Reprise du message précédent :
 
 
la  charte ne dit pas ici que c'est 34 cv only.    
 

Bravo kalou456

yep feloches kalou!
 
et dedefou pas de problème rassure toi, perso j'avais fait de la mini moto quand j'avais 10ans et c'est tout

 
je te dis FZ6, tu me dis oui, mais à 78 cv  
 
c'est grotesque  
 
 
 
 

 
Tu te fait des films .. personne n'a dit que c'était 34cvx max ici je sais pas ou tu as lu ça mais tu deraille un max ..

cabecou : t'es lourd.
(lache l'affaire stancw)

JETEZ LE AU FEU §§§§§§§§

 
En quoi ? tu voulais que je te reponde : "prend plutot un FZ1" ?

 
Ouaip
 
j'vais aller regarder un benny hill mais pas sur que ce soit plus marrant..

 
 
oui c'est ça, 78cv, mais pas 98 cv  
 
super le conseil
 
du genre : "toi le Noob, t'as pas besoin de rouler avec 98 cv "
 

Merci de ne plus relever ses remarques SVP... ça pourris le topik pour rien.

 
Exactement, tu finis par comprendre... ou pas...  

ça fait 150 t'as juste un peu de mal avec les motos on dirait    

Bravo kalou (plus sur de l'orthographe du pseudo), et profite bien avec ta gpz    
 
Sinon dedefou moi non plus jamais de deux roues motorisés de ma vie et aucun problème particulier pour l'apprentissage, ton mono reprendra aux bases de toutes façons.
 
Ah oui j'oubliais, j'aime ma moto    

Féloches

 
je comprends que tu sois agacé d'etre à 34 cv, mais c'est un passage obligatoire,    
 

en gros suspensions et freinage améliorés et peinture spécifique  

 
Faut rajouter 2/3 merdes genre écopes différentes, un capot de selle et quelques babioles.
Mais je n'ai pas l'utilité de la R, à la limite quand ma suspension sera usée j'en mettrai une autre, pareil pour la fourche, mais pour le freinage apparement il est déjà amplement amplement suffisant.
 
Plus qu'un peu plus d'un mois d'attente pour moi, y a plus de temps à attendre pour les jet black parce que ce sont les meilleurs !

pourquoi donc ?
j'ai raison en l'occurrence et ensuite tu m'attaque car tu ne veux pas l'avouer (et oui j'ai ouvert pendant le rallye ), ça me pose pas de problème, par contre à toi si apparemment vu la teneur de la non discussion actuelle.
 

Rayon de braquage réduit aussi je pense, et ce ne sera pas un mal
 

Je confirme, les 20m de gomme du pneu AV que j'ai laissé sur l'asphalte lors du dernier freinage d'urgence peuvent en témoigner  
 
Bref c'est pas du radial mais c'est bien balèze quand même.

 
A ce niveau là, le freinage radial c'est un peu un coup de pub commercial, parce que si j'en crois pas mal de monde ici, ça freine déja super fort, donc à moins d'utiliser la bécane sur circuit, un freinage plus fort c'est dangereux  

Tu as entièrement raison et j'ai entièrement tort.

 
Merci    
 

 
Pouv mais merci    
 

Bon, je viens d'appliquer l'amendement Cracotte 78 a un intervenant de ce topic, je suppose qu'il est inutile que je précise qui.
A+,

test

(ouf, c'est pas moi )

on va pas en faire un fromage non ?

Non le rayon de braquage est identique
 
et n'importe quel freinage est capable de bloquer la roue avant (encore heureux), c'est pas un critère en fait.

Au niveau feeling, si c'est comme sur la daytona, ça va être un gros plus, non négligeable. Le radiale en lui même n'est pas ultra intéressant, c'est le 4 pistons par étriers plus performant qui est intéressant et qui va faire la différence.
c'est tout sauf commercial

tres bonne occase cette zr7, et dans l'absolu au moins tu paieras cher ta meule au moins tu perdras a la revente, une meule pas prisée et pas chere en bon etat est l'ideal pour une premiere moto

en achetant en automne revendant au printemps ptete meme que tu perdras que dalle

conseil : prends pas la meule avant d'avoir decroché le permis ca fous la pression c'est horrible

+1 avec le cafard    
 
Je dirais acheter une première meule aux alentours de 3000€ pour garder de l'argent à côté (on sait jamais ce qui peut arriver).  
 
En plus c'est bien probable que en deux ans tu ai envie de changer de moto.
 
Après c'est quand même très personnel le rapport à l'argent, mais si c'était moi deuxième solution aussi.

c'est le prix d'une sv neuve
edit : et de mon coté je pense que si t'as les moyens, tu devrais prendre une bécane qui te plait (sv er6 ou autre) récente en bon état etc... mais en fait ca te coutera pas 5000, autour de 3800-4000€ t'as déjà des occaz fort sympathiques qui décoteront beaucoup moins

 
  excellent
 
Ta pas vu le smiley ou quoi??? Et sinon mignon ton coup de pression mais bon j'en reste là le topic est déjà assez partie en sucette ces derniers temps.

la meilleure occase, un vieux zephyr ou un cb 7.5 a 1000 € un peu crade, tu lui refais une jeunesse tu fais tes armes dessus et tu le revends plus cher et tout rutillant

 
GG