Reprise du message précédent :

 
j'ai pas encore essayer par temps vraiment froid    
mais en ce moment ca demarre qd il fait plus froid avec juste un petit coup de gaz    
sinon juste demarreur    
mais elle dors a l'abris tout le temps aussi    
 
mais je pense que je suis un tout petit peut riche au ralenti ouais    
 
 

Billo, GB, Soon, Bitman, motivé pour faire un tit bout de route avec nous ?
 
Quelqu'un pourrait nous prêter un bout de jardin pour camper ?  

 
Oui, soit tu amenes plus d'essence, soit tu diminues l'arrivée d'air. Le fait d'augmenter les gaz est provoqué par le dispositif, nottament pour palier à la baisse de regime provoquée par l'enrichissement important :  
 
si tu enrichies beaucoup trop, le regime tombe.

 
CBF 500 et er5 (dc ouai de la moto à l'ancienne )

 
putain ca se perd    
 
encore mieux bientot on va passer le permis sur une moto a freinage coupler    
 

bah ca colle à la réalité du marché quoi, ca fait un moment que y'a plus de moto à robinet qui se vendent, ils vont pas les rajouter sur les bécanes de ME  

 
         
 
je suis desole mais moi jái pas hate que tu la vende on se marre trop    
 

 
Ca doit etre ça parce qu'avec un carbu reglé au poil, c'est pas evident de demarrer sans

 
parceque tout le monde achete du neuf    
 

 
Les pauvres qui ont appris sur une injection et qui achete un carbu. J'imagine les galeres en hiver pour une becane qui dort dehors

Attention, ne sortez pas sur les routes jeudi matin
 
Je vais faire mes 2 premières heures de circu

 
j'ai tjs demarrer sans quasiment    
sauf le tcat completement a l'ouest du reglage qd je l'ai acheter    
 

parce que les ME ont ptet besoin de renouveler leur parc au bout d'un moment?  

J'ai eu mon code    
Bon, je l'avais déjà eu pour le permis bar mais ça fait plaiz' quand même...
Et je rattrape Mustang

 
ca les empeche de t'apprendre qu'il y a un robinet sur certaine moto ?    
 

J'ai appris sur une injection.
J'ai eu 2 moto à injection.
Après je suis passé au Carbu... Les premiers jours, j'avais l'impression d'être retourner à la préhistoire
Et après on s'y attache

 
ça doit être plus rentable    

ER-5 en force !    
 
Et Bandit pawaaaaa ! Testé le passage sur la réserve le premier jour que je l'ai eue, sur l'autoroute  
C'est comme le kick, ça a tendance à disparaitre alors que ça devrait être obligatoire, ça fait partie du charme de la moto    
 

tu me rassures  

Bon ben ça doit être des branques chez Suzuki Angers, vu qu'après le bridage en 34ch ils sont sensés avoir fait un réglage de la carburation, mais j'arrive à démarrer sans starter  

 
ca les empeche surtout de t'apprendre à t'en servir, c'est super de savoir qu'il y a un robinet sur les motos carbus mais ca t'aide pas des masses.
 
quand ca m'est arrivé avec la CG j'avais beau savoir qu'il existait bah pas moyen de le choper...

 
 
J'ai besoin de la thune

vu les temperatures actuelles c'est pas surprenant que tu puisses démarrer sans, ca doit juste tourner un peu comme une patate pendant quelques (dizaines de) secondes

 
tu t'arretes a des details materiels de base    
 
je te le prend a 300    
 

Bonjour,  
 
Je ne vends pas aux metrosexuels.  
 
Cordialement,  
 
Guillaume

 
bha si comme ca tu est preveniu qd tu prend ta moto pour la premiere fois tu regarde ou c'est et tu sais comment faire    
 

 
celle la est moins chere    
http://www.leboncoin.fr/vi/19661075.htm?ca=12_s
 
parceque c'est toi je fait un effort a 300 vu que tu es presse et que tu veut de la thune  

Il met la CG dans les "nombreuses pièces" ?

la CG traine dans le jardin aussi , faut la trouver quand tu prend la moto , sinon dtc

 
cherche pas tu es trop chere    
 
aller 350 pour aider un ami dans le besoin quoi
 

Oai, 'fin je pourrais pas te dire avec certitude, ça tremble pas mal une moto, j'ai pas de point de comparaison  
 
[remet une pièce dans le bouzin]  
Je confirme quand même ma position concernant les 34ch : ça permet de se faire plaisir sans se faire peur, c'est suffisant, même pour un 4 pattes  
[/remet une pièce dans le bouzin]

nan mais ca fait que 2 semaines et 400 bornes que tu l'as oh    
quand t'aura + de 10 000km de balade dans les pattes t'aura ptet plus le même avis  

 
Si il garde le meme avis c'est pas plus mal pour lui hein  

Ouf, je les aurai surement jamais les 10k de balade  
 
Enfin en même temps ici même aller au boulot c'est de la balade   Avec mon stage a cagne sur mer j'ai pu gratter les derniers mm de ma bdp

certes, mais de toute facon il lui reste assez peu de temps à tenir bridé.

juste que "confirmer une position" du haut de 400km d'experience bah c'est un peu léger

C'est clair, mes premiers km en scoot bridé je trouvais ça trop puissant  

Schema si on pars de ce principe que si sais pas trop la ferme...
 
 
Molusque < Glandu < Pieton < Passe le code < Passe le plateau < Porte la couche < Arrive a suivre Phileass < Depasse Bulfire sans frein a main < Pro du debustage < Debuste plus, dehanche < A donf' < 100cv c'est naze < Je marche plus, je bourre < Prof de moto GP
 

la première phrase me semble un peu biscornue  

Bon comment on déhanche ?

oué c'est sûr, d'où le fait de remettre une pièce, mais c'était pour souligner que je me sentais pas frustré de la "faible" puissance du moteur Un pote moard l'a essayée en bridée et a trouvé que ça faisait une impression "bizarre"  
On verra si sur le long terme je m'ennuie, mais pour l'instant ça me convient, déjà que je m'amuse comme un ptit fou sur la 206cc de moman  

 
Les 50cc à vitesses bridées (suzuki RMX) je courrais + vite sur un 100m donc bon

Go décath prendre une tente, des chaufferettes, un mini réchaud
et un méga sac si je trouve ca a pas trop chère.