C'est ce que j'essaie de faire pour le moment.
 
Sinon, qu'est-ce qu'il y aurait de bien comme motos assez nerveuses et pas chères comme les Fazer (donc qui se revendent beaucoup ...) ?

 
rouvier st loup

Le terme te plait pas ?

C'est ce que j'essaie de faire pour le moment.
 
Sinon, qu'est-ce qu'il y aurait de bien comme motos assez nerveuses et pas chères comme les Fazer (donc qui se revendent beaucoup ...) ?

premier post du topic, catégorie roadsters, y'a de quoi faire

Je suis en train de regarder les prix, mais après pour connaitre les performances et le comportement des motos, c'est plus difficile.

"explosif" convient mieux, parce que nerveux, à part à très haut régime, on a pas dû tester les même  

 
ABC Moto école ils ont une piste couverte  

Peut-être, enfin je touve qu'à partir de 8000 tr/min ça commence à être assez sympa. Après j'ai conduit que des FZ6 et des GS500, donc la différence est notable !

 
je m'y connais pas en moto mais pour moi ca sera la xj6, apparemment c'est une bonne moto pour commencer

bin si t'as déjà compris qu'il faut monter à 8000 tours avant que ca commence à titiller sous les fesses, t'as compris le souci de ce genre de moto : ca part d'un coup tout en haut du compte tour, et ca c'est vraiment pas top pour un débutant

Comme la surpuissante tzr    
 
 

Oui je vais me renseigner un peu dessus, elle a une tête qui me plait bien.

 
de même au départ j'étais chaux pour une hornet ou un gsr mais bon tout le monde me l'a déconseillé et après mur réflexion je pense pas que ce soit pour rien donc après quelque temps de recherche je suis tombé sur la xj6 et j'ai flashé.

quand elle roule  

Oui c'est vrai qu'elle est sympa. D'ailleurs c'est ces motos que mon école de moto va utiliser pour le plateau et la conduite d'ici peu. Par contre on en trouve pas d'occasion !

C'est l'type qui mets 3 plombes pour faire 2 merde sur sa sucekiki qui cause ?  
 
 

Oui c'est vrai qu'elle est sympa. D'ailleurs c'est ces motos que mon école de moto va utiliser pour le plateau et la conduite d'ici peu. Par contre on en trouve pas d'occasion !

c'est normal, elle vient tout juste d'arriver en concession

c'est normal, elle vient tout juste d'arriver en concession

 
normal elle sont pas vieille du tout, je saurais pas te dire quand est ce qu'elle sont sortie mais je crois que ca dépasse pas les 5-6 mois. bon j'en suis pas certain je laisse un connaisseur confirmer ou me corriger

Ah, je cherche plutôt une moto d'occasion, sous les 3000 Euros si possible (après, même si elle a déjà pas mal de km ou est ancienne c'est pas grave).

xj6 modele actuel à ce prix t'en trouvera pas c'est certain, le modele precedent (xj 600) par contre sans probleme mais... esthetiquement il est un peu moins au gout du jour
 
mais bon même une fz6 à ce prix c'est pas gagné

C'est pour ça que je cherchais un Fazer.
 
C'est vrai que le XJ600 n'est pas extraordinaire esthétiquement ...

c'est vite dit, la N est sexy  

t'es vraiment accro au 2 temps
 

Ah, je cherche plutôt une moto d'occasion, sous les 3000 Euros si possible (après, même si elle a déjà pas mal de km ou est ancienne c'est pas grave).

C'est l'type qui mets 3 plombes pour faire 2 merde sur sa sucekiki qui cause ?  
 
 

Comme la surpuissante tzr    
 
 

quand elle roule  

Désolé je remonte les pages pour répondre juste à ça
Mais je crois que tu as raison mon bon charles, je suis tombé amoureux du 2t, j'y peux rien c'est comme ça
ce moteur mécaiquement si simple et physiquement si compliqué, ce caractère rageur en haut du compte tour , rah lovely    
Malheuresement malgré mes rêves les plus fous ( rêves que partagent je pense pas mal de motards avertis ) , le 2t ne fera jamais son grand retour ( la faute aux lobbys politico économique ) et sera de plus en plus une motorisation conservée par les passionés.
 

Désolé je remonte les pages pour répondre juste à ça
Mais je crois que tu as raison mon bon charles, je suis tombé amoureux du 2t, j'y peux rien c'est comme ça
ce moteur mécaiquement si simple et physiquement si compliqué, ce caractère rageur en haut du compte tour , rah lovely    
Malheuresement malgré mes rêves les plus fous ( rêves que partagent je pense pas mal de motards avertis ) , le 2t ne fera jamais son grand retour ( la faute aux lobbys politico économique ) et sera de plus en plus une motorisation conservée par les passionés.
 

 
Pourquoi est ce que tu t'orientais vers un sv dans ce cas?

c'est vite dit, la N est sexy  

 
Ah, on va devoir discuter un peu plus alors
 
Plus sérieusement tu as laissé un feedback quelque part ? Tu aurais des conseils à donner ? En MP au pire si ça pollue le topic .