Reprise du message précédent :
GPZ de Gloubi toujours à vendre, état parfait proche du neuf, aucune dépense a prévoir, moteur puissant dans les tours, bonne circulation d'air et bon refroidissement    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/22268418.htm?ca=2_s
 

 
Ou juste assurer une épave pour gagner du bonus  

En plus manque juste les pedales et roule ma poule .. elle ira meme plus vite que celle avec moteur si ça se trouve ..

17h route Napoléon :|

J'ai un bruit sur le tcat depuis mon changement de pneu arrière. Une sorte de clac clac à l'accélération. Ca vient du coté gauche, au niveau de la chaine.
 
Je pensais à un point dur mais non. Roue mal remonté, je ne pense pas puisque j'ai pas de bruit en roue libre.
Et la paf je viens de tomber la dessus :http://www.catriders.com/forum/ind [...] topic=3352
Vidange et tout le blabla cette semaine, je vais vérifié ca  

purge freins avant et arrière faite !
 
faut voir toutes les bulles qui sont sorties, pis la couleur  
 
mais par contre, je vois pas trop la différence
 
la semaine prochaine, c'est changement des plaquettes avant, je prends rdv pour cette semaine pour le disque et les plaquettes arrières
 
('tain j'en ai chié pour mettre le tuyau, pile poil, meme un peu trop petit, j'ai mis plus de temps à l'enfiler sur la première vis de purge qu'à faire la purge complète )
 
c'est vraiment pas dur à faire, je m'attendais à pire, prochaine étape, les plaquettes  

le changement de plaquettes c'est encore plus simple

Yo les moants !
 
J'ai pas mal roulé ce week end (d'ailleurs je recommande la vallée de l'Ouche, entre Beaune et Dijon).
Par ce beau soleil, j'ai pu tester mon écran fumé iridium (pour AGV S4), ben c'est vraiment agréable, je n'ai jamais été géné, même en sous bois. Au contraire, c'était vraiment efficace tout le temps, et super reposant pour les yeux avec le soleil en face.  J'avais pris mon écran normal sur mon porte paquet avec mon casse croute parce que je craignais la pluie au retour, finalement je n'en ai pas eu besoin. Donc, je ne sais plus qui demandait pour cet écran AGV, mais je le conseille vivement.
Ensuite, j'ai pu bien essayer mes bottes (Sidi B2) et elles sont super confortables, même neuves, je me sens bien dedans. Je les ai trouvé un peu chaudes par contre, (avec l'insert en GoreTex) mais ça reste supportable (il devait bien faire 30° hier aprem).  
 
 
Edit : et mon cuir Segura Dawson a une fois de plus prouvé l'efficacité de ses aérations.
Et j'ai consommé 4.6 L /100 sur mes 300km de route    
/malife

A propos, je me suis pas mal entrainé à trajecter efficacement, à moins utiliser les freins et me servir du frein moteur, du coup je passe plus vite en courbe, j'use moins mes freins, et je me fais plus plaisir.  
A un moment, dans une montée sinueuse en sous bois, j'ai doublé une audi qui bouchonnait, et je me suis fait plaisir dans la montée, en m'appliquant bien. Du coup arrivé en haut, je fais un contrôle rétro, je ne voyais rien jusque super loin. Je continue à rouler, les virages deviennent moins sinueux donc je roule plus vite, et c'est à ce moment là que sort de nulle part un mec en Fazer, il m'a pourri un truc de fou. Moi qui étais en train de me dire "wow, comment j'assure, je suis trop efficace là"    Il est passé comme une balle dans l'enchainement de virages, j'ai rien pu faire. Je me suis vite trouvé une raison sur le coup: il devait être du coin, pour passer aussi vite.    

la SV ça avance bien je trouve

c'est une moto de gonzesse, y'a même pas 100 chevaux    
 
En plus ça fait un bruit de tondeuse et le pneu arriere c'est même pas un 180

Fazer il a dit    
 
Pour ma part j'ai zoné dans le beaujolais ce week end.
Avec une nocturne samedi soir entre 01h et 02h30 pour aller à beaujeu, puis posage chez un ami et retour chez moi a 05h45    
Décidement j'aime bien rouler la nuit, c'est différent et bien agréable
Sauf qu'il fait un peu frais  

je dis pas le contraire    
 
je préfère la mienne mais le SV c'est sympa pour se faire la main ..

La différence tu la verras surtout quand tes freins seront chauds

 
Non, sinon j'aurais dit le gros monstre
 

 
j'ai roulé    
 

 
B'à histoire d'avoir un peu de difficulté sinon c'est pas drole.
 

 
 
 
 
Bravo ...
 
Toujours à la recherche d'une 2 eme moto. J'ai contacté un vendeur de 800 Dr monté Sm (gros mono). Apparement ça cogne en dessous de 2500 tr    
 

ça existe ça ? fait peter les photos je suis curieux de voir ce que ça donne  

Parce que le Freewind c'est pas une vraie moto ?    (alésage 100 mm x course 82 mm )
 

C'est pas si loin de Chalon ça, balade !  
 

je trollais   Faut pas se laisser influencer sur HFR  

Ouch. Tu m'étonnes, déjà le 650 ça cogne un peu, alors là, ça doit secouer    

 
VTR  

tordant ...

d'ailleurs on en parlait hier soir à l'aperomoard chez nico, et sache que ca nous fait tous mal au coeur de voir que t'arrive pas à le vendre, et on est tous tombés d'accord pour dire que c'était une belle affaire.
 
 
 
 
 
bon par contre personne s'est devoué pour le prendre non plus

 
Oui et c'est moche En plus c'est lourd.
 
 
 
Rien que pour le trip d"inconduisible"
 

 
C'est pour une moto secondaire que je ne garderais peut etre que 1 an. Ton Vtr est tres beau mais c'est pas dans mon budget
J'ai jamais essayé de Vtr, mais un gros bi comme ça je dirais pas non...

 
 
 
En toute sincérité, c'est pas non plus l'affaire du siècle dans la mesure ou je suis loin d'être le seul dans ces prix (à part quelques mecs qui se touchent sur leur prix comme d'habitude, sur leboncoin dernièrement y'en a eu plusieurs dont un à 4200€ pour 60 000km ).
Par contre ça reste une bonne affaire dans la mesure ou dans l'absolu c'est pas bien cher pour une bonne machine

 
Strop puissant mais c'est bien dommage, un bi sport, miam

et puis niveau pièces d'usure y'a rien à prévoir sur la tienne

Si je pouvais échanger les pneus avec le speed en un claquement de doigts ça serait déjà fait    
 
J'ai calé un power y'a 1000 km je crois sur le VTR, a l'avant, et la j'ai encore un avant à monter sur le speed    
J'ai l'impression de passer mon temps à monter des pneus    
Mais je vais y foutre un road 2 pour être tranquille un moment  

ah mince j'ai vraiment du mal à mis faire en fait  

ça coute combien en général la révision des 24 000 ?

 
je verrais surtout la différence quand j'aurais changé mes plaquettes et mon disque arrière
 
sinon, au moment de changer les plaquettes, on remet du liquide frein ou pas ? sinon j'ai une demi bouteille d'un demi litre à donner, vu que ca ne se conserve pas des masses paraît-il    
 
au fait, bon annif en retard (hier) Soon  

owen> 164.72€

quand tu changeras tes plaquettes le niveau remontera de lui même pas besoin de rajout

Nan, parfois il faut même en enlever

 
Road 2 c'est au top du pneu route/sport
J'ai eu que l'arriere en road 2 pour le moment mais je me fais aucun soucis pour l'avant