Reprise du message précédent :

 
pas beau de ce moqué, le stresse y fait pour beaucoup aussi

 
antibug voulait savoir combien de bornes il avait fait avec son diesel@honda sans permis

Tu as trop fumé

Ok j'ai vraiment rien compris, le repas chez mes parents s'annonce difficile...

 
Ça aurait été avec plaisir mais je n'ai pas eu le temps d'y passer et je ne pourrais pas y passer demain

 
Je pense que j'étais le plus stressé... J'ai manqué la vérification de la poussette alors que celui qui passait avant moi était tombé sur la même... (électricité et casque)
Je l'ai donc regardé faire, il a eu un A... Moi comme un con j'ai oublié le casque... B  

   toi aussi t'es un nabot-nain ?
 

Je le savais aucune SV n'est plus vieille que la tienne putpute ne  peut avoir que des petites soeurs
 
 
 
   
 
Ma femme m'a acheté la sacoche Lidl, demain je passe prendre une paire de bottes et peut-être le petite trousse à outil. si y'en a qui veulent que je tente quelques chose pour eux ..

 
Pour avoir un S800 en casque de tout les jours, je trouve l'exo 1000 un peu cheap niveau solidité à côté Et pour avoir essayer le S1 c'est même pas comparable
mais bon 220€ en promo je sent que je vais craquer  

Salut, c'est une bonne ou une mauvaise idée d'acheter une moto à une école? Par exemple j'ai repéré une cbf 600 n de 2008 avec 20000km à 4300euros. Elle risque d'être abimée par les débutants?

mauvaise affaire  

 
Au début je voulais m'acheter un shark RSI mais aprés avoir étais les voir en magasin   et écouté les conseils expert de mes amis moards, j'ai foncé chez scorpion  
 
Edit: Et puis de toute façon, ce qui a étais décisif dans mon choix aprés avoir essayé plusieur casque, c'est que dans l'exo1000 je me suis desuite senti alaise  

Salut
 
Résultat du plateau cet aprem : A A A A Jsuis trop content !!
 
Prochaine étape jeudi prochain avec la circu !

 
si elle ne venait pas d'une école ça serait toujours une mauvaise affaire?

Ca serai le prix

Dites au fait ça se passe comment en générale en moto-école ? Sachant que je n'ai jamais piloté une moto, et que je n'ai que le permis B.
 

• Cours de base (moto prêtée par la moto-école) -> achat moto perso ?

OU

• Achat moto perso -> cours de base avec sa propre moto ?

Dans le 2e cas, en fait on doit se démerder pour apprendre les bases seul avant de suivre un cours en moto-école ?  (en imaginant qu'il n'y a aucun motard dans mon entourage pour m'aider)

La deuxieme idée est possible mais c'est une tres mauvaise idée sur tous les points
 
Autant pour le coup que pour l'apprentissage  
 
http://motostarter.free.fr/  
Va voir ce site tres bien pour commencer et lis la fiche numero 1 qui aborde ce point (et qu'il faut apprendre pour le permis au passage )

Allez encore quelques photos de nuit (oui bah hein.) de ma presque belle

Coté impact de balle
Coté normal
Le devant
Les super rétro ou on doit pas voir grand chose
le pot qui fait du bruit
Le radiateur avec fixation artisanale

sur la premire photo on voit une roulette sous le repose pied passager, c'est pour les bequilles d'atelier ? Pasque je l'ai que de ce coté

From moard (que je lurke absolument pas pourtant)
 

 
FOTOSOUTIFMOCHE

 
Non, il n'y a pas besoin d'apprendre les bases seul avant de suivre un cours en moto-école !
 
L'aprentissage se ferra trés progressivement comme pour la voiture avec des motos d'école équipé de bar de renfort en cas de chute pour éviter la casse:
 
Descriptif générale des commandes ( freins, embrayage, accélérateur, cligno, etc ... )  
Installation au poste de pilotage
Démmarage point mort
Avancer doucement en 1er puis s'arrêter ( frein avant + embrayage )
Demi-tour en 1er embrayer
Petit cercle sens horloge et sens inverse horloge avec travail du regard
Entrainement au lent en 1er en jouant sur l'embrayage et le frein arriére
Passage vitesse (ligne droite ) 1er, 2ieme, 3iéme puis freinage 3iéme, 2iéme, 1iére (freinage "avant et arriére" progressif en utilisant bien le frein moteur en débrayant complétement entre chaque rapport )
Etc etc ...

 
Félicitations  

 
Oublie cette moto, c'est pas une bonne affaire, l'embrayage et la boite ont bien du morfler. Et dans l'absolue c'est pas donné car pour 600 € de plus, je vends une moto dans un état neuf, garantie 20 mois, bien équipée et avec seulement 1000 km au compteur.  

lu'

pas grave, on m'a offert une visière donc je l'utilise

   
 
et voila comment depenser 60 voire 100e de plus dans un casque uniquement parce qu'il a 3 trucs de dessiné dessus  

et ?

je trouve plus utilise de les dépenser dans de l'équipement que de l'esthétique.

 
Moto de Luc Atlanta ?

Ca peut interesser un moant une ER5 a vendre a mon taf :
 

ou bien de le payer moitié prix parce que c'est une déco dont personne ne veut  

dépend si c'est une fin de série ou non mais c'est pas faux non plus  

A propos de casques il faut que je change le mien, vous pensez quoi des Caberg modulables? Certains me disent que ça ne protège pas plus qu'un jet, d'autres disent que maintenant c'est aussi solide qu'un intégral...

http://sharp.direct.gov.uk/search/ [...] 0&x=39&y=3

Plutôt très bon si c'est un de ces 3 modèles

(Pas cher en plus...)

Pour ceux qui s'y connaissent , c'est cher ou pas ?  
http://www.leboncoin.fr/vi/37504135.htm?ca=21_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/42998715.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/42773687.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/41704061.htm?ca=21_s
 
Je vais y arriver a en faire quelque chose de potable !

 
platine + pédale : correct, j'avais payé ma pédale d'occaz seule 30€ (et elle en vaut 60 ou 70 chez suz je crois)
radiateur : pas cher si il est effectivement 100% OK, l'ensemble rad+ventilo vaut dans les 700€ neuf    
par contre vérifie que c'est bien SV N et pas S, les radiateurs sont différents!!
 
selles : y'a moyen de sniper une bonne affaire sur ebay pour un peu moins cher, mais ca reste dans les prix (aussi bien pour les origines que pour la confort)

Il faut que je trouve le temps ce weekend de démonter le rad pour l'apporter a réparer, au moins voir si c'est possible et combien ca coute , avant d'acheter quoi que ce soit
La selle je vais essayer de réparer aussi , mais j'aimerai bien m'en prendre une confort apres (quand j'aurais 140€ a claquer )  
La platine j'ai envoyé un mail

 
Merci, le deuxième me plait beaucoup  

Pour revenir sur les pantalons mixtes ville / moto , j'ai acheté ça, sur les conseils d'un pote moard :
 

 
Plutôt joli et sobre.
Renforts aux hanches, protèges-genoux. Le tout est amovible et lavable.
Plutôt léger mais coupe vent.
Poches à hauteur de mollet, ce qui fait d'une fois en selle elles sont super accessibles (péage power).
La doublure s'enlève facilement, et a 2 faces : une étanche, coté tissus extérieur et une face polaire.
Les poches de hanches sont assez large, les fermetures éclair très accessibles avec des gants.
Aérations par endroit, et renforts caoutchouc aux pliures de l'aine, et de l'arrière des genoux.
Plutôt large au niveau des pieds pour passage d'une botte dessous sans ennui.
 
Perso je n'ai pas roulé autant que mon pote avec , mais il est super confortable et bien chaud avec la doublure.
 
Circu lundi , je flippe.