Reprise du message précédent :

 
Oui je pratique, pas de problème pour les question en mp

 
Vous en avez même pas pour plus longtemps que moi

 
je sais pas encore    
 
je ferrais sans doute N20 -> A71 et sortir a montlucon pour terminer par les petites routes    
 
suivant l'heure    
 

coucou les moants

Puisqu'on parlait de chute tout à l'heure, j'ai trouvé ça au travers d'un autre fofo, ça peut toujours servir :

http://www.dailymotion.com/video/xlibj_relever-moto

Rb très inspiré de celui de EA    
 
RB
 
Tout ca en 4 ou 5 jrs.
+Quimper-Clermont en 1jrs ou 1jrs et demi.

 
ouais peut etre, mais moi je connaissais po    
 
et si ca peut servir à quelqu'un d'autre qui ne connaissais po non plus, na !  

 
 
Après la vis de fixation d'étrier bloquée, les 2 vis de l'étrier + une des 2 vis qui tiennent les plaquettes sont bloquées ... Surtout cette dernière qui m'emmerde, c'est une btr mais la tête se déforme comme du beurre ...
 
J'peux chauffer à la lampe à souder ou c'est fortement déconseillé ?
Vu que c'est l'étrier peut-être qu'il faut pas

 
La méthode gay canadienne, on en parle tous les jours ici

 
Tu finis à Ambert
 
J'étais là-bas la semaine dernière
 
Depuis Ambert, tu peux prendre la direction de Saint Antheme, c'est une route de col terrible avec le col des Pradeaux
 
Sinon, en plus rapide tu as la route jusqu'à Courpière
 
Ou encore la route jusqu'à Saint Dier d'Auvergne
 
Ou encore remonter vers Job, puis direction le col du Béal et ensuite Chalmazel

oui je confirme j'ai passé 2 ans à Ambert et les routes dans le coin sont génial
tu as aussi en plus rapide la route entre Ambert et Thiers en 3 voies qui te permet souvent en cas d'excès d'optimisme de profiter d'une voie en rab pour élargir tranquilement sans se mettre sur la voie d'en face   .

Je logeais au dessus du col du Pradeaux au sommet

 
Bah c'est la route jusqu'à Courpière la route Ambert->Thiers
 

  c'est bon je me rappelle pas de tout
 Job tu as un pur sport de vol à voile (delta + para)
il ya les championnat de france qui y est assez souvent

Ca m'éloigne de Clermont ca

En parlant du col des Pradeaux, il y a un lac juste à côté :
 

 

 

 

 
Sinon, la route pour aller à Saint Dier d'Auvergne
 

 
Et le col du Béal
 

 
Je t'excuse

Mais clair

 
Bah alors tu fais :
 
Ambert -> Saint Amant Roche Savine -> L'Allevras -> Sugères -> Vic le Comte

 
 
Pis tu pousses trop fort, et tu recommences de l'autre côté  

 
Les 4h ce sont passé niquel    
J'ai bossé tous les exercices du rapide et ça passe comme dans du beurre niveau chrono    
 
Jeudi, le lent.. ça risque d'être plus chiant  

na, mais en théorie, le mécano me disais qu'il est normal de perdre un litre sur 5000km avec cette moto...
 

si si, faut juste changer un joit
mais il est quasi inaccessible pour moi, et disons que j'ose pas démonter, étant donner que c'est à la sortie du moteur, entre le cable du compte tour, et la culasse  
 

si c'est pas rouge et que c'est pas un bi, c'est meme pas la peinne
 
 
ptin, une ducat' 749S tout à l'heure...
toutes les terrasses ce sont retournées quand il a démarré

   
 
RB

 
Jolie technique je trouve.

 
Oui c'est ce qu'il faut faire.
 
Je le fais de face, oui j'ai l'habitude  

 
Si tu as du temps, tu peux pousser jusqu'à Saint Nectaire, Le Mont Dore

tout en finesse...
 
bon, quand j'avais posé la moo dans la laguna devant moi l'autre coup, j'ai fait le bourrin... choppage de guidon et tirage

ah bah c'est pas mal pour une première

J'arrive pas à sortir les 2 pistons d'mon étrier de frein
 
J'ai sorti la bombe de nettoyant frein et la brosse à dent, à l'attaqueuh !

Il fait le bbq chez lui pour qu'on l'aide vu que ca fait 1 semaine qu'elle est ouverte sa meule

Moi j'apporte les bières mais aucune connaissances mécaniques  

edit : BON OK SAI PAS CHEZ LUI MAIS GNGNGNGM

"tu verras, c'est comme le vélo. Sauf qu'il n'y a pas besoin de pédaler"

c'est la solidarite motard
 
vous allez arrivé  chez lui la meule sera en pièce et ça fera un bon légo pour tout le monde en même temps que la binouze  

quand tu retournes au velo faut pas oublier qu'il faut pédaler et que tourné la poignée ça fait pas avancer le velo  

 
si il veut pas que je lui transforme en lave-linge non fonctionnel, il a tout intérêt à ne pas me laisser y toucher
 
Sinon pour la ramener chez Géant Bleu, tu colles une remorque derrière la moo de Sub42, ou alors dans les sacoches cavalières, en tassant bien ça doit rentrer

 
 
C'est surtout l'emplacement du frein avant qu'il faut pas oublier, testé et désapprouvé

Euh , bon en ce moment vous l'aurez compris j'm'occupe de ma trotinette, d'où mes questions full noob méca
C'est normal que mes plaquettes soit pas usées uniformément ?
C'est normal qu'une des plaquettes s'effrite ( c'est pas du pshit j'ai vérifié ) ?

Et tu as piloté ce tas de boue pendant presque un an

T'peux pas test  

Piston un peu grippé pour l'usure pas uniforme ?

Je pense, et pas qu'un peu  
Demain j'essaie d'extraire les pistons

 
ca se passe bien le rodage ?

tu bricoles pas sur ta meule de temps en temps ?? j'ai plus confiance en moi qu'en un mécano alors que des fois l'inverse serait mieux    
 

spafô  
 
quand j'ai repris le vélo ça m'a fait un choc !!
 
 

t'es dans quel coin je peux aider au cas ou