Pour le moment je suis en SVn de 2003
 

 
Parce qu'apres 55 000 il va commencer à me faire des coup de pupute à la gamer stayle, et qu'il y a des petites choses qui vont pas genre la fourche, la suspension arrière qu'il va falloir changer, tout ça fait que j'ai mieux à la revendre à un prix encore assez interessant par rapport au prix que moi je l'ai payé, et puis me repayer une bécane. Et neuve parce que mainteannt je peux me permettre, et comme ça pas de risque de tomber sur une merde
 
L'acheteur m'a l'air motivé, il vient de m'appeler pour me demander un RIB, il est à ma banque là et me fait un virement. Il me dit tu attends 2/3 jours que ça arrive, samedi tu me montre 2/3 trucs sur la moto, et dimanche tu me la lave et tu me l'amène. Et tu repars en RER §§ (c'est un collegue de ma fiancée, d'ou la confiance aveugle qu'il a en moi).

Tu l'as revendu combien antea ?

 
il est plus de 2004 ton SV ?

 
Il connait l'usure des choses, mais c'est plus un mec qui prend la moto pour lui mettre 2000 bornes à l'année et aller au bar, que pour aller la pousser dans ses derniers retranchements d'amortissement sur un gros freinage. Quand je parle de changer tout ça, c'est parce que je veux un comportement de bécane neuve, donc plutot que tout changer sur la mienne, j'achete une bécane neuve. Si tu ne comprends pas, je ne peux rien pour toi. Et chaque personne qui a vu / roulé avec ma bécane ici pour en temoigner, elle est niquelle pour ses 53 000 bornes. Mais à cette allure là, dans 6/8 mois je l'aurai tuée.

Quand je parle de changer tout ça, c'est parce que je veux un comportement de bécane neuve, donc plutot que tout changer sur la mienne, j'achete une bécane neuve.

Qui faut il mp pour la carte des moants ?

Tu oublies que lorsque tu vas acheter ta moto neuve, au moment où tu vas signer le chèque ta moto perdra instentanément de la valeur. Peut-être autant que les éventuelles réparations que tu aurais à faire sur ta SV avec son vieillissement.
 
Maintenant je peux comprendre le plaisir d'avoir une moto neuve, c'est ce que j'ai fait aussi pour ma 2e moto.
Mais financièrement c'est pas du tout un bon calcul.

Ce qui a été très sympa, c'est qu'on avait à peu près tous le même niveau, avec des machines très différentes  

 
on parie que tu verras pas la différence ?  

Qui faut il mp pour la carte des moants ?

Si tu mets autant de bornes dans la gueule de ta moto neuve, tu vas la tuer pour la revente aussi

 
on parie que tu verras pas la différence ?  

 
Version k3 vendue en Juin 2004

 
Il connait l'usure des choses, mais c'est plus un mec qui prend la moto pour lui mettre 2000 bornes à l'année et aller au bar, que pour aller la pousser dans ses derniers retranchements d'amortissement sur un gros freinage. Quand je parle de changer tout ça, c'est parce que je veux un comportement de bécane neuve, donc plutot que tout changer sur la mienne, j'achete une bécane neuve. Si tu ne comprends pas, je ne peux rien pour toi. Et chaque personne qui a vu / roulé avec ma bécane ici pour en temoigner, elle est niquelle pour ses 53 000 bornes. Mais à cette allure là, dans 6/8 mois je l'aurai tuée.

 
 
Bein il me semble qu'on en avait discuté, la tienne a un S en relief sur le réservoir alors que la mienne est peinte Suzuki en noir sur le réservoir. Elle est mise aussi en circulation en juin 2004 mais j'avais supposé que c'était le modèle 2003. T'as pas d'info là-dessus?

 
Il connait l'usure des choses, mais c'est plus un mec qui prend la moto pour lui mettre 2000 bornes à l'année et aller au bar, que pour aller la pousser dans ses derniers retranchements d'amortissement sur un gros freinage. Quand je parle de changer tout ça, c'est parce que je veux un comportement de bécane neuve, donc plutot que tout changer sur la mienne, j'achete une bécane neuve. Si tu ne comprends pas, je ne peux rien pour toi. Et chaque personne qui a vu / roulé avec ma bécane ici pour en temoigner, elle est niquelle pour ses 53 000 bornes. Mais à cette allure là, dans 6/8 mois je l'aurai tuée.

 
C'est vrai, par contre sans sds je suis au dessus de nonox, elessar et gloubi réunis  

 
Faut coucher avec Lapointe

 
La mienne aussi est SUZUKI en noir sur le reservoir. Tu dois confondre avec quelqu'un d'autre, et puis bon, toutes les pièces k3 que j'ai mis sur la bécane rentrait parfaitement, ce serait bizare que ça ne soit pas une k3 (et j'en ai mis des pièces ... )

Antea, cantonne-toi à "je veux une moto plus belle et plus performante"  
On te cassera beaucoup moin les pieds

ANTEA NE VAS PAS ACHETER CETTE MERDE IMMONDE QU'EST LA HORNET
 
MAINTENANT QUE TU AS UN PEU D'EXPERIENCE, PRENDS TOI LA MEILLEURE MOTO DU MONDE : UN CB 500 §§§§§

+1
 
On a jamais rien fait de mieux.
 
A part peut-être l'Hypermotard.

sans sds, tu te retrouves vite avec des couilles énormes c'est vrai  

 
 
Finalement c'est pas si important que ca , je disais ca pour passer le temps hein , promis j'en ai pas tant envie que ca  

NON, JE REPONDRAIS A CHAQUE QUESTION QUE VOUS ME POSEREZ, VOUS NE M'AUREZ PAS... §§§

Plus sérieusement, je ne trouve pas mon choix si idiot ou demesuré que ça, je pense que vous cherchez un peu trop la petite bête aussi ... Je prends pas un hornet parce que "c'est plus beau qu'un SV". En plus tu m'a dis toi meme que c'était moche alors ..  

 
C'est normal qu'on te sorte de laïus habituel, maintenant personne t'oblige à t'y tenir. Perso tu connais mon avis : je pense qu'un Hornet neuf pour le moment ce serait pas raisonnable, et que tu peux encore largement te faire plaisir avec quelque chose de moins radical, cher à assurer, et risqué à cartonner.  
 

Dit-il en vendant sa zr7 pour un Z750...

Bof le CB 500 c'est pas le top hein. Vla la reserve de puissance qu'il y a sur l'autoroute pour un depassement

Dit-il en vendant sa zr7 pour un Z750...

 
GAS 1 - 0 amzr7
 
GAS prépare toi à recevoir ton colis pour le week end

Je savais pas  
 
Honnetêment si c'est le même type de bridage que la précédente, je donne pas 3 mois avant de la débrider.
le moteur de la hornet en 34 cv

Bof le CB 500 c'est pas le top hein. Vla la reserve de puissance qu'il y a sur l'autoroute pour un depassement

 
J'estime avoir un chouïa plus d'expérience.
 
C'est pas une moto neuve.
 
Je suis pas en 34.
 
C'est pas encore une idée fixe.

Il n'y pas de honte à avoir, c'est juste que la réalité est quelque peu différente     Il avait une sds, du coup c'était assez facile de lui coller 300m dans la vue   , et on préférait le voir passer devant pour nous imposer son rythme  
 
et avec mes cantines, je préférais rester derrière, les autres devant permettant aux éventuelles caisses de se rendre compte que la route n'était pas que pour elles, tandis que je prenais les virages avec beaucoup de prudence et de sécurité, en raison de l'encombrement de ma moto  

Trop tard. Logman m'a déjà attribué le point.