Reprise du message précédent :

commence par améliorer les fondamentaux avant de penser à pourir quelqu'un
 
tu vas finir par te faire mal si tu roules comme à carole la dernière fois  

 
T'es pas cap
 

 
Ah oui mais je n'ai pas un mono, le SV je donnais tout le temps un coup de gaz
 
Je le faisais aussi avec le ZX6R mais en fait, il suffit de bien freiner avant de rétrograder et c'est bon

Qui pour faire Toulouse Cannes ce vendredi apresm ?
Ou genre un moand qui veut aller à Perpi / Montpell / Nimes ..etc... ?

 
Moi non plus, c'est le Duke de mon père
 
Moi j'ai le Twin en L du Mostro
 
Bah avec le Duke ou le Mostro aussi si je freine bien avant de rétrograder je perds pas l'arrière, comme sur n'importe quelle moto je pense ?

Non mais j'veux pourrir personne
 
Carole j'irais refaire un tour en essayant de pas poireauter 3h30 sous le soleil histoire d'être plus frais, et à LFG j'ai pas du tout rouler comme à Carole ! j'ai bien senti que je faisais que de la merde alors qu'a LFG sur au moins la moitié d'une session je me sentais à l'aise sans pour autant passer qui que ce soit.

Sinon tu viens a Clastres le 9 aout

Ha oui c'est vrai ! tu y sera et t'en avais parlé ! en plus c'est un dimanche : c'est peut-etre jouable pour moi
 
 
 

Juste t'essaiera de pas trop me bouchonner stp

T'as un cylindre en moins : t'iras pas loin pas vite  
 
 

ENFOWÉ    
je risque pas de me foutre en l'air pour un truc baveux    

 
suffit de changer l'extension des fichier en "3gp" et de les lire avec quicktime, t'auras le son !
 
edit : Mac l'avais deja expliqué je crois
 

 
Je me posais la meme question, alors je m'entraine mais c'est vrai que j'ai du mal a freiner correctement en tombant 1 ou 2 rapport (ou 3 ? )

 
pourquoi tomber autant de rapport alors que tu as déjà un frein moteur conséquent sur le sv ? je vois pas l'intérêt
 
sur un 4 cylindres, que tu descendes 2 rapport avant l'entrée d'un virage ça peut se concevoir si tu arrives fort pour jouer avec le frein moteur qu'on a pas forcément, mais sur un bi...

 
Bah je conduis assez souple généralement , donc quand j'arrive sur un rond point ou quelque chose comme ça je suis en 6 , bah souvent il m'arrive de tomber 3 rapports oui
après en conduite sur route non je tombe pas 3 rapports avant d'entrer en virage , souvent j'en tombe même pas

clairement, tomber 2 rapports sur un SV c'est déjà pas commun, sauf en conduite très sportive quand tu plantes des gros freinages pour ensuite bien te relancer en sortie; et 3 je crois que ca m'est jamais arrivé sauf ptet sur piste...

quand t'arrives sur un rond point en 6, tu rentres pas les 3 rapports d'un coup si?
faut profiter de ton frein moteur, comme à l'exercice "freinage" du rapide

Bah des que je tombe un rapport trop "a l'avance" je suis obligé de réaccelerer tellement ya du frein moteur
Je les tombe pas "d'un coup" mais successivement ouais un peu a la manière du permis

edit : après je dis pas que ma méthode est la meilleure bien entendu , j'apprends

moants

Tin quand je pense que sur la plupart de mes trajets urbains je passe que très rarement la 3, c'est pas demain la veille que j'arriverais en 65 dans un rond point

EDIT : Ah mais y'a aussi des ronds points sur les nationales

Perso je roule assez souvent en 6 même en ville (bon, pas exactement à 50 non plus )

Et le bi cogne pas ???

Sur un filet de gaz non aucun problème

 
   
 
En 3 "tranquille" je suis déjà à 90 super vite (~4000 tours il me semble).
 
C'est là qu'on voit ce qu'on expliquait à GAS avec bull après 6000tours ça pousse encore le Mostro    

Impressionant !

L'ER6 est vraiment beaucoup beaucoup plus souple que la CB dans mes souvenirs de ME

 
 
voilà j'ai parlé trop vite et sans toucher du bois chez les sudistes : ce matin je prends la moo, pneu avant complètement à plat   check rapide : une grosse vis cruciforme plantée au milieu de la bande de roulement saloperie de périph et de rues de merde  
 
les parisiens vous savez si y a encore des ateliers minute du côté de la Grande Armée ?

Japauto au 43-47.

Passe un coup de tel avant au cas où...

 
Hier soir j'ai reçu mon :  

J'ai trop hâte de le monter  

 
avec la cb je suis en 6eme a partir de 45km/h en roulage tranquile    
 
ça cogne un peu si j'ouvre en grand, mais a partir de 50 elle est completement a l'aise.

 
Je testerais, mais c'est pas du tout mon style de conduite

Moué mais même en mode super maxi éco je ne pourrais pas être en 6e à 45km/h

 
faut que t'arrete de rouler sur les zébra    

+1 et je rajoute la BAU egalement

 
j'appelle  

je soupçonne plutôt les rue de merde autour de chez moi et le périph sous la pluie qui charrie plein de saloperies

possible, mais le bas cote des axes rapides est un depotoire considerable...

je croise les doigts à chaque fois que j'y pose mes gommes...

 
cheu nous les bas côtés sont propres, il y a tellement de deux roues qui roulent sur les côtés  
 
Cyp' vient de partir de la maison après avoir récupérer les serviettes (et un t-shirt blanc Levi's, à kg21 je pense) mais il ne remonte pas tout de suite (encore une bonne semaine à ce que j'ai compris, il part se faire un peu d'italie là )
 
ma prise d'otage n'aura pas tenu le coup

faut le faire chanter a coup de photos compromettantes prises a l insu de son plein gre lors de son passage chez toi

 
il y a bien un jour où il va revenir, et là    
 
mais bon, qu'il répare son pneu avant

y'en a un vers place des ternes il me semble  

 
psb -1 aussi. elle tire assez court d'origine en plus