adrets comme tu le dis ou la route napo ça doit être fun comme tout  

Tu vas gagner en efficacite par contre pas sur que tu y gagnes en sensation, enfin en comparant ma street avec le gex k9 c est ce que j ai ressenti

Tu vas gagner en efficacite par contre pas sur que tu y gagnes en sensation, enfin en comparant ma street avec le gex k9 c est ce que j ai ressenti

si t as un pote concess'
 
de toute facon sportive c est pas pour moi pour le moment

si t as un pote concess'
 
de toute facon sportive c est pas pour moi pour le moment

bah a voir !!
 
autrement je passe le Z en tier/collision et je m'achète une hypersport pour la piste et de temps en temps la route  

ca sera a toi de voir suivant ton budget, mais si je devais prendre qu une supersport y a aucun doute que ca serait la dayto

 
T'as essayé la dayto ?
 
j'ai essayé la k9 en 106 et.. bah la street est devant au début mais après ça passe devant.. par contre quand l'autre passe la 3 toi t'es encore en train de tirer la 2.. mais a part la position bien plus radicale pour attaquer, je ne vois pas trop d'arguments pour passer de la street à la daytona 675 (tout en restant road legal hein j'entend)

 
moi c'est les deux    
 
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http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphot [...] 0000_n.jpg
 
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphot [...] 3725_n.jpg
 
-- MOANTS@SUD --
Le retour, le rappel pour les oubliés, les routes de cinglés bis
 
Qui serait tenté de (re)partir ?
 
Dates prévisionnelles : Du mercredi 19 (inclus) au dimanche 23 (inclus)
 
Roadbook : pour l'instant plus que vague. direction côte d'azur avec des routes reprenant celle de la 1ère session du sud.
 
Intéréssés :  
- magicien
- macdriverz (sous réserve de greffe de couilles et d'oreille)
- cinetryx (sous réserve de pose de congés)
- mocouille (avec amorto de dayto pour vous mettre minable)
- am7 (sous réserve de congés et d'un tas d'autres trucs)

 
 
je precise que je compte par arsouiller non plus meme si moquette est la , j'ai envie d'un peu plus profiter quand meme, y'a des coin par lesquel on ai passé ou on ne sais pas arreter et je trouve ca dommage ^^

 
 
je precise que je compte par arsouiller non plus meme si moquette est la , j'ai envie d'un peu plus profiter quand meme, y'a des coin par lesquel on ai passé ou on ne sais pas arreter et je trouve ca dommage ^^

bah a voir !!
 
autrement je passe le Z en tier/collision et je m'achète une hypersport pour la piste et de temps en temps la route  

le souci des modèles dans cette catégorie d'année c'est chaud à trouver
 
par contre mon pote vends son gex 750 de 2002 avec amorto white power et fourche prepa !! dans cette gamme de prix ! 3500 si je me trompe pas !! avec carénage neuf toussa !!

 
Si bon état ça vaut le coup !
Après j'ai trouvé des brêle de piste pas trop cher, mais faut voir l'état    
 
J'ai vu quelques modèle 2002 à 2004 autour de 5000€ avec 20 à 30K kms (machine routes)
Ca fait cher la piste tout de même  

 
fzr600r pour le rally 750euro    
 

T'as refait les 3/4 de la machine aussi  

 
Si bon état ça vaut le coup !
Après j'ai trouvé des brêle de piste pas trop cher, mais faut voir l'état    
 
J'ai vu quelques modèle 2002 à 2004 autour de 5000€ avec 20 à 30K kms (machine routes)
Ca fait cher la piste tout de même  

 
amorto + pneu + pignon/couronne + roulement de BO  
 
une bonne revision et c'est partis    
 
depuis j'ai refait aussi spy + roulement + chaine  mais ca ca va avec l'usage intensif    
 

 
nickel c'est le moins qu'on puisse dire. Après faut voir ce que donne le KM car je me rapelle plus combien je lui demanderais à l'occas