Reprise du message précédent :
Celle là est super interessante ! http://www.leboncoin.fr/vi/23642619.htm?ca=12_s
 
 
 

http://img245.imageshack.us/my.php [...] 250fi6.jpg à garder au chaud

C'est pas rassurant de rentrer dans virolo sans marge

T'as un B1250 ?

bah normalement t'entre en lachant les gaz ou en freinant un peu, tu prend ta trajo à la corde et tu remet les gaz en sortie.
 
en bridé, tu rentre poignée en coin, tu prend la traj comme elle vient parce que de toute facon tu te traine, et tu ressors poignée à toc pareil sans avoir réellement acceleré.
 
en gros.
 
 
 

C'est la même chose, et pareil pour le sv, c'est le 30éme fils, noir et blanc  

Exactement, certaines sorties sont assez folklo (p*tain mais relève toi   )

   
le numero et/ou le code couleur change d'une année à l'autre. (sur les sv en tout cas, pas chaque année mais ca a changé plusieurs fois déjà)

y'a presque plus de fils que de chevaux

ok, je pensais pas que c'était à ce point l'agonie en virage

En mode poireau ça donne un virage que wo putain qu'il arrive vite, alors tu freines freines freines, quand les vélos de derrière commencent à te rattraper là tu laches le frein et tu regardes loin dans le virage, une fois sorti là tu vois que t'es à 30 en 4ème, tu rebaisses 2 vitesses et à toc dans la ligne droite

toi je te sens au bord du craquage, faut que tu te dépeche de te trouver une bécane sinon ca va mal se finir

assume ta poireautitude

En tout cas c'est le même entre b1250 et b650 (http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet379330.htm)  

on va dire que ca dépend du virage et du nombre de neurones encore connectés, quand même

y'a des enfilades qui sont quand même assez folklo à négocier à 130 sans relacher les gaz  

edit : et puis c'est pas une excuse pour "mal" prendre le virage, on peut tres bien décomposer parfaitement l'action, c'est juste qu'on peut pas le faire a la même vitesse et qu'à force ca devient frustrant
edit 2 : mais c'est aussi ca qui emmène parfois à rouler comme un gros débile, cf. le weekend morvan, où on a un peu parlé de la foi où j'ai voulu suivre bubule en mode no brain... c'était fort laid.

 
c'est pas une belle courbe

Dans mon coin c'est carrément l'horreur  

Des enfilades à 130...
 

130 ça commence à en faire beaucoup  

 
bof....

Et voila, moto récupérée, ça fait énormement plaisir après le R125 de remonter sur une vrai moto .
 
Le mécano a halluciné, j'avais pas fais attention mais ma moto avait un peu moins de 1000 en arrivant, et quand il m'a rendu la clé, elle avait 1000 tout pile ! Le psycopath .
 
Donc me voila avec un Street qui entame la 2nde partie du rodage (pour 600 bornes encore), et un portefeuille délesté de 144 euros..
 
Prochaine étape coté modifications, montage de la Tecnoglobe TG2005 (apparement la TG1005 que je voulais, il suffit d'arracher la selle et de faire un court circuit sur la batterie, comme elle n'est pas autoalimentée elle disjoncte et POUF plus d'alarme), début novembre. Donc pour le reste on vera plus tard, car faut déja les sortir les 390 euros de l'alarme !

144€ la révision des 1000?  

 
Bah avec l'huile de compète à 50 euros et l'heure de main d'oeuvre pour vérifier le couple de serrage de toutes les vis, + la rondelle, + le filtre à huile + prime pour l'huile (écolo de mes burnes ) + tension et graissage de chaine + 20cl de liquide de refroidissement = 144 euros

pour ma prochaine moto, empechez moi d'acheter une bécane encore sous garantie si jamais l'idée me prenait  

 
 
vous êtes sur moants, les moants n'ont pas le droit de dépasser les 110      
 
 
 
 
 
 
 
   

130 compteur d'une suzuki  

this is morvaaaaaaaaan    
 
http://www.dailymotion.com/gamerfo [...] orvan_auto

 
C'est un bonheur une bécane neuve, mais c'est aussi des emmerdes...
Quand je me gare dans Paris, je suis obligé d'analyser en regardant les scooters, le profil psychologique du conducteur pour savoir si y va pas m'attraper un peu de peinture en partant... Et puis quand je vais à des inventaires, je choisis bien l'endroit ou je fous ma brêle, quitte à marcher un peu    

Non c'était une tentative d'humour échoué.  
 
Sinon 130 avec de grd virolo, c'est normal, mais ça commence à être chaud en 34 (en clair, à fond, toujours à fond ).

J'te raconte pas  !  

 
Et surtout comme GF, sans freiner    

Ca je sais pas, ici c'est jamais plat, et en descente je peux pas m'empéche de freiner comme un fou, c'est pathologique

 
de toutes facons c'est pas le topic pour en parler
 

Je te rassure, la plupart des marques ne facturent pas la MO pour la première révision

 
freiner c'est tricher  

c'est qui le blond sunshine à droite au tout début ?  

cyprien, un pote qui vient rouler avec les moants de temps en temps

 
Pour une bécane qui se vend mal, effectivement ça fait parti des négociations.    
 
Et puis cette révision c'était l'occaz pour moi de changer de style pour la journée    
 

Sauf que c'est pas une négo du tout, c'est automatique quoi

 
C'est un geste pour t'attirer, moi j'ai eu une promo sur les access et des MO de montage qui ont sauté ... C'est pour attirer le client hein, ni plus ni moins. Mais quand la moto en question se vend bien, pourquoi vouloir l'attirer ?