Reprise du message précédent :
y'a quand même des trucs beaucoup moins cher, même les zard sont moitié moins cher!

Bah moi j'ai résisté facilement sachant qu'elle avait des réparations a subir avant de pouvoir rouler
Et puis il y a tellement de trucs cons qui peuvent arriver en 2 tous de pâté de maison , pas assuré etc etc , et puis je ne me sentais pas pret non plus, maintenant je n'aurais pas peur de le faire, mais au tout début de mes leçons je préférai faire tomber la cb 600 de la ME plutot que le SV

Alors en fait l'ancien proprio me la ramenée en roulant  (elle avait des problèmes mais pour faire 2Km ca allait) , et là elle est chez un pote pour les réparations et le stockage , et elle a fait le voyage sur une remorque

D'ailleur le pote a encore agrandi son parc de moto dans le garage (j'avais posté qq photos )

KTM Superduke 990
KTM 525 Enduro
Z750
ZX6R
SV
Beta 125 enduro
XT 660
GazGaz jesaispasquoi

Incoming une Guzzi Breva 750

 
 
   Il ne reste plus qu'à faire la vidange, le graissage qu'ils ne font jamais et ... c'est tout. Les bougies c'est en fonction, au pire c'est 50€ bougies comprises.

han pis t'es parti à toulouse cosmo, j'aurais aimé désossé mécaniquer une cb moa    
 
han mais qu'est ce qu'il m'arrive, j'ai envie de mettre les mains dans le camboui et de bidouiller tout ça    
 
qu'on me donne des sous et des outils !

 
Ok
Maintenant avec 10heures, + les allers retours pour le platal (ça doit bien représenter 3 heures au total), je me sens assez en confiance pour conduire sur route (m'enfin en mode ultra lopette bien sûr).  
Après, bien entendu, je le ferai jamais, vu les conséquences (endetté toute sa vie car pas assuré, taule etc.)
 

Fait gaffe à ton collecteur d'échappement, même en le protégeant par de la mousse j'ai peur que tu les applatisse
 

573 par fourreau , fatch' ça fait beaucoup de je trouve

pour ça que je vais y aller doucement et progressivement, faudrait pas qu'elle se braque pour les prochaines fois    

 
oui c'est bien ça qui m'embête, mais beuf doit en remettre dans la sienne, je prendrai la même et je complèterai avec

Le truc c'est que si t'en fout trop, premier dos d'âne/nid de poule ou autre déformation de la chaussée pris un peu vite tes spys vont s'auto détruire
Tu te fie à la rmt pour la contenance ? sinon tu peux le faire au niveau avec un reglet

 
c'est ce qu'ils annoncent ici : http://martinsteph.free.fr/mecaniq [...] GSX750.htm
 
et à priori c'est tiré de la rmt, je regarderais ce midi (d'ailleurs je crois avoir déjà vérifié, mais chui plus sur )

 
il donne les 2 moyens, la contenance et la hauteur au réglet, à vérifier donc

clairement vas y au reglet

gros +1, avec ce que tu fous à côté, ce qui part avec le ressort quand tu vérifies que tu l'as mis dans le bon sens, bobonne qui gueule parce que tu mets de l'huile dans le verre doseur ...
C'est mieux avec le réglet  

avec le reglet c'est chiant
 
il faut virer le ressort de fourche, remettre le plongeur, l'enfoncé et mettre l'huile jusqu'au réglet
 
ensuite remettre le ressort toussa
 
 
 

Sur la RMT de la GPZ, j'ai la distance entre le niveau d'huile et l'ouverture du tube, ressort dans le fourreau et fourche compressée au max.
Du coup la seule difficulté, c'est de compresser la fourche d'un main et de l'autre plonger  le reglet dans la fourche.

Sinon tu mesures combien d'huile tu sort du tube, en prenant bien le temps d'attendre que ça soit bien égoutté , c'est tout aussi fiable à mon sens

Et si le mec précédent s'est planté ?

Pas une bonne idée, et je parle d'expérience. Entre déjà le passage sur l'angle super brutal, où tu as l'impression vraiment d'un coup de tomber... (même si on s'y fait), et surtout la perte d'adhérence au freinage, avec la roue qui se balade à driote à gauche... non, vraiment pas glop.
Et comme déjà évoqué: sous la pluie, même pas en reves!
Donc change les gomards ou profite-en en effet pour changer de moo. (mais si tu veux changer de moo à chaque fois que tu dois changer de pneus )

Bah on lui pète la gueule  

 
pour le verre doseur j'en ai déjà acheté un neuf à ma femme quand je lui ai pique le sien pour la vidange moteur    
 
chui trop généreux moa tiens    
 
arf, pas moyen de remettre la main sur ma rmt  
 
edit : ma femme est formidable, elle a retrouvé ma rmt dans un endroit improbable (non pas là   )

donc la rmt indique :  
 
viscosité : SAE 10
quantité huile par élément : 573
niveau huile fourche : 95
long mini ressorts : 380
 
et le niveau se calcule sans ressort à l'intérieur

en relisant la rmt, j'ai compris à quoi servait l'outil spécial suzuki, à enlever ce fameux écrou pour changer les joints spi
 
ça dit aussi qu'il faut changer la rondelle d'étanchéité de la vis, mais aussi la bague de guidage pour le joint spi, c'est vendu avec ou à part ?

   
tu ouvres le bouchon de fourche, tu vides en récuperant le ressort et sa rondelle au passage (et en pompant un peu ), tu laisses s'égoutter un peu pendant que tu vides le second bras.
ensuite tu replis en mesurant au reglet la hauteur entre le niveau d'huile et le haut du tube jusqu'à retrouver la valeur indiquée dans la rmt
tu remet la rondelle et le ressort, tu refermes.
 
et voilà.

la bague c'est pas nécessaire sauf si elle est abimée (pareil pour le cache poussière)
c'est vendu a part, et si tu commences à tout changer ca va vite faire grimper l'addition...

Sans avoir vendu la ZR7 ? Tu aimes le risque

 
c'est bien ce que je me dit mais comment savoir qu'elle est abimée avant de la démonter cette bague autant les caches poussières/joint spi tu peux le voir, ou à peu près, autant ça...
 
bon pas grave, déjà, j'appelle pour avoir les prix chez dafy/cardy/suzuki/darty

j'ai déjà 5 personnes qui veulent la voir en 4 jours de mise en vente, laisse moi espérer qu'elle sera vendue d'ici 3 semaines

Je les connais les mecs qui veulent venir voir et qui viennent pas

 
Moi je suis venu

moquette, mac, c'est bon vous pouvez rapeller pour annuler, il a mordu
 
oubliez pas de masquer vos num ²

Logman aussi

 
   
 
même pas vous êtes contents pour moi  

salut mon amour  

Tu sais, les Fazer...

on aurait pu etre content si t avais pris autre chose qu un mixer tout creux

 
y en a quasi aucun ici
 
qu'est-ce qu'on dirait des CB