Reprise du message précédent :
Heu...

Et ils en disent quoi les autres ?  

Mmh, cela commence a faire loin le Morvan depuis la Normandie    
 
Par contre je pense que si vous prévoyez un tour en Chevreuse ou dans le coin, ce sera un plaisir =]

plutot sur un vexin/pays de bray pour rencontrer les normands

Yep, j'ai du prendre quelques routes du Vexin pour revenir de Paris, bon de toute façon je suis régulièrement le topic !
 
Pour le moment jme fait des petites ballades que je faisait a vélo, des coins sympa mais ca reste limité, j'ai au moins l'avantage de connaitre la route pour pas me laisser surprendre, encore que a vélo je passait plus vite dans les toutes petites courbes (en descente bien sur !).

Bon j'arrive pas à trouver , ni dans la rtm ni sur binano quel est le cintre du guidon d'origine sv (ils mettent tous des street etc..) , comment ca se mesure, qu'est ce qu'il faut demander en magasin ?  
Est ce que dans le magasin le vendeur saura me dire si je dois prendre un bas , haut , moyen , etc ?

Back de vacances    
 
Kida a vendu sa meule ?

 
Alors c'était bien chez les ritals ?    
 
Non toujours pas vendu, je suis toujours moants & scoobite.
 

Venise mortel    
 
Bon, ce soir c'est la bonne

 
j'ai une question qui me vient a l'esprit:
 
niveau perf, un scoot ça donne quoi? car un 50cc, ok ça rame, mais avec un bi de 500cc ça doit avancer un peu non? ça part fort?
 
j'ai du mal a imaginer 60ch sur un embro centrifuge et un vario, en fait!

 
ça bouffe de la 600 de 0 à 50    
ensuite...  

Mouais, peut être parce qu'ils n'ont pas d'embrayage à gérer... mais bon.

T'aurais dû prendre un GP800, ça arrache un peu

 
Tout a fait, c'est grâce au vario, qui envoie dès le départ la puissance max du moteur.
Sur une moto faut jouer de l'embraye, et le fait pas patiner à 8K rpm à chaque démarrage, sinon ton embrayage ne vivra pas vieux

 
Tout dépend du scooter, on peut pas  comparer une gs500 à une gsxr
 
Le Gp800 accroche 200 km/h et c'est très sympa à conduire parait il
http://www.scooter-station.com/Gilera-GP-800,324.html
 
Perso j'ai un Burgman 400, c'est sympa pour cruiser, on lui demande pas d'être sportif, même si ça largue bien les voitures au démarrage.

la plupart des guidons adaptables sont plus larges, tu risque de galérer avec la durite de frein ou les cables d'accel/embrayage, fais attention
en plus faut les percer pour caler les ergots des comodos et c'est chiant
 
tu veux pas juste te prendre un origine? y'en a souvent à vendre...

Plus large ca se coupe en principe nan ? c'est vraiment pour avoir le meme cintre que je "m'inquiete"

Pour acheter de l'origine , généralement les annonces sont au prix de l'adaptable hors fdp ... (mais je viens d'envoyer un mail)

salut a tous  
 
demain enfin le grand jour pour moi, je commence le permis moto ca sera mes 2 premières heures. j'ai jamais touché une moto à vitesse avant ça. je reviendrais demain soir vous faire part de mes impressions  
 
 

Ne te décourage pas

rha t'inquiète autre que je ne me décourage pas, surtout que bon j'ai déjà acheté une bonne partie de l'équipement ( casque shoei xr 1000, veste dainese santa monica et gant alpine star gpx ) et c'est hors de question que ca reste dans un placard  
 
vivement demain, au passage comme je vous l'ai dit n'ayant jamais conduit de moto à vitesse, si vous avez des conseils je suis preneur

Boarf, j'ai eu la même appréhension que toi, et en 2 minutes c'était réglé, tu penses même plus au sélecteur

 
Au contraire c'est un vrai bonheur de passer des rapports .

On prend le coup très rapidement, pas d'inquiétude à avoir

Regarde surtout là où tu veux aller et anticipe
Tu seras sans doute crevé et tu en auras marre mais fais toujours l'effort d'anticiper, d'être réactif et vif et surtout accorde une part très importante à placer ton regard loin.
De toute manière, demain c'est la première alors écoute bien et prends du plaisir
 
Pour ce qui est du sélecteur, certains y arrivent plus facilement que d'autres, mais c'est jamais bien méchant et ce n'est pas là dessus que tu auras le plus de difficultés (si tu dois en avoir)

 
c'est pas forcément de l'appréhention, c'est surtout pour demandé conseil quoi, si il y a des petit truc à savoir ou quoi.  
 
merci à tous pour vos conseils

pour avoir commencé les leçons il y a 3 semaines, c'est que du plaisir la premiere!
la seconde est plus dur j'ai trouvé, car changement de moto,  
 
 
surtout... c'est crevant! rarement été aussi léssivé qu'apres 3h de leçon! surtout parce qu'on reste tres concentré du début à la fin. c'est pas comme le permis voiture ou on peut glander sur les lignes droites

Et puis tout dépend du temps, trop froid ou trop chaud, c'est pour ta gueule et tu subis la météo a enchainer les passages entres les cônes.
Ça fatigue.

me parlé pas du temps svp, là ca c'est vachement couvert et après 1 mois d'attente pour commencer, si il pleut je me suicide  

Ca se traine    
 
Nan , les maxiscoot ont des perfs très honorables, je pense par ex au tmax500 qui il faut l'avouer praline quand même un peu

 
ta vie seskuelle ne nous regarde pas
 
 
sinon, de retour du salon de la moo... très déçu
 
seul bon point de mon passage éclair, ce sont les 5 € au lieu des 9 € du week-end pour l'entrée, c'est dire
 
de belles moo partout, avec bcp de pancarte "ne pas toucher, ne pas monter", j'ai quand même pu essayer en statique les gladius et xj6, pas la diversion, elle était juste en présentation    
 
le principal problème, ce sont les stands qui étaient fermés ou qui fermaient déjà (17h pour une fermeture à 20h), je sais que le week-end a pas été joyeux niveau météo, mais pour les personnes qui payent le prix avant la fermeture, ça le fait moyen.
 
Bref, pas beaucoup de stand d'équipement, ou alors avec des rayons à moitié vides parce que déjà rangés, des vendeurs pas affriolants, j'ai du m'adresser à 3 vendeurs chez suz pour avoir des renseignements sur la gladius, et 2 chez yamaha, et pas très vendeur en plus, ou alors j'avais pas la bonne tête
 
bon j'arrête de raler, j'espère que la vp de macadam ne va pas me décevoir demain matin    
 
pis j'ai même pas pris de photos, j'ai pas eu envie   (et la rc8 de ktm, noire avec le cul blanc  )

J'ai vu des tofs, y'avait un sacré de bécane kéké/jacky

Hello !
 
 
Je suis heureux possesseur du permis A depuis quelques jours et je voudrais en profiter en achetant une moto prochainement.
 
Par contre, je suis jeune conducteur, je vais avoir 22 ans et ça fait peu de temps que j'ai mon permis de voiture et une voiture assurée, donc je galère un peu pour trouver une assurance pour une moto ...
 
Vous me recommandez quelle assurance ? Mes critères étant le prix et que je voudrais pouvoir assurer une Fazer (j'ai passé mes leçons de conduite sur des FZ6 et ça me plait). Pour l'assurance je pense prendre le minimum, avec vol (la moto sera pas dans un garage).
 
 
Merci.

si tu veux payer pas trop cher, je te conseille de commencer par revoir ton choix de monture déjà
 
une bécane de 100cv en première moto (et presque en premier véhicule), les assureurs aiment pas et à raison... c'est pas fait pour débuter!

sinon dans les "pas trop chers" pour jeune permis tu peux tenter assor, mais attend toi à te faire percer le fion quand même

je n'ai pas encore mon permis donc aucune expérience mais bon je pense que le mieux que tu puisse faire c'est de démarché divers assurance toi même pour avoir leur tarif car le prix dépend de pas mal de paramètre

Tu es a quelle moto ecole bigbenze finalement ?

C'est ce que j'essaie de faire pour le moment.
 
Sinon, qu'est-ce qu'il y aurait de bien comme motos assez nerveuses et pas chères comme les Fazer (donc qui se revendent beaucoup ...) ?

 
rouvier st loup

premier post du topic, catégorie roadsters, y'a de quoi faire

Le terme te plait pas ?