Reprise du message précédent :

Mon angle maxi  

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Je passais peut-être trop vite  

j'ai ma photo qui montre que je sais déhancher sur la béquille, si quelqu'un a une photo qui montre que je sais pas déhancher sur piste ...

J'ai oublié
 
Mais bon, je pense qu'il peut pas les lire sur son ancien compte sinon il l'aurait déjà fait, puisqu'il peut apparemment encore utiliser des MP sur un autre compte.

il peut, il est au courant et visiblement il a pas envie de répondre, me demande pas pourquoi

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Merci bridgestone

toi t as de la chance que je sois au taf  

ca, ca veut dire que tu forces ta position et que tu prend appui sur ton genou, il faut éviter, car ca t'empeche de mettre l'angle  
Perso, j'ai la meme paire de sliders depuis septembre 2007. Je les ai changé a Pau arnos, ils viennent définitivement de rendre l'ame  

Hello,  
 
Alors j'ai fais mes heures 4, 5 et 6 ce matin et pas de chutes cette fois
 
Par contre, des fortes averses de pluie ce sont invitées pour la seconde moitié de la session, bah c'est bien chiant la flotte...

C'est absolument impossible physiquement sauf retouche excessive de la moto

Je ne sais pas ce qui m'arrive j'ai comme une envie soudaine de changer de moo :s
cela ne serait absolument pas raisonnable cela ne fait que 3 mois et 7500km mais l'envie est là grrr
Je verrai cela en novembre mais je pense d'or et deja a ce que sera ma seconde monture
c'est grave docteur ?

Toi tu fais que de la ligne droite

toi tu as compris que le 4 cylindres c'est du caca  

Ta pas du voir mon roadtrip sur les pages précédente
normandie bretagne (dont des ptite route) puis st nazaire en 1 semaine soit 2 000 km
Donc non pas que des lignes droites

Heu pour ca faudrait que j'essai un bi ^^

hé c'est vraiment antea qui m'a mp la photo en me demandant de transmettre hein
 
ok donc avis unanimes pour dire que je force trop sur le genou    
par contre ca m'a pas empeche de prendre de l'angle puisque j'ai régulierement fait frotter le repose pied en même temps que le slider    

 
Suspensions HS
 
Ou alors tu ne fais que sortir le genou sans déhancher/débuster assez
 
Mais c'est vrai que les repose pieds sont très bas sur le SV

ah non hein stop avec ca  

J'ai ajouté du contenu

Ou peut-être des jambes trop longues ?    
 
   Les moants

Qui sera ?

Non je ne l'ai pas lu effectivement.
 
Plusieurs explications :
- tu préfèrerais ptet un bi
- tu devrais faire du circuit/plus de sorties en groupes
- il te faut une hayabusa
 

 
dis toujours qu'on rigole

Bon sinon ce matin rodage du nouveau pneu arrière sous une pluie torrentielle  
J'ai changer hier pour un PR2 d'après vos conseils pour son rapport qualité/prix/endurance.
 
Ben j'y suis allé très doucement en penchant progressivement et nickel, finalement pas si terrible que ça la paraffine, avec la même conduite j'aurais certainement glissouillé du cul avec l'ancien (D207 bien usé).

Honnêtement, je vous comprends. Tout le monde s'est rendu compte que le GPZ envoyait du lourd hier, ça m'étonne pas que ça relance sa côte en occaze prochainement

j'ai une connaissance dans une cooperative agricole qui est interessée, vu la différence de conso avec un tracteur traditionnel  

 
une buse ? non merci mwarf pour plein de raison, trop cher, trop puissant, et j'aime pas la gueule
Un bi peut etre qui sais faut que j'essai avant
faire du circuit j'avoue sa me plairait d'essayé mais une certaine rétissence s'installe rien qu'a l'idée de mettre les roues sur circuits.
sortie de groupe j'en fais de temps a autre
 
 
 

 
Bas justement je ne sais pas encore. Il est clair que c'est pas encore temps de voir venir une sportive se mettre dans le garage à moins qu'il existe de pseudo sportive mais je doute. Donc sa sera certainement encore un roadster, mais le truc c'est que j'aurais aimer changer un peu de position de conduite mais pour ca c'est bracelet et donc sportive et donc niet
on dit toujours que le choix d'une premiere moto est dure mais je crois que c'est pas que la premiere ^^
de toute facon j'ai encore le temps de voir venir, mais j'ai pas envie de revendre la FZ6 avec plus de 30 000 km sinon elle perdra beaucoup de sa valeur, et j'ai deja fait 7500 km en 3 mois ce qui veux dire qu'a se rythme cette hivers elle en aura 30 000 (acheter a 7500 km) et l'ete approche donc je vais encore plus rouler :s

bi + bracelet = SV650 S

bi + bracelet = ER6F

Oui je me doute bien cela etait deja un peu dans mon objectif lors de mon premier achat
mais d'un autre coté certe des roadtrip comme j'ai fait c'est pas tout les jours mais je me vois mal faire 2000 bornes en 1 semaine avec un SVS et un SDS :s
non je ne veux pas une VV ^^ ni une grosse routiere ni un trail

mouais mais un peu moche et y a pas de bracelet il me semble ou alors on peu en adapté

au pire y a la gsxf (la nouvelle celle sur la base du bandit) mais sa reste un bandit a la basee et un quat'patt et toujours pareil pas de bracelet

sa existe pas une sportive sans caractère de sportive ? ^^
j'ai vu mais la encore c'est que des commentaire pour vendre qu'une tundercat etait pas cher d'assurance meme pour un jeune permis je me suis dit le gars il deraille

Et ça te gêne pas de t'être fait passer plusieurs fois par un tracteur à peine plus jeune que toi ?    

c'est des bracelets l'er6f?  

Et c'est quoi le problème avec le FZ6 ?

passé plusieurs fois? tu parles de la fois où j'arrivais pas à passer macdriverz ou de la fois où on s'arsouillait à 3 avec cyp jusqu'a ce que vous vous gêniez?
tsssk

 
Genre il allait trop vite avec le veau, "comme une fusée"

 
tcat

 
Pas de probleme spécialement a part les petites merde que j'ai eu en 3 mois (ventilo, boitier TPS) mais rien de grave
non rien mais juste une envie de changement ^^