Reprise du message précédent :

En AX, si si, c'est tout à fait les mêmes risques je t'assure

bah alors pourquoi tu ouvre ta bouche

Faut qu'on se cotise pour offrir une call girl et une semaine de vacances à EA car là il m'inquiète

Pour te vômir dessus.

ah oui c'est vrai j'allais oublier une AX n'a pas de carrosserie pour se protéger

Ah oui, donc la puissance d'une moto compense l'absence de carrosserie... de mieux en mieux !

Rendez-nous le vrai EA !!!    
 
EA t'inquiète pas on a repéré la supercherie et on va venir te sauver des griffes de tes tortionnaires !  

certaines motos compensent l absence d attribut anatomique surdeveloppe

donc j'ai forcément tort
va en essayer une peut être ?
non un avis omniscient de ta part et 7 ans d'étude en 34 ch te permettre d'affirmer qu'il ne faut pas plus

super chouette

Pour le reste j'arrête là encore une discussion qui se finit en impasse, zero intérêt

Tu as raison.
 
Les 34 cv c'est dangereux.
 
Vivement les 44 cv.
 
Dommage, ils ne viendront jamais, peut-être parce que les pouvoirs publics estiment que ça ne représente aucun danger de rouler en 34 cv, et qu'au contraire ça évite à pas mal de jeunes excités de trop se tuer.
 
Sur ce, je vous laisse à vos vaines élucubrations

En ville quasi tjs à 50, sur les rocades ~80, voie express pareil, il n'y a que sur certaine routes à 70/90 que je ne réfléchi pas au compteur.
 
 
L'AX l'école pour les pilotes, laisse ils ne peuvent pas comprendre    
 
Et je suis d'accord avec ea, 34cv c'est pas dangereux pour doubler, c'est juste que qd on a gouter à une moto en full ca fait bizarre de se retrouver avec un veau.

circu validé vendredi matin
la moo arrive demain 14H
y a des moard montpellier sur ce topoc ?

ya pagan et vésuve

t'as essayer une meule en 34 ch ?

nan mais faut arrêter avec ça !
certes tu peux pas rouler comme avec une meule de 50 ou 80ch, mais tu peux rouler en toute sécurité, c'est nimporte quoi d'affirmer le contraire
 
autant, quand on me dit qu'un scoot bridé à 45km/h c'est dangereux avec tous les caisses qui te passent nimporte comment, autant une meule en 34...  
ils font comment pour survivre les motards en 125 ?

Ils font avec, et font en sorte de ne pas s'engager dans des situations perilleuses ou/et dangereuses , comme les dépassements, où des fois faut attendre quelques temps avant d'avoir un bout droit assez long et avec une bonne visi

 
Thundercat/bandit/hornet quand on se limite à 6000 tours, ça compte?  

 
gros +1 la ...
 
Une AX ca fait péniblement 40cv et ca pese bien 4 à 5 fois le poids d'une moto...
 
la moto en 34 c'est dangereux quand on conduit comme un con surtout. L'argument massue des anti-34, c'est "oui mais si t'es en situation dangereuse ou tu peux t'en sortir que si tu as de la puissance t'es mal" .
 
T'es en 34?  alors tu fais comme en AX de 40cv, t'essaie pas de doubler tout le temps, et tu apprends a conduire, pas a faire le fangio.
 
concernant l'aéro par contre, il est clair qu'une moto a une aéro bien plus déplorable qu'une AX, et qu'une moto 34cv naked risque d'aller moins vite qu'une AX a fond. M'enfin y'a largement de quoi monter a 130 plus vite qu'avec une AX ...

Oui, pendant 1h mon ancienne er6.

65 cv mon AX 14 TZS

Bon bah étant en 34ch je rejoint complètement l'avis de GetaLife pour dire que 34ch cest juste, précisément pour ce qui est des dépassements sur nationale, autoroute, ou tu te retrouve bloqué derrière une voiture, c'est pas forcément facile de dépasser rapidement/proprement.

Z'etes dingues quand meme ... faut minimum 35ch pour survivre dans la jungle urbaine .. en dessous on passe trop pour un blaireau ... samerlipopette ...
 

[quotemsg Bon bah étant en 34ch je rejoint complètement l'avis de GetaLife pour dire que 34ch cest juste, précisément pour ce qui est des dépassements sur nationale, autoroute, ou tu te retrouve bloqué derrière une voiture, c'est pas forcément facile de dépasser rapidement/proprement.[/quotemsg
 
ben tu depasse pas et t'attends ! t'arrivera pas plus en retard hein !

"bloqué derrière une voiture"... t'es pas obligé de la dépasser hein !

Non mais tu t'es fait grillé hein !

 
Si tu ne peux pas, tu ne le fais pas

On ne sait pas fait griller, on appuie ce que tu dis

Et là, on voit bien la différence entre le jeune foufou qui veut débrider sa moto de 34 ch et le bon motard qui passe en full, lui ne vient pas dire que c'est pour sa sécurité, il ne vient pas donner d'arguments foireux

Vous êtes drôles quand même...

Maintenant c'est clair que je ne me fait plus avoir, une fois m'a servi de leçon, même si ça ne ma jamais réelement mis en danger. Mais je reste pas moins sur mon avis que 34ch c'est trop juste. Et les arguments du style "t'es pas obliger de doubler", parceque vous vous doublez jamais?

j'ai meme pas de moto et j'ai grillé un moants ! pas besoin de plus de 34ch CQFD !

 
Nous ?

 
45cv pour 640kg ma 10E  

 
Le jeune foufou qui veut débrider?? Je compte rester bridé durant les 2ans, si je voulais pas être bridée je n'avais qu'a attendre mes 21ans. Pour ce qui est du jeune foufou, je suis plutôt gros lent...

 
 
j'ai deja doublé en vélo ! c'est juste que je savais analyser la situation, anticiper ... ça s'appel l'experience et je suis grand beau et fort aussi ... (en même temps c'était souvent dans des descentes  et je doublais des tracteiurs  mais la technique est la même  ..)

 
Là je suis parfaitement d'accord avec toi, mon expérience vient petit à petit, et il est clair que certaines fois ou je me suis fait avoir sur des dépassements sont aussi dûes à un manque d'expérience.

 
Je ne te visais pas mais vu que tu te mets dans mon viseur

© poisse

 
Ouais, c'est ce qu'on dit... Je plaisante évidemment, je me suis rendu compte après avoir écrit que c'était pas spécifiquement pour moi le jeune foufou.
Tu roule sur quoi d'ailleurs?

et 75 pour les dernieres, 55 ma 11 TRS et 45 la 954, guru t'as encore fumé