Reprise du message précédent :
hop là
je sort du boulot, direction CER  
objet : inscription au permis
 
allez, c'est l'heure.

 
faudra que je me remette !!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
un jour ........

 
Y'a mieux dans ton coin  
 
 
www.tour-de-chauffe.com

Séances de 3h  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mon dieu ....

c'est très bien 3h .... moi c'était toujours par 3 h

deja 2h c'est plus des gants mais des reservoirs que j'ai

Bonsoir !    
 
Un SVS pour moi merci.  

 
A vrai dire j'ai déménagé.
Je suis à Courbevoie maintenant, et c'est pas la fête niveau moto-école...
CER Colombes, donc.

elle est loin d'être une allumée de la poignée, je ne me fais pas de soucis, la puissance c'est surtout pour dépasser et en duo
lever un peu c'est d'ailleurs pas un problème en soi hein surtout que ça se voit pas en conduisant  
glissouiller elle est prévenue, mais elle est de toutes façons prudente
 

seulement à haut régime au rétrogradage tout de même, en conduite cool il n'y a pas de soucis particulier je pense?
 

c'est bien pour ça qu'elle veut une bleue!
 

   
va falloir la peindre en vert alors
 
 

   
à propos de frein moteur brutal, il existe en supersport etc un embrayage spécial antiretour de couple "anti dribling", est ce que quelqu'un sait s'il existe pour la sv?

HS : A St-Ouen, la police municipale a des fazers  

oui ça doit se trouver en adaptable racing, mais a quoi bon ?
 
faut apprendre a condruire, pas etre assisté !
 
au début, quand tu coupes les gaz en 1 ou 2, tu as l'impression que la moto va s'arreter d'elle meme tellememnt ça freine !
 
si par hasard tu te fais surprendre, le débutant aura peut etre du mal a gerer l'arriere sur un freinage d'urgence, c'est surtout pour ça que je dis que c'est pas évident.
 
sur la route en mode pépere, t'as tout ton temps

 
ben je sais bien, c'est bien pour ça que ta remarque me semble bizarre!!!

 
environ 18 a la roue arriere et une vingtaine au vilo

 sur une ER5 au plateau en freinage d'urgence ca peut le faire ?
pasque les mono me disent que je bloque la roue or je le sent pas ya meme pas de derive    pis 4 cm de garde sur le frein arriere je trouve ca louche ....

 
fallait pas regarder sacré graal.

Ca se voit ptet pas, mais ça se sent crois-moi !!
 
En gros t'as plus de direction, ce qui est tout de même un peu gênant

 
Ben je connais la vie en province à prendre la moto tout les matins, ben c'est pas forcément la joie non plus

 

 
bien vu

 
je connais mes classiques

mais non  
j'ai roulé assez pour savoir ce que c'est et franchement ça m'a jamais géné une moto se dirige aux fesses pas au guidon  
 
mail reçu à l'instant

bref elle est contente  
reste plus qu'a lui dire de faire gaffe au frein moteur  

guidon et jambes, mais ça dépends de la moto

 
ca depend lesquelles je vais te dire en fait
 
mais pour certaines, ouaip, c'est pas faux

bé les legeres ok mais les lourdes a part en contrebraquant je vois pas comment

t'as le permis ? non
 
bon, alors tu ecoutes, et tu répetes :  
 
ça dépends des motos

 
Nonox par exemple, si il te parle du pilotage de son speedtriple, te dira qu'a partir d'une certaine allure (et je l'ai verifié moi meme), son speed tourne carrément mieux en sortant le cul, pas besoin de dehancher comme sur circuit, mais le simple fait de se decaler un peu a l'interieur du virage et en appuyant sur le repose pied interieur, ca permet d'avoir moins de prise sur le grand guidon, et donc ca stabilise le train avant et donc la trajectoire, CQFD.

 
Mais toi, tu roules sur quoi

ca change rien... ca prend juste un peu plus de temps pour virer de bord...

ok ok , bon sinon c'est chaud , j'ai 20 Ans et mon anniversaire c'est le 2 decembre , cruel dilemne ...

 
Fait comme j'ai fait, attend...

bé ca serait mieux ... de toute facon je reprend 20h ... deja que a 14H j'avais a peine commencer le rapide ....

Bon chui en train de matter serieusement les motos, et je m'apercois que   c'est chere les SV...
 
Et aussi que les Faz, c'est abordable, c'est d'autant plus tentant, surtout que mes finances sont pas extensibles...    
 
Je vais voir au niveau des assurances et puis bon si ca marche, ca sera faz..  

un faz bridé alors pasque sinon 96cv ....

pk pas un 600 div ? spa cher

oué mais c'est moche ...

 
Ouai je sais, mais ce qu'il y a, c'est que je demande partout autour de moi, on me dit que la faz c'est pas mal pour débuter, mais seulement sur ce forum qu'on dit que c'est pas bon pour un débutant.
 
Et puis 96cv, c'est à fond, t'y es pas tout le temps ( pas sur les premiers metres   )

+1

bah la 600 naked est pas trop mal
 

sinon la zr7 ca a l'air de roxxer