Reprise du message précédent :
pour nettoyer la jante (et dégraisser en général) le pétrole désaromatisé (pétrole lampant, ce que tu met dans les radiateurs et les lampes à pétrole) ca marche au moins aussi bien que tous les dégraissants commerciaux et c'est beaucoup moins cher

 
 
 
Liste entretien courant moto :  
 
- Belgom    
- Polish    
- Chiffon propre    
- Chiffon sale    
- Graisse (ou huile ? ) de chaine / PDL    
- Outillage fourni avec la moto    
- Outils corrects (mallette norauto a 80 € par ex)
- WD 40 (l'outil jaune et bleu ) pour dégripper  
- White spirit pour les traces de graisse à nettoyer
- Du produit vaisselle pour le netoyage general.
- Du nettoyant à jantes pour les jantes   (marque carrefour ça marche plutot bien ou bien du pétrole désaromatisé (pétrole lampant) pour les pauvres )  
- Du renov plastic auto pour redonner une belle couleur noire au plastoc après les débordements du polish.  
- Tampon jex pour les chromes.  
- Une durit pour purger les freins
- Clé pour filtre à huile.
- Des joints de bouchon de vidange d'avance.
- Béquille d'atelier si nécéssaire.  
 

Les locks de gamer, et de l'huile de coude c'est super efficace également
De plus, elles tiennent mieux en place après
 
edit : pour nettoyer les jantes

pétrole ou white ça marche très bien sur le goudron

si y'en a que ca interesse, on peut organiser une commande groupée pour bientôt

ça porte la poisse à la moto

CA SE MANGE ?§§§
 
@ Niluje

J'en prends 2m et je te paie comme d'hab, avec de la 10W40 prete à l'emploi pour ta sv

ca ressemble pas à des os de poulet en tout cas
pis si ca se mangeait il aurait déjà dévalisé celles de Latex depuis longtemps  

j'ai complètement nettoyé le CB500 de nonox @ rallye avec du pétrole et une éponge. Prendre des gants par contre
 
 
Et nonox qui gueule parce que la plaque est propre  

Mobilisons-nous pour un circuit en bretagne !
 
Allez les BZH en faurce :  
 
http://www.abcm-bretagne.fr/
 
Dimanche 28 septembre, faut ramener du moant/moard pour montrer qu'on existe, et que y a pas que l'hopital de Carhaix qui mérite de l'interêt et de la mobilisation.
 

 
Des joints de connecteur rapide d'essence si y'a Canaille aux abords  

J'avais fait un résumé pour l'outillage, tout n'est pas indispensable mais bon...
 

 
 
oki merci

 
pour ma part, je remplace le belgom par de l'elféchrome, plus efficace et moins cher.

Tiens, tant qu'elessar est pas là, question sur le hornet
 
J'ai testé celui de mon beauf ce week end, et putain, comparé au freinage T4 ça :
- n'a pas du tout de mordant au freinage
- pas du tout de puissance de freinage
 
Le circuit de freinage est purgé, mais j'ai été obligé de tirer le levier à fond à chaque freinage (j'ai jamais freiné comme ça sur une bécane   ) pour arriver à la ralentir... Alors soit y'a un problème au niveau du freinage (étriers grippés?) soit c'est pas top à la base... mais c'est bizarre quand même, des 4 pistons ça devrait mordre plus que ça
 
Une idée? merci

 
Je connais un vieux chauve qui n'est pas là en ce moment avec qui tu t'entendrais.
 
apparement ça amrche pas mal ta saloperie

 
Bah ouaip ne pas prendre les freins a fond pour pas se casser la gueule

un vieux chauve qui s'est fait voler un tcat rouge et blanc?

 
Poireau

ah yep, j'avais pas fait de recherche  
 
C'est quoi :  
- colonne à mercure/dépressiomètre  
- compressiomètre  
 

 
Peut être mais moi je me vautre pas au freinage en bout de ligne droite
 
Et les freins c'est pour les lowpets, quand tu roules comme moi (doucement ) t'en a pas besoin.
 
Mais faut un peu de frein moteur en revanche.
 
sinon je connais pas le Hornet à par sa réputation ici c'est tout donc je pex pas t'aider

dépressiomètre : pour faire la synchro des carbus (si t'as une carbu )
compressiomètre : prise des compressions du moteur pour voir en partie son état sans tout démonter

ah ouais, c'est un peu moins dans l'optique "entretien courant facile" que je pensais

 
le depressiometre ca se rentabilise tres vite si tu fait tes revisions toi meme  
et c'est pas complique    
 
 

C'est quoi le produit qui permet d'empecher l'eau de rester sur les plastiques, ca la fait perler apparement ... ? fée de logi ???

 
pour les parebrise visiere ? RainX    
 

Ou sinon, de la peinture rouge à appliquer au rouleau. Tu ne verras plus jamais la pluie.

+1
 
on a fait la synchro de la CB d'un pote hier, 15 min pour une première fois (bon on a pas eu à toucher à la richesse). Prix d'achat du matos rentabilisé en 1,5 fois l'opération effectuée en garage

J'ai jms été très à l'aise pour la mécanique, donc je préfère laisse le "gros" aux concessionnaires, tout en m'occupant de l'entretien courant moi-même (graissage, nettoyage, changement de plaquettes, etc...) Je trouve ça risqué de bricoler un truc qui m'envoie à 200 130 km/h régulièrement Un vélo ya pas de souci, mais un moteur... ça fait peur

Ouais enfin la synchro tu touches jamais la richesse

 
perso j'ai moins peur qd je le fait moi meme que qd je laisse ca a un garage    
au moins moi je sais comment c'est fait    
 
le plus rique je dirais que c'est le freinage qd meme comme bricolage    
 

 
 

 
la gueule plantée dans le mur, effectivement, c'est radical.

RESTAL MOANTS MOARDS ET SUZUKISTES NO FUTUROVICH :      
     
Qui serait motivé ?    
     
Pour la date, je propose ce mois ci ou alors octobre. Si vous etes motivé, à vous de proposer vos dispos (date ; semaine ou WE)    
 Je propose le samedi 20 septembre.  
   
    * Poulpy racourcÿ (si tout va bien   ) : motivé, dispo n'importe quand sauf exception    
    * Macdriveurz, avec son top case    
    * Nicodonald, avec son ... son ... C'est trop difficile, je ne peux pas le dire Octobre    
    * Batouchou,  Motivé et dispo tous les jours jusqu'au 22 sept, voire jusqu'au 29...    
    * La grand mère de billy avec grand père pour le 26 ou le 27 septembre    
    * 911_The_Great, j'ai pas de vie sociale. je suis dispo (spo). Bubul, tu pourras venir avec ta tenue en latex rose ?    
    * démon_banni_d'essieu  
    * Gloubi en honda pawaaaa mais dans un vrai restal, pas l'italien aux bébé pizzas de la dernière fois    
    * Naxos partant, mais pas dispo au moins le 20 et le 27/28, pour le reste j'essaierai de m'adapter  
    * KG avec son repose-pied passager bientôt remonté  
    * Ptibeur en polo  Pas dispo du 15 au 28/09 inclus mais sinon un soir dans la semaine sans soucÿ    
    * Am7, à priori pas dispo la semaine du 29    
    * Antea, dispo avec sa paire de nike si ça se fait avant le 15 octobre  
    * Pouvo, dispo en bar ou en SDS si quelqu'un veux bien  ( pas dispo le 28 )  
    * EA, le 20 je peux, le 27/28 je peux pas  
    * Canaille et Soly 20 ou 27. Peut être en Z

C'est ce qu'on a vu dans la RTM

Pose de durite avia (non sertie, vissée+loctite) sans aucun souci pour ma part et niveau de difficulté peu important j'ai trouvé

 
c'pas tres complique, mais faut pas chier sinon ca va faire bizare qd la durite va peter sur un gros freinage    
 

mac t'as pas la dernière version

la purge est plus délicate, surtout si on ne connais pas.