Reprise du message précédent :
 
Non parcequ'à la moto école, ils vont vite te rappeller à l'ordre avant que tu n'ateignes les 8-10000tr de la machine, donc avant le passage en vitesse lumière - (c) G@ymer - soit avant le début des problèmes.

 
 
Et après tu parles d'angle de lopette..
 

 
(c) cguignol s'il te plait, j'ai eu le permis avant lui

Il a assimilé la conduite moto plus vite que toi, 1 partout, égalité, balle au centre

J'espère qu'ils sont pas à fond là

C'est vrai qu'il s'est pété la gueule d'entrée, respect  

Et après en avoir pris une, il a arrêté alors que d'autres...

Tiens au passage (de roue, haha), vous aviez quelle XP du 2 roues avant de passer le permis?

Pour être sûr d'une chose, il faut la répéter : ça s'appelle l'expérience mon jeune monsieur   Par contre, ça coûte plus cher qu'un stage

Vélo.

Le temps pour vendredi prochain... de la flotte super pour le plateau : http://fr.weather.com/weather/10day-Paris-FRXX0076    
 
Il ne fait que pleuvoir depuis un mois  

15/20 minutes de mobylette empruntée à une de mes sœurs

Absolument aucune

+30 000 km en 50 à boite. ca m'a (je pense) vachement aider pour le tout début (prise en main de la moto). D'ailleurs je suis aller sur le plateau direct avec la moto.
 

C'est bien ce que je dis, il a assimilé plus vite que toi

 
1 an en 80 cm3 (honda mt8 powaaa) à 20 ans sans permis (je croyais qu'avec le permis B c'était bon ) sans assurance et sans carte grise [je sais, j'étais jeune, j'étais con (encore plus que maintenant, c'est dire   )], et juste avant le permis, 2 ans en 125 (honda CG, suzuki GN, et un peu de kawa eliminator de ma femme, mais j'osais pas monté dessus, trop honte )

"Votre commande Racer VPxxxxxxx vient de quitter nos entrepôts"
 

Ah oué y'avait de vrais noobs alors

 
Clair que le 50cc ça aide !

J'ai eu une mobylette (MBK50 à vario) mais bon c'était 10 ans avant, ça m'a pas vraiment aidé

ça s'oublie pas ces choses là

10 ans de scooter en 50cc et 125cc, hormis le freinage d'urgence pour le plateau ça n'a vraiment pas été utile...  

C'est surtout le poids qui n'a rien à voir

Et l'ultime plaisir de pouvoir tourner la poignée à fond

C'est pas ça, j'aime juste dépenser mon argent dans des réparations  

 
Ouais, à dégrossir, et encore Ca te donne la notion d'équilibre sans pédaler quoi

 
 
bon d'ici là, ça aura le temps de changer...
Bourre bien à l'aller et reviens très soft au retour (33/35 km/h). Tu peux rentrer en 23,49 secondes c'est largement faisable

 
C'est que je pense faire, mais bon la pluie ca ne met pas en confiance... d'ailleurs une question me taraude :
 
- il est interdit de décélérer avant d'arriver sur l'obstacle (sauf à la hauteur des plots en cas d'un évitement)  sinon c'est un "C"... mais peut on décélérer alors que l'on est encore dans le slalom ?

oui si tu vois que tu vas trop vite relâche un peu les gaz pour te remettre correctement dans le truc

moi perso j'arrivais tjs a fond sur les 3 1er cônes, ensuite petit relâchement des gaz pour stabiliser

sinon dernier petit truc
si tu as eu que des A avants ça et que les conditions sont bof, vise le B directement, te prends pas la tête à essayer de viser le A en risquant de bloquer la roue ou de te gaufrer.

 
+1 Sauf si tu vise le club très fermé des 4 A  

 
Oui mais non
3 B et un A me suffisent amplement  

Normalement tu dois avoir une vitesse stabilisée en 3ième dans le slalom mais
(1) rien ne t'oblige a arsouiller, c'est pour ça qu'il faut "prendre de l'avance" à l'aller qui est simple et faire le retour plus tranquille, moins vite.
(2) tu peux ralentir discrètement

Tu peux ralentir progressivement, mais il ne faut pas que ce soit flagrant quoi (et ça s'entend un peu au régime moteur)

Apparemment certains examinateur se mettent exprès à la porte de sortie pour bien contrôler

oui c'est pour le retour, mais a l'aller y'a moyen de contrôler la vitesse sans se faire griller

 
D'habitude c'est que je fais sur le retour surtout en évitement, je décélère "à l'oreille" pour ne pas que cela soit flagrant
Mais si je posais la question c'est que j'ai vu dans le manuel que c'était un "C"

Sorti du slalom en tous cas il faut vraiment garder la vitesse constante

En plaquettes de freins, a part Yamaha / France Equipement y a quoi de valide?

EBC chez Cardy, Goodridge, SBS...

 
 
 
 
 
 
 
Les plaquettes de frein ça alourdi inutilement la moto

Bonjour