B'à au niveau des noms, c'est toujours des trucs du style : x***0 ; b***f ; a***3

  C'est pas le profil de pneu mais ta moto.
Les goldwing c'est pas fait pour pencher

   
c'est pour proteger l'identité des encherisseurs c'est tout

fait pas ta lowpette ça se fait largement  
en gros en 30 km sous des tonnes si tu roule à 90 km/h, ton pneu sera déjà suffisant chaud pour avoir viré la parafine, tu te traine, mais ça marche sans aucun problème.
Je l'ai fait 2 fois déjà (dont le dernier train de D208, sous des trombes juste à la sortie)
 
Sur le sec ça ne pose strictement aucun problème, il faut savoir conduire avec progressivité quand même    
 
enfin c'est moitié prix par rapport à la CB en occasse.
ça laisse un peu de pognon pour remettre à niveau la moto    

 
 
Un pneu de 500 ça chauffe pas vite, vu les gommes dispos c'est pas non plus etonnant.
Le Gs, il y en a pas tellement en plus. Rien que pour la finition, le cadre faiblard et la fiabilité

 
Là c'est surement que le Raptor a une mauvaise garde au sol.

 
 
B'à au niveau des noms, c'est toujours des trucs du style : x***0 ; b***f ; a***3

Ah mais c'est normal les **** hein, c'est pour cacher les pseudos

 
Complètement d'accord avec toi sur le moteur plus ou moins mou et la tenue de route (avec ressorts de fourche d'origine) un peu mode spaghetti aldente mais une fois changé les ressorts et bien vérifié la partie freinage, ca reste vraiment correct en tenue de route pour une utilisation basique.
 
57,1 Ch pour la CB500 (4,6 Nm)
47,8 Ch pour la GSE (4,1 Nm)
 
Forcement, niveau moteur, c'est un peu mou du genou.
Faut dire qu'il est de conception ancienne le bourrier.
 
Pour la cheapitude aussi je te rejoins, c'est du suzuki bas de gamme, ca rouille, faut changer vite les vis, les chromes piquent etc ...
Rien de bien méchant en soit.
 
Mais par contre au moins on a des freins a disque a l'arrière au contrario de certaines CB de la même année qui on des tambours !    
 
na !

et la laideur

j'suis assez grand donc obligé de baisser les commandes (c'est pas les repose-pieds qui frottent mais les commandes) sinon, j'ai la cheville trop pliée

N00B d'ebay

Oui je l'avoue   . Mais pourquoi ce masquage de pseudo ?

Macdriverz : C'est pour que les gens ne puissent pas se contacter par message privé ou autre. Des gens s'amusaient à faire des fausses annonces d'offre de la seconde chance en proposant des objets aux gens qui avaient enchéri et ils encaissaient la tune

bon qui vient dans le morvan ? qui n'est pas une lopette de la meteo ?

OUAIS
 
QUELLE HEURE ?

Ptet pour éviter les contacts entre acheteurs Enfin à part ça, je vois pas trop.
Bon aller, achète un vieux 750 gex airhuile

Macdriverz : C'est pour que les gens ne puissent pas se contacter par message privé ou autre. Des gens s'amusaient à faire des fausses annonces d'offre de la seconde chance en proposant des objets aux gens qui avaient enchéri et ils encaissaient la tune

bah comme d'hab, porte d'orleans 8h30-9h

 
Faudrais que j'essaye avant quand meme et puis il me faut une moto que je puisse garer dehors sans trop de probleme.
 

je l'ai fait quand j'ai monté mes pilot powa (c'était le dernier jour de promo chez cardy)
le mec m'as soulé 10 min pour bien me dire d'etre prudent et tout, et je suis rentré avec les deux pieds par terre (ou presque ) mais ca s'est passé sans souci, aucune amorce de glissouille ni rien.
m'enfin j'ai pas du mettre plus de 2° d'angle non plus.

Quelqu'un a un roadbook ? Ou on y va à l'arrache  

on a un rb "classico" mais je sais plus d'où (non) il sort. Si quelqu'un me file un lien je peux l'imprimer au boulot. Gamer ?

celui là je le connais par coeur

 
Une transalp?  

 
ah parce-que tu comptes ouvrir avec ton étron ?  
 
 
 
 

ah parce-que tu comptes ouvrir avec ton étron ?

Au moins ça roulera pas vite  

celui que t'as fait la semaine derniere me semble etre une bonne base

Au fait, mac, tu as pas oublié le budget assurance dans ton calcul ?
Car perso, un fazer ou un hornet, ça me couterais la peau du cul sur paris, et vu qu'on est assuré à la même mutuelle....

Si l'envie vous prend par ce magnifique temps
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] CA:FR:1123

 
   C'est recent ce truc ? Pour quel raison les pseudos sont cachés ???
 

 
10 Cv de moins quand meme, ça compte. Le tambour, sur Cb ça doit etre 96 et avant donc pas non plus des masses. C'est pas forcement genant sur l'arriere.
 
J'hesite aussi à soit laisser le Cb à Nantes et acheter une pour Paris ou l'inverse ; du coup le budget n'est pas le meme. J'aime bien quand meme le Cb ...
Une F800 à paschere j'achete de suite

 
Ca correspond à tout .. sauf à piste

 
Y'a le CB de mon père si tu veux    
 
 

Oarf, ça doit le faire, en virant tous les carénages    Vu que c'est haut, c'est plus difficile à faire frotter  

 
Pour les pneus ça va moins le faire    Ou alors en supermot ma ça va etre ridicule.

242,49€ pour un 600 de 2000 1/3 trajet pro + vol sur Nantes,
438,76€ sur Paris.  
 
(en vehicule principale donc il y a surrement moyen de gratter un peu vu que mes 2 assurances seraient chez eux)
 
Chauffe Marcelllllllllllllllllllllll !!!!!