Reprise du message précédent :
Pour revenir sur les pantalons mixtes ville / moto , j'ai acheté ça, sur les conseils d'un pote moard :
 
http://www.moto-station.com/ttesim [...] d_stpz.jpg  
 
Plutôt joli et sobre.
Renforts aux hanches, protèges-genoux. Le tout est amovible et lavable.
Plutôt léger mais coupe vent.
Poches à hauteur de mollet, ce qui fait d'une fois en selle elles sont super accessibles (péage power).
La doublure s'enlève facilement, et a 2 faces : une étanche, coté tissus extérieur et une face polaire.
Les poches de hanches sont assez large, les fermetures éclair très accessibles avec des gants.
Aérations par endroit, et renforts caoutchouc aux pliures de l'aine, et de l'arrière des genoux.
Plutôt large au niveau des pieds pour passage d'une botte dessous sans ennui.
 
Perso je n'ai pas roulé autant que mon pote avec , mais il est super confortable et bien chaud avec la doublure.
 
Circu lundi , je flippe.

regarde aussi ce que ça vaut niveau confort / insonorisation / buée
et puis ... essaye le surtout !

tu l'as payé combien ?

la selle conford est zouli et pas tres cher et dans un etat plus que correct donc moi je dis ok pour la selle conford vu que les prix du neuf avoisine 220 / 260€
donc la c'est quasi moitier prix (au pire negoc)
 
mais si tu compte faire du duo perso selle conford ton sds te remerciera

 
Je ne suis pas d'accord    

par contre que c'est laid une selle confort sur un sv

+1

Je trouve aussi !!
J'en ai vu qu'une peut être qui passait. Sinon ça ressort pas.
Ou alors selle confort pour pilote + capot de selle.

 
d'aspect sans moto ca ressemble a heu bas a une selle conford
apres je sais pas ce que cela donne sur la moto ^^ je regarde je demande a google

Oui je trouve en général que ca fait pas beau sur la plupart des motos... mais bon c'est pas l'achat prioritaire pour l'instant  

Sur la sv la selle conford 2 en 1 comme sur la photo fait perdre la ligne "sportive" de la moto bon ok la c'est un N mais on imagine sur un s

Mais y a des selle conford deux piece qui font sympa

C'est la mode les moos DDE on dirait

 
m'en parle pas
j'ai ete choqué hier en parlant avec mon frangin qui va recuperer son VFR RC36 (ou 34 je sais plus) le premier VFR Carat monobras quoi
il compte peindre les jante en orange :s (la moto es bleu nuit)
 
beurk

 
une selle confort c'est laid sur toute les moto    
 

L'avantage d'une selle confort en un seul bloc c'est que la sds va pas glisser en bas non ?

 
Dommage  

au pire double face et le sds ne glisse plus
ou scratch au cul et la selle

^^ sa doit etre marrant tien

concernant la selle confort je suis pas tres d'accord mais bon les gout et les couleurs, perso je trouve que sa lui va bien sur ma moo, et puis l'achat etait avant tout pour le "confort" et pour ca elle fait bien son office mon sds est heureuse

 
+1
 
Le pire que j'ai essayé c'etait sur un GSR : impossible d'avoir une position correcte.

 
sur le tcat j'ai une selle confort bha
au final la selle d'origine est plus confortable pour le pilote, par contre pour le sds la selle confort est mieux    
 

Le pantalon coute dans les 100 €et les coutures ne sont pas aussi visibles que sur les photos que j'ai mis.
Elles sont plus argent que blanches et plus fines

Yo tous  

Info importante en effet, sinon le côté "sobre" n'était pas tellement mis en avant
Ton pote n'aurait pas testé le côté anti-abrasif par hasard ? (je ne lui souhaite pas, mais s'il peut nous éclairer ...)

edit: et bien joué aux différents plateaux / permis !

la meilleur protection

 
 

 

Pas de gants

moi j'ai un jean de moto "draggin jean" pour seducteur only  

 
Quel bilan t'en fais ? confortable ? chaud ? (trop ?) acheté où ? est ce que ça taille comme un jean classique ?

 
il  ajuste oublier de les mettre
 

 
^^

 
Si tu souhaites te faire émasculer, y a des méthodes plus douces que le pressage entre un bout de tôle et un sds...    
 
Niveau style, j'aime bien les selles persos (hormis celles de mauvais goût) et puis c'est quand même vachement pratique d'avoir une selle en deux parties, chacun son bout de mousse et tout le monde est content!

Non, mais ma SDS ne fait pas du 41 non plus hein !  

edit : quoique ...

 
Bof, le probleme c'est justement les 2 parties. tu peux pas avoir une position un peu reculée.

 
 
J'ai eu mon plateau la semaine dernière, et je passe ma circu la semaine prochaine.
Je suis donc en pleine recherche d'une moto.
 
J'était tenté par une ducati GT 1000 , mais le mec du concess m'a emmené faire un tour et   , je pense que c'est beaucoup trop puissant pour un debutant (surtout que je vais surtout faire de la ville et de la ballade cool).
Du coup je cherche un triumph thruxton (que j'ai essayé et qui me plait bien), mais ca a l air super galère à trouver à un prix correct.
 
Si vous connaissez quelqu'un qui en vend une, n'hesitez pas

Meme en occaz c'est assez cher ces betes là , mais je sais pas si c'est conseillé pour les débutants, la bonneville serait surement plus adaptée je crois

 
Faut savoir serrer les genoux

 
Ouai mais je prefere vraiment le look de la thruxton. Avec un guidon un peu plus haut que les bracelets d'origine, elle est parfait je trouve (et niveau puissance c est comme une bonneville, donc cool et souple en ville).
 
Niveau budget j'ai 6500 max. (et j'habite paris, mais y en a aucune a paris en occaz ...)

 
Ben à moins d'avoir des hanches larges, il y a la place pour se reculer. Perso je dois avoir presque 10cm de marge sur mon cb...

 
Dites moi, mon casque vient de chuter de la selle à cause du vent ce matin, tombé sur le sommet, ça fait qu'il est bon à jeter ou quoi?
Pas de traces visibles, mais quid de l'intérieur?
On m'avait dit que les casques de maintenant c'était plus trop le cas....
Z'en pensez quoi?

et c'est parti    

 
si tu as pas ta tete dedans qd ca tombe pas de pb    
 

 
A mon sens, si un casque qui tombe par terre est foutu, il est inutile d'en porter un sur la route.
 
Garde le !

Lolz
T'as pas l'air con avec juste une visière teintée sur ta gueule

Ah? Pardon je savais pas que c'était sujet à polémiques
 

   Merci
 

les paidais