Reprise du message précédent :
Bonjour

 
 
Sur les vrai motos (celles qui ont une béquille centrale) tu peux faire des deux côtés
 
Sinon c'est vrai que (pour une fois) je suis d'accord avec antibug on a souvent un côté qui va beaucoup mieux que l'autre pour pencher, moi je bloque sur le côté gauche

 
oui tu peux faire comme tu veux dans le slalom ...
- le conseil classique, c'est de toujours y rentrer sans accelérer et d'y insérer un léger filet de gaz progressivement -
 
L'examinateur te le dit à partir de telle ligne (sortie de slalom) il est interdit de réduire votre vitesse blabla  

40 km/h pile ca passe sans probleme l'evitement

 
bah faut pas se faire choper...
je ne le conseille vraiment pas    

Mouais... moi je tenterai pas le déhanché sur la centrale

 
 
En fait je décélère non pas dans la ligne droite (car c'est bien grillé), mais juste avant la sortie du slalom et assez doucement pour que le régime moteur ne change trop à l'oreille... Mon moniteur ne dit rien donc je suppose qu'il n'entends pas ou ne fait pas attention...

 
 
J'ai déjà essayé j'ai pas eu de soucis
 
Bon faut pas faire le bourrin c'est sûr

Tu dois déhancher comme une lopette, spour ça

 
Tant que je fais pas un atterrissage dans des vignes ça me va...

 
D'accord merci

ou alors il est moins gros que toi ... et il a une vraie moto qui tient debout aussi  

 
Avant la fin du slalom, tu peux faire ce que tu veux et décéléré... pas de prob.

 
Ce que c'est bas des coups comme ça
 
Comment peut on reprocher à un rallyeman de tomber alors qu'il pilote aux limites de sa machine ?

Comment t'es méchant toi  
 

Ouais quoi Et puis se faire reprocher un arrêt à la buvette, c'est quand même gonflé

 
 
Il a surtout franchi ses limites  

J'ai juste pas l'habitude des spectateurs

vous en pensez quoi de celui la ?
quelqu'un a déjà eu ?

http://www.icasque.com/Shoei/Casqu [...] -noir-mat/

j'hésite avec celui la : http://www.icasque.com/Arai/Casque [...] ost-Black/

 
Toi, on sent que tu veux du black mat

 
Le pire c'est qu'il a peur du noir  

 
c'est toi qui a peur du noir oué

Je pensais que justement c'était la seule qualité du SF, qu'il soit noir

 
J'ai cru que tu voulais me tapper quand tu m'as tendu la main, je t'ai jeté mon porte feuille pour survivre  

Si je devais changer de casque maintenant je prendrais un full black aussi mais pas mat pour moi.

d'ou le franchissement de la ligne continue et la conduite sur le trottoir

 
Moi nan je reste dans le coloré a tendance bleu, ou alors avec un gros drapal anglais sur la tronche

alors que y'a tellement de déco kéké qui tuent leur maman  

Moi j'avoue que mon casque Blanc et Gris brillant avec la bécane full black ça fait un style .. bizare.  
Mais bon, j'ai d'autres achats avant
 
ATTENTION LES YEUX - STREET TRIPLE

 
mais need    
 

 
on s'en lasse vite je pense...

boh non il va bien ton cax, ok il était plus assorti au sv gris, mais là il est assorti au cax de ta sds, c'est parfait  

 
C'est vrai qu'à deux, on a un pur style    
t'en pense quoi de l'équipement Rizoma/Pazzo/MC de Dayto ?

Possible. En ce moment je me vois bien en full black cuir comme un SM  
 
 

ça fait pilote bordel, pas SM !
 

 
coquin  

Inutile donc indispensable

Voilà comme ça. Peut-être avec des bandes blanches ou de couleur sur le blouson/casque ... je sais pas

 
Si tu avais un peu l'oeil, tu verais les pontets rizoma plus courts, donc position plus en avant, l'angle du guidon n'est pas le même, et c'est un guidon conique donc moins de risque de cassage à la repose de la roue avant ( ), un meilleur feeling avec les leviers pazzo et le MC de daytona, et le reste est tellement esthétique