Reprise du message précédent :

 
Si tu avais un peu l'oeil, tu verais les pontets rizoma plus courts, donc position plus en avant, l'angle du guidon n'est pas le même, et c'est un guidon conique donc moins de risque de cassage à la repose de la roue avant ( ), un meilleur feeling avec les leviers pazzo et le MC de daytona, et le reste est tellement esthétique  

J'ai un Raid II, sauf qu'il a une déco mat noir-violet
 
Il est pas mal, sensiblement même genre que le XR1000, le point un peu moins bien étant l'aération.
Et puis faut investir direct dans le whisper kit en plus.

lol

Là je suis d'accord, tout est bien assorti

ce qui confirme une fois de plus que j'ai la full classe sur ma bécane full black avec mon fury full black

 
Faut juste couper les cheveux  

GAMER J4AI TROUVER LA REMPLACANTE DE LA CG §§§§

http://www.leboncoin.fr/vi/24126367.htm?ca=6_s

y'en a déjà presque plus    

Antea, acheteur compulsif industriel

oui reformulé autrement, ça donne un grand coton tige noir, sur une bécanne de nabot noir elle aussi
et là tout de suite on s'aperçoit que la classe dépend de la description faite  

la même mais pas en custom

 
Pire que ça !
 
Attention, une perle   :
 
7.  Le mercredi 12 novembre 2008 à 14:13, par mathieu57
 
    gostrider continue comme sa avec cest loie de merde tu a raison

 
Comme quand j'étais en vacances : moo noire, jean & cuir noirs, bagagerie noire, casque gris foncé...

Malheureusement pour toi les motos les plus belles ne sont pas forcément les plus regardées.
 
La preuve lors de ma dernière balade avec la tribu45 la moto la plus regardé c'était ça :

c'est triste ce que peut faire dire la jalousie

balance tes photos de mardi toi plutot  

tiens d'ailleurs je devrais récuperer sous peu mes photos  du 15 aout prises par la nana des transformistes qui était venu me voir quand on était à la buvette... enfin!
(quoique si ca se trouve elles sont toutes pourries)

pas de souci, vu le pneu neuf à l'avant, j'aurais une raison de me trainer, pendant une centaine de bornes, après gaaaaaz    
 

 
dimanche au Castellet on a croisé un petit vieux, descendu d'une hd, full cuir, casquette comprise, typé SM, le cliché quoi, avé la moustache blanche en prime   il m'a fait pensé à un Fritz motard  
 

 
40 balais de plus et la moustache

 
Dommage tu aurais eu la classe
 
 
 
 
Sinon pizzai tu as payé combien ta CR ???

Si la street avait été dans le parking le jour de l'incendie :  
 

 
Tout qui rouille

Mis à part la plaque blanche je vois rien

En plus fumée et cendres ça nique bien l'électronique

sympa la couleur de la chaine et des disques  

 
C'est tout piqué de partout    
 

 
Pour quelqu'un qui la lave souvent comme moi, c'est meurtrier de tout voir rouillé comme ça     (sans parler des dommages invisibles comme tu dis pour l'electronique and co.. Si en plus c'est un incendie criminel j'imagine meme pas la longueur des démarches .. et avancer de sa poche un boitier CDI, hmm hmmm )
 

Oui la chaine ça fait peur

Salut,
 
Comme d'hab, je viens posé une question pure nOOb ...
 
Je me suis posé cette question en voyant des videos de "crash" moto et de stunt ...
 
l'ABS évite les roues de se bloqué, mais est-ce que, du fait de son fonctionnement (c'est à dire de freiner le plus puissamment possible sans bloquer les roues), ce système n'a pas tendance à faire des "stoppies" ? dans le sens où dans les freinage d'urgence un débutant n'a peut être pas le bon réflexe et freine au maximum et du coup la roue arrière se lève ?

 
Déjà, l'ABS réduit la puissance du freinage pour éviter que la roue avant ne rippe... et pour faire un stoppie, il faut que la roue avant accroche bien (donc l'ABS n'est pas censé se déclencher) et qu'il y ait une position sur la moto qui fasse qu'on passe par dessus

 
Bof, noob ou pas, tu bourrines pas le frein avant comme un goret même si tu sais que t'as un abs.

Un stoppie c'est un blocage de roue volontaire lors du freinage. L'ABS est un anti blocage de roue lors du freinage.
Rien à ajouter

 
T'es pas obligé de bloquer la roue pour faire un stoppie... T'as plutôt ineret à pas le faire d'ailleurs sous peine de faire un soleil.
 
Rien à ajouter

 
Ou de simple vautre

 
Soleil implique vautre

 
Oui sur un stoppy tu freine fort, mais tu bloque surtout pas, t'es dingue toi xD

Moi je vais ajouter alors
 
donc pour faire un stoppie, il faut le faire volontaire, je veux dire se positionner de manière adéquat pour le faire ...
 
Dans ma tête de noob, je me disais :
 
- l'ABS permet de freiner très fort sans bloqué la roue
- sur une situation d'urgence le "noob" va freiner très fort (par mauvais(ou pas) réflexe
- le noob, au lieu de glisser la roue avant (tout droit), va faire une sorte de stoppie/soleil
 

Pour moi un stoppie c'est la roue avant qui se bloque. Du coup le cul de la moto essaie de rattrapper la roue avant. Tu ne fais pas un soleil puisque tu as contrôlé ta vitesse et ton équilibre avant
non ?

+1

Un stoppie c'est un transfert de masse avec un fort freinage à l'avant c'est tout

Exact suffit que la roue arrière ait envie d'aller plus vite que celle de devant

 
Essaye ta technique et raconte nous
 
Plus sérieusement, regarde une vidéo de stunt, la roue arrière se lève bien avant que la roue avant ne soit stoppée (si le mec choisit de s'arreter en stopie)

Nan mais bon les gars, y'a une fourche aussi, on fait pas un soleil direct quoi

 
Bah pas tout le monde figure toi, les SV par exemple ...