Reprise du message précédent :

tu bricoles pas sur ta meule de temps en temps ?? j'ai plus confiance en moi qu'en un mécano alors que des fois l'inverse serait mieux    
 

spafô  
 
quand j'ai repris le vélo ça m'a fait un choc !!
 
 

t'es dans quel coin je peux aider au cas ou    

 
ca c'est comme route
 
je plussoie fortement
 
t'as de saines valeurs p'tit gars, on fera p'tet kek chose de toi

Nissa la bella
enfin juste à côté

Tu re-rempli ton circuit de liquide de frein et tu pompe au levier jusqu'a ce que les pistons sortent accompagnés d'une sympatique giclette de liquide de frein qui pique les yeux  

un indépendantiste
 
oups confondu avec nissa la rebella  

 
Il est en rodage de l'attente de plus de 2 mois pour avoir sa trotinette ouais  

Il doit même en être au pougnage sur les site de street

 
C'est moi qui ai préparé tous les road books lors de mes vacances là-bas avec des potes, eh bien j'étais content de moi, que de bons trips

 
y a pas a dire, on a de sacrées belles routes en france quand meme

 
Je vais m'y mettre, toute façon pas le choix, c'est soit donner à manger aux enfants, soit emmener la moo au garage, j'ai pas gagné contre madame
 
donc programme pour la semaine, vidange et changement du filtre à huile, nettoyage complet de la chaine et tension, pis je vais essayer de la faire belle pour dimanche.
 
J'ai trouvé de beaux tuto tout en image sur moto-station, j'va tester ça  
 
edit : je précise, je suis une brele en méca, j'ai jamais fait une vidange moi meme, ni sur les moo ni sur les tutures, faut vraiment que j'aime ma moo pour coller mes doigts la dedans tiens

J'avais posé la question quand j'ai commencé à trainer sur ce topic, pour faire des warnings sur l'inazuma, sachant qu'elle n'en est pas pourvue d'origine.
 
J'ai trouvé ce tutorial, pour une inazuma, mais si ça peut servir à quelqu'un :
 
http://www.inazuma.eu/a/Interieur/ [...] gJeff.html
 
 

dans 1 mois et demi j'suis niçois aussi    
 

 
j'en avais jamais fais non plus sur mon Z et franchement un boulon la moto droite et tu attends que ça se vide ensuite tu changes le filtre puis zouuuu.
 
je pense que prochainement je vais me nettoyer les bougies et changer les plaquettes parce que ça commence à être limite    
 
d'ailleurs en plaquette carbone lorraines y'a une référence de mieux ? (préféré du tendre au reste ?)

oui : préfere autre chose que du carbone lorraine

y'a quoi d'autre j'ai déjà pris des LSL ou enfin un truc du genre, un pote me conseillais les EMC double H en metal fritté ou un truc dans le genre...

Goodridge Sintered powa

gros pluzun    
sinon les hbc ont bonne reput aussi je crois  

logman, sors de ce corps
 
(attention, ce post contient de l'humour subtil)

 
c'est l'angle de fourche qui m'a posé un énorme problème

il faut cesser maintenant.

 
Non mais comment il parle lui.
 
Faut se mettre d'accord les gars: ou vous choisissez de dire : un moant débute sur une basique er5/gs500/cb/gpz/er6/sv et dans ce cas faut arreter ce genre de phrases, même sur le ton de l'humour, car finalement celui qui le dit le pense au moins en partie.
 
Ou vous dites que c'est des meules pourries et vous arrêtez de gueuler quand des mecs viennent nous parler d'hypersport pour débuter parce que ça à une gueule de folie et qu'ils sont sur de faire des jaloux avec !
 

 
J'arrive, ptin combien de pages à rattraper

Pète un coup ça ira mieux
 
Et puis je pouvais très bien parler du trail BMW
 
Bon ok, c'était pas le cas

Et puis oui, je pense en effet qu'une GSE est une moto pourrave comparée à une CB

t'enerve pas, c'est obvious qu'il parlait de la 1200gs  
edit : putain va faire une omelette sans casser des oeufs, ou en tout cas pas les miens

La CB c'est surcoté comparée à n'importe quelle autre basique.

Le CB a une vraie cote à la hauteur de ses qualités mondialement reconnues comparé à n'importe quelle autre basique pérave

Pcq elle est peut être un peu moins basique que la gs et er5  

mais tout aussi moche ..

enfin en auvergne dans ce coin, tu prenais pas trop de risque  
 
       

oui enfin la différence est chère payé

Fais bien gaff à quoi que tu dis toi  

le CB ça poutre.

ca reste une brele de nain, les vrais hommes debutent en zr7

le ZR7 est une moto de grand garçon
le CB est un jouet

J'ai un pote qui a voulu ouvrir à l'arrache à un moment, on s'est retrouvé sur une route bosselé pleine de trous en descente, bah il y a aussi des petites routes de merde

Va falloir faire péter les road-book les gars
En fait c'est pas si loin, ça peut être un terrain de jeu carrément intéressant

bah le truc c'est que soit on descend en mode fun via le morvan mais là faut au moins le faire sur 3-4 jours, soit faut tracer par l'autoroute et même là faut au moins 2 jours pour en profiter un peu je pense  

ah bah oui faut passer de la nuit sur place, c'est clair

Va falloir faire péter les road-book quand même