Reprise du message précédent :

T'as pu qu'a monter en sds le 12

Et c'est bien connu. Les gros flotte mieux que les geeks maigrichon

Salut Monsieur,
Mouman Canaille demandait si à tout hasard tu n'avais pas une photo de Dora pour voir comment elle a grandi
Y'aurait moyen de moyenner ?
Steplé, bien sûr
@+

 
surtout quand les gros appuient sur les maigrichons au fond de la piscine  
 
salut les moants
 
il fait beau et chaud, j'va ptet me faire une petite virée cet aprèm tiens

jouez au con avec moi
et on verra si les moto sont amphibie

ptain 10h du mat deja une chaleur terrible, ca promet

lopayte de sudiste

tu peux pas test

Première fois que j'entends les cigales
 
Par contre j'ai pas trouvé de blouson été soldé hier, fait chier, j'en ai marre de me cramer, je vais rouler en tee shirt  

t as la bonne solution, quand on a plus de peau on peut plus cramer

Clim > allumé, enfin dès que les batteries de la télécommande seront rechargé

Yep depuis hier c'est bien parti

serieux t sur que t'habites a marseillle toi ?    
 
on s'entends plus ici

Blouson d'été mis à la machine  En mode "lavage main" sans essorage, à 30°c

C'était plus possible, il sentait vraiment très fort

En enlevant toutes els protections j'ai découvert qu'il y a deux fermetures éclaires sur les épaules pour l'aération 2 ans que je l'ai

Y'a pas de cigales dans ma cour, et sinon en ville bah elles ne prolèfirent pas...

a tout hasard je poserais donc un petit de circonstance

Oué enfin stun truc de parigo les cigales, moi au bout d'un mois ou deux ça commence à me lourder. Le silence c'est pas désagréable non plus

En fait vous êtes jamais content ?

des vieux aigris  

On est français monsieur

Limite parisien ouais
 
Se plaindre des cigales ... nan mais oh

et du soleil  

de la chaleur

Bon il roule en suzuki, ça peut se comprendre qu'il soit aigri  

Attends toi à l'être avec ta 125 bridé
 
Si tu peux même plus profiter du coup de pied au cul des 2 temps  
 
Enfin au moins une fois réalésé tu aura ptéte un 130cc Tu te rapproche doucement des gros cubes  

Ca sera toujours largement suffisant pour te pourrir dans le viroleux

ta moto qui a un problème de suspension ?  

Non, elle a plus de problèmes de suspensions  
L'avant est à peu près accordé à l'arrière donc ça va

gras du bide en plus  

   
 
 
 
 
pour les pargigos tayte de vo, vous avez déja idée de où vous allez dormir sur lyon?

 
C'est pas une boite 5 un 1200 bandit ?

ça change vraiment quelque chose un filtre à air k&n ?
 
un filtre quasi neuf à 40 € ca vaut le coup^?
 
 
  beuf, au cas où pour le b12 si tu veux changer le guidon : http://www.leboncoin.fr/vi/56465675.htm?ca=21_s

Putain je tiens pas d'attendre mercredi pour récupérer ma kawette

si ça change qqch véritablement, je te dirai ça dans le sud...
puisque je dépose ma bécane le 7 juillet au garage (j'espere la récuperer avant le we)
 
normalement, ta moto respire un peu plus, donc tu consomme u npeu moins... (à verifier), mais tu gagne un peu en sonorité (et parait-il en reprise, mais à verifier aussi).
C'est cher à l'achat, mais à la longue, tu y gagne, puisqu'avec un filtre a air jetable, tu le rachete à chaque révision... et donc ça fini forcément qu'un filtre normal à nettoyer de temps en temps

:@ Les scratchs A* ! Je l'avais bien lu ici mais bon !
 
Sur mes bottes y'a le grand scratch et un ptio de coté, et ce dernier se fait la malle il est complètement décousu, du coup vais foutre des coups d'agrafeuse je crois, car du coup ca maintiens moins bien quand même.
 
Pour des bottes qui ont a peine 4 mois bien que je les utilisent presque tous les jours quand même c'est dla merde.

retour magasin
je pense pas que ce soit de "l'usure normale"
 
dans le pire des cas, avant de faire un truc dégeu, emmene les chez le cordonier, il te fera un truc propre

grognement plus sympa dans la boite à air, plus souple très bas dans les tours, montée ne régime un poil plus franche.
 
et surtout réutilisable à vie.
 
40€ c'est correct

Machine : 1 - Homme : 0
Pour rappel, après une intervention sur les carburateurs, ma meule pissait l'essence par la durite de trop-plein carbu, en plus de ne pas tenir le ralenti.
Après une journée de taff dessus :
- gicleurs de ralenti bouchés (les 2)
- ça pisse toujours l'essence par le trop plein et ça vient du carbu G
Par contre, la cause n'est pas identifié  

Le flotteur est oké ? son piti ressort aussi ?

si, c est une kawa

les ragots des jaloux