Reprise du message précédent :

OMG
 
Et il ose encore venir poster ici

 
Un burg 400
 

 
Je l'ai essayé un peu post rodage, très plaisant, pousse au vice ; mais pas pratique avec ce que je trimballe au quotidien. Mais honnêtement, même si je vais plus vite en scooter, qu'il est plus confortable et qu'il est très pratique, ça me manque (vraiment) beaucoup la moto
Je lurke pas mal sur une CBF 600 S pour plus tard, lorsque je ne serais plus en zone hyper urbanisé.
 

 
Trop tard  

 
d'ailleur nous n'avons pas eu de pull moche de ta derniere acquisition hein ^^

D'ailleurs on en veut pas (je parle de la baignoire à roues )

Photo short-tong moches me semble plus approprié  

Sauf si son acquisition est entrain de bruler au moment de la photo

 
ouais, mais c'est pas pire que le bandit de kamui ou le z de beuf, donc je me dis qu'il est pas si pourri, jusqu'à ce que j'essaye une vraie moo avec de vrais freins    
 
de ce que j'ai pu lire sur le forum inaz, il y a des soucis récurrents au niveau des pistons d'étrier, qu'il faut bien nettoyer à chaque changement de plaquette.
 
et j'ai fait plusieurs purges et à chaque fois je retrouve un meilleur freinage, ce qui me fait croire, et BiLOo aussi, que mes durites sont poreuses et doivent être changées  
 
mais mon inaz a 70k bornes et ce sont les durites d'origine, je sais pas combien a la tienne.
 
quand j'aurais des sous en trop à dépenser, j'achèterais des durites avia, déjà je vais m'entrainer a mal les poser sur le z de beuf, pour pas faire la même erreur sur la mienne
 
edit : z qui a d'ailleurs les mêmes étriers que l'inaz

salut à tous
 
j'ai recu le papier mentionnant le bonus de ma mère et le mien. enfin je dis le mien mais non car il est mentionné un bonus de 0.50 mais il n'est pas précisé si c'est le bonus de ma mère ou le mien. je précise qu'à la base je dois être à 0.85.
 
voici la lettre que j'ai recu :
 

 
pensez vous que je puisse bénéficier de ces 50% de bonus ?
 
merci d'avance pour votre aide

 
Quand tu veux dans Paris que je te pourrisse toi et ton tréteau    
 

 
Non mais je suis conscient qu'il y a beaucoup de gros cons en scooter
 
Ceci dit, l'autre jour un mec de ma salle de sport est passé à un xmax 250 après avoir eu une hornet, bandit & SV... il trouvait super pour la ville et le péri urbain.
Même chose avec un autre en HD et le dernier silverwing, mais lui il a pu garder les deux €€€
 
Après je serais à la campagne, je me poserai même pas la question une seule seconde : je choisis la moto.  

 
Elle à 9 ans et 26.000 bornes. Les plaquettes sont neuves (posées chez un concessionnaire) et j'ai l'impression que ça freine encore moins bien.

attends que j'ai installé les nouveaux disques de frein   puis bon tu l'as testé avec les plaquettes dégueulasse  

pfiou, heureusement que j'ai un écran 46"
zut il a édité le fourbe

@bigbenze
De ce que je vois, tu serais plutôt à 0.95... (par rapport à la ligne conducteur désigné le...)

 
Je comprends parfaitement ton choix... La moto c'est pas ce qu'il y a de plus pratique dans Paris intra muros et proche banlieue...  
 
Perso je n'ai pas les moyens d'avoir les deux (comme toi), mais j'ai choisis la moto... C'est trop bon

puis le changement de durites n'apporte rien à la puissance de freinage !!
 
si ce n'est que les durites vont pas se dilater ....après quid de l'utilisation sur route !!! est-ce utile car les freins sont pas autant utilisé donc le liquide de frein n'a pas le temps de se réchauffer

tes pistons sont dégueulasses et encrassés, nettoie moi tout ça au nettoyant frein et à la brosse à dent (dure la brosse à dent)
 

 
ouais, mais tu me l'as toujours pas fait réessayer ta brêle, comment veux tu que je juges du changement

on change les disques je te les rodes sur une bonne grosse balade et elle est à toi  

 
non mais j'ai déja été assuré avant sur une autre voiture mais ce papier m'indique la même chose c'est à dire 0.50

Tu as tout résumé. Sauf que quelque soit la situation, je choisis la moto.
Le scoot peut être aussi pratique qu'il le veut, ça ne peut pas remplacer la passion d'un deux roues, quitte à se faire chier au quotidien.
 
Et même si tu pouvais vraiment pas t'en passer : scoot 125 + cb 500 et rulez...

   
 
bon, journée finie, même pas ma grosse commission à faire ce soir, je vais aller vider le pot de nutella avec les gamins

 
Je n'ai que le scooter indeed
Pas les moyens de payer deux assurances...

Le 0.50 indique le bonus de ta mère, donc je pense que le tient sera déduit des dates affichées. En gros, là t'as rien qui justifie un 0.85 !

   
 
demain je laisse copine allez chercher les disques tu me dis quand tu seras bon !!!
 
et mange pas tout le nutella  

Ca y est tu m'as donné envie de mal bouffe

 
mwé effectivement, en fait j'aurai pas du revendre mon 125 et acheté un vieux tromblon. Mais bon comme dit plus haut il y a la question d'assurance, et ma femme m'aurait arraché la tête, vu que l'on est censé faire attention à nos dépenses.

vite 50cl d'eau pour caller tout ça  

Yeah jai eu mon platal  B B A B a larrache total sur les fiches, enfin jarrivais pas a devellopper, mais elle posais des questions et ca allait direct. Bientot la circu!!!!

Idem par rapport a ce papier !
 

Bravo, même si t'a eu chaud tu l'a    
 

 
j'ai le même papier pour l'ancien véhicule sur lequel j'étais assuré qui lui avec les date ferait du 0.85 si l'on ajoute le papier que je vous ai scanné. Maintenant n'ayant rien mentionné sur mon bonus personnel, est ce que la futur assurance où je vais aller va faire une simple déduction comme vous de ce qui a marqué du temps auquel j'ai été assuré ? va t'elle ce fié au bonus indiqué en bas de page ? ou faut t'il que je redemande un papier mentionnant MON bonus ?  
 
merci pour votre aide
 
edit : je dois formater mon pc, je regarderais vos réponses un peu plus tard, encore merci

 
t'es pas passé loin
 
Enjoy, la circu c'est le panard

 
tuto ?  

tu demontes les étriers !!!
 
tu prends ta bombe de dégraissant frein, ta brosse à dent !!! tu vaporises sur l'étrier (en ayant enlever ta plaquette) et tu grattes avec la brosse à dents !!
 
tu vaporises de nouveau ou tu peux essuyer avec un chiffon sec  

 
De justesse mais : on s'en branle !  
 
Féloches !

 
attention de ne pas faire sortir complètement les pistons de leur emplacement, sinon tu es bon pour une vidange complète du circuit
 
les étriers une fois démontés, tu mets une petite planche de bois entre les plaquettes, tu actionnes tes freins pour faire sortir un peu les pistons, ensuite tu enlèves la planche, les plaquettes, et tu attaques au nettoyant frein et à la brosse, t'enlève le maximum de gras noir, ce qui empèche les pistons de bien revenir, en espérant que ton concess l'a fait un peu avant de rentrer les pistons dans leurs orifices en remettant les plaquettes, sinon pas top
 
une fois les plaquettes remises, tu repousses les pistons avec un tournevis ou la planche en bois, attention de ne pas appuyer trop fort pour ne pas faire ressortir les pistons en face  
 
surtout évite d'actionner par erreur la poignée des freins pendant que les étriers sont démontés.
 
sinon si tu es très courageux, tu démontes complètement tes étriers (tu les ouvres) pour nettoyer tout l'intérieur et vérifier l'état du joint des pistons, mais ça sous entend la vidange complète du système de frein, à faire à l'occasion du changement de durites par exemple  
 
bon courage

Hello tout le bonde
 
Je vais bientôt avoir 21 ans et je vai donc passer bientôt mon permis moto.
 
J'hésite encore beaucoup parmi de nombreux modèles. Je voudrais acheter un roadster d'occasion ou neuf peu importe.
 
J'adore trop le ducati monster 696 ou même la 695(sauf le phare )
Mais bon il s'agit d'une autre gamme de prix que les modèles plus courents comme la yamaha XJ6 qui me plait assez ou la kawazaki Z750, mais que je trouve assez grosse.
 
 - Donc voila je voulais savoir ce que vous en pensez?
 - Si je prend une ducati doccasion, avec combien de km au maximum puis-je la prendre pour ne pas avoir de problème?
 - est-il possible de changer le phare de la ducati monster 695 ?
 - Avez vous des conseils ou d'autres proposition?
 
Merci à tous pour votre aide
 
Nico

faut que j'achète les joints ????  

je m'y connais pas tellement, moi aussi je débute, je pense que les personne ici confirmerons ton choix pour la monster ou la xj6 pour débuter par contre la z750 il te la déconseillerons formellement car trop puissante pour débuter.  
 
Dans tout les cas la z750 est une moto avec laquel on ce fait casser le c.. par les assurances en étant jeune conducteur. un peu au même titre que les hornet, gsr, street triple etc

 
meuh non, vraiment si ils sont en mauvais état, toi ta brêle elle freine pas mais c'est pas à cause des pistons, c'est l'interface guidon/selle qui marche pas bien

Je le dis sans pour autant en avoir fait l'experience , mais pour eviter que d'autres le disent a ma place : passé le premier kilometre tu peux avoir des merdes sur une ducat

Sinon tu as une liste de modeles adaptés à tous points de vue dans le premier post du topic

ça se change comment alors