Reprise du message précédent :

 
Avec le temps qui fait et un bi, c'est couillu  

GF : C'est pas faux  

sur les nouveaux modèles, la moto démarrée est automatiquement en feu de croisement.

 
Antea pourra nous en dire quelque chose..    
 

 
Oui enfin 90 à 120 c'est pas non plus des vitesses astronomiques hein

Bha hier matin ça allait et puis c'est pas avec les vitesses auxquelles je roule en rond point ni avec les angles de folie que je risque quelque chose ...ou pas en fait (wait ....  I'M a Nioub   ...)
 
disons que j'experimente  

 
Oui enfin, t'as beau etre à 20, si tu bloque l'arrière et que le sol est humide, meme avec un angle de lopette, tu va t'y mettre bien comme il faut pour baptiser ton SV, et tu saura pourquoi on conseille des naked aux débutants  

C'est possible de bloquer l'arriere en passant de la 3eme à la 2nd à 20 km/h ?
 
en 150 bornes j'ai pas toucher une seule fois au frein arriere ... va falloir que j'y pense ...  

ce brouillage des cartes    

->

voilà, c'est pas faute de le répeter : le SV au rétrogradage il est pas doux, il faut doser l'embrayage et/ou mettre un coup de gaz sinon le blocage pend au nez, même à 20!

Il fait beau aujourd'hui

 
Oui, coup de gaz systématique pour ma part, et j'ai tellement pris le réflexe que sur ma nouvelle moto je le fais aussi, ça ne peut pas être mauvais pour la bécane et puis ça permet de faire un peu chanter le pot d'origine homologué  

 
Et à part faire chanter ton pot, tu roules pas aujourd'hui ?

 
J'ai pas de vacances moi monsieur, faut la faire tourner la france pendant que les jeunes branleurs que vous êtes se font des frayeurs en Chevreuse... Putain il fait un temps magnifique en plus c'est dégoutant..

bah non
 
Il à l'air de fonctionner différemment, la moto coupe les feux quand je démarre, mais pas l'inforad, donc je suppose que rien n'est éteint à l'arrière. Très pratique, ça évite de couper l'inforad pendant qu'il est en phase de recherche

 
Roh l'autre ! Ca fait bien longtemps que j'ai fini mes études, jeune fruité ! Je fais tellement bien tourner la France toute l'année, que je peux me permettre de prendre (de me faire imposer) deux semaines à Noel !

fauwar  

14h30, même rdv qu'hier ?
Le temps de se sustenter.

Je voudrais pas rester sur le semi-échec d'hier...

 
Je parlais surtout pour ta grande folle de copine qui n'a toujours pas trouvé de stage depuis le début de l'année pour travailler à mi temps.. Ce qui lui permettrait de brader son CG de merde et de rouler en SV tous les jours.. On t'impose des vacances ? Moi je vote pour une mauvaise gestion de tes jours et une perte imminente en Janvier 2009, et donc une utilisation à l'arrache     Mais je peux me tromper    

 
Vous allez encore vous faire peur...    

 
Même pas, mais comme on est nombreux dans la "boite" (~120000 ), ils imposent pas mal de jours de congés de façon à ce que ca tourne mieux le reste de l'année... Et ca fait chier.

 
C'était juste pour te taquiner, je te crois sur parole    
Alors des touches pour le GPZ ?
Si tu le vends pas au pire on lui met 2 journées de piste non stop chacun son tour, et puis on l'envoie à la casse  

 
Pas de piste, pour l'instant je la garde de toute façon, elle tourne nickel... Changer de meule, ca aurait été pour me faire plaisir mais bon j'en fais pas une nécessité pour l'instant. Comme ca il parait que tu as repousser la bride, espèce de jeune anti-système

 
J'ai un tierce collègue de binano qui est chaud aussi pour rouler...

hmmmmm
 
HMMMMM
 
va pour 14h30, et si je peux pas bouger je te met un texto pour que vous m'attendiez pas
 
mais je suis pas bien sur que ca sera beaucoup plus sec qu'hier en sous bois

Soleil de fou mais je sus bloqué à la maison à attendre un Chronopost    
 
Maudit Noël    
 

 
Ok, on peut attendre si l'horaire va pas.
 

 
Certes mais c'est pour la gloire !

 
Tu pourrais être au boulot aussi

A votre avis, une 250 2t comme seconde moto, ça vous parait un choix " raisonnable " ou " complètement fou mais passioné " ?

Un tdr

Son kiff à Biloo c'est plus la RS

3 choix : Rs 250 , Tzr 250 ou Rgv 250

Forcément du deux temps ?

en moto on anticipe
force toi à rétrograder avant plutôt que pendant ou après
sinon tu vas prendre des mauvaises habitudes et c'est pas bon du tout
 
idem quand tu prends un virage, surtout au départ, il faut mieux se retrouver un peu plus haut dans les tours que trop bas en sous régime.

Ben j'réfléchi, vu que si tout se passe bien j'en ai encore pour quelques années d'études la bécane ne me servira que pour des balades et des courts trajets, donc un 2t est envisageable , d'autant plus que niveau mécanique c'est quand même beaucoup plus simple que du 4t je pourrai m'exonerer des frais de concess  
Et que les 250 rgv se trouvent en bon état entre 2000 et 3000 €

 +1 c'est ce qui fait que je me traine tjs en virage, et mauvaise habitude dur a changée  

C'est ça qui fait que les virages en motée sont périlleux avec la tzr , parce que soit je descends un rapport et je me retrouve en zone rouge en sortie de courbe, soit je reste sur le même rapport et je manque de couple pour ressortir propre du virage , j'ai bien vu ça hier, je collait limite au cul de kamui dans le virage, mais en sortie de virage il me mettait un trou, pour le suivre fallait que je descende brusquement un rapport, j'suis pas sûr que le moteur/boîte apprécie :s
J'veux plus de chevaux et plus de couple  

tiens ca me rapelle un lointain souvenir d'une époque révolue...   ...

Déjà ?  
 
J'ai encore du mal à utiliser correctement les vitesses Je refais des erreurs con, pas l'habitude d'avoir quelques choses en haut

Sauf que toi tu savais qu'il te restait des chevaux cachés  
Moi y'en a plus

mais qu'est-ce qu'il fout ce chronopost  

c'est jusqu'à 16h les chrono il me semble ou 17h