Reprise du message précédent :

Honnêtement, je suis pas venu sur piste pour avoir un rythme de balade. J'ai fait moultes conneries hier, notamment les dépassements hasardeux (en même temps, fallait pas bouchonner ), mais si je le faisais pas hier, j'allais pas le faire ailleurs

te placer en virage en faisant trajectoire -> milieu de la piste -> trajectoire -> virage?
ok    

ah mais je critique pas du tout hein, j'ai juste dit que moi je suis plus réservé et que je me sentais pas de tenter ce genre de truc

comme dirait le joebar team:
"ça passe ça passe...pas.
Remarque: ça passait c'était beau!!"

en fait gamer a placé les sliders sur l'intérieur de son genou: c en frottant contre le moteur qu'il les a fait fondre
ben ouais c couillon: personne a pensé à lui dire comment ça se portait  
 
ca peut se vérifier sur les photos d'ailleurs!

Cette déclaration présente en effet une ambiguité : "j'allais pas le faire ailleurs" dans le sens "je n'aurais pas pu me le permettre dans un autre contexte"

Ok
 
N'empêche que même dans un environnement sécurisé sur circuit, on peut se faire mal Et puis apprendre à rouler autrement que gaz/frein une fois les premiers tours passés, c'est bien aussi

perso ça m'aurait fait extrêmement chier de me bourrer comme tu l'as fait

J'avais la seconde qui sautait quand j'utilisais le frein moteur. En milieu de courbe, ça pouvait faire bobo    
Mais avec le GPZ, c'est clairement comme ça que c'est le plus fendart  

Ah oausi quand même  

 
On sent le mec d'expérience qui s'est crouté souvent

1/ On en a pas la même utilisation : le jour où ma moto est morte, j'arrête juste le foot le temps de trouver une autre brêle
2/ Les rayures sur ma titine, c'est pour l'aérodynamisme
3/ Les seuls moments où j'avais peur, c'était quand je dépassais. Mais quand tu te traînes la bite derrière un touriste en deauville ou en ZR7, tu te dis que t'es un peu venu pour bourriner safe et qu'il y avait pas de raison.
4/ Ma moo est un peu comme moi, elle aime la nature

mon Z  

Sur la 3ème session, ça m'a sorti de ma trajo plusieurs fois de suite, jusqu'à ce que Cyprien me fasse l'extérieur. Là encore, ça ressaute, et j'oblige Cyprien à partir dans l'herbe.
Sur le coup, j'étais un peu dég', j'ai presque plus roulé et suis sorti 5 minutes après en me disant que j'arrêtais.
Finalement, j'ai couru la 4ème session en y allant mollo. Du moins au début, après j'y allais plus au frein+gaz+trajo en évitant la seconde (avec un moteur tout mou en dessous de 6000 tr/min )

 
a part quelques rares assurances genre yam assurance tu pourras pas assurer un tcat avec moins de 2ans de permis/assurance.
Et qd tu peut ca sera tres chere    
 
 

 
faudra qu'on monte à la capitale un des ces jours pour faire du circuit
Ou du côté de Bordeaux /Pau Arnos
 
On descend en bagnole + remorque puis circuit et si pau petit tour ds les Pyrénées, le tout sur  5 jours

 
TRX of course Je comprends même pas que cette moto ne soit jamais citée, pourtant c'est juste génial ! Pas trop puissant, un peu sportif... J'ai peut-être pas assez de motos de références pour comparer...

MAIF, il faut juste être ds l'éducation ou assimilé et plus de 23 ans. Et la ca ouvre la porte à quasi tout les modèles, genre un R1 c'était 650€ en tiers+vol incendie etc...    
Plus je lis les pb d'assurance plus je suis content d'y être à la MAIF

elle est à la moitier de sa vie et tourne comme une horloge  

 
un autre z n'aura pas eu l'honneur de m'avoir eu comme sds  

 
suspension neuve obligatoire ensuite?  

il est vrai que de t'avoir eu comme sds augmente la plus value de ma brèle !!! je rajouterais que la selle arrière à été maintes fois recouverte de fessiers féminin que la décence m'empêche de citer de peur de créer une émeute  

la suspat de 6r que j'ai mise à du avoir mal on visait le ciel en plein phare...m'étonne pas que je la trouvais difficile à angler    
 
 
 

avec une nana ça compte pas
 

 
Une fois que tu connais un peu la piste c'est tout le temps ON/OFF.

suivant la piste en une session voir quelques tour tu la connais    
 
vivement la bécane piste  

Achat de fut oblige

parole, parole parole  

Une Ducati 750ssie est pas mal non plus.  
Sportive peu puissante mais un moteur sympa et un bon châssis à priori. Moi j'ai bien aimé.
C'est tout à fait assurable par un jeune conducteur et l'entretien reste raisonnable.  
 
Bon après pour les long roadtrip je ne sais pas si ça le fait.  

si faire du "tourisme" c'est juste pas rouler à tombeau ouvert, risquer de détruire ma bécane et accesoirement mon seul moyen de transport quotidien, perso j'assume et jcrois que jsuis loin d'être le seul de notre groupe

Excuse n°1932

je joue pas à ça moi tu devrais le savoir

on verra ca

sérieusement, sur ma dernière session j'ai pas l'impression de m'être spécialement traîné, j'étais au rythme de la moyenne (le seul du groupe qui m'a dépassé s'est vautré, jdis ça jdis rien ).

j'ai perdu beaucoup de réflexes routiers depuis ma dernière balade (septembre 2008), mais j'étais pas si mécontent

sur piste mouillée c'était une autre histoire

et j irai m entrainer en scred' pour me mettre a niveau

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sans l affichage des smileys c est dur aussi