Reprise du message précédent :

Mais j'ai mon platal déjà

 
Ceux qui viennent de passer le permis caisse, doivent se coller un A pendant 2 ans, et devraient, si je ne m'abuse, ne pas dépasser 110 (ou 120?) sur autocroute... A 110km/h, tu restes derrière les camions    
Quand tu dis que les 34ch sont un peu justes à partir de 110, c'est que tu es sur voie express ou autoroute. Donc le danger qu'une bagnole te tape de front n'existe pas.  
Dans tous las cas, c'est ta jugeotte qui te dit si tu peux doubler ou pas , pas le fait d'être assis sur une moto. Je ne vois en quoi c'est rédibitoire de rester derrière un camion    Ca, non, je ne comprends pas.  
A vrai dire même, la différence de temps sur un trajet entre 110 et 130km/h est suffisament faible pour ne pas avoir envie de risquer sa vie    (ce qui ne veut pas dire que risquer sa vie pour gagner une heure de trajet vaille le coup   )

 
 
206 € A ce prix doit plus en rester des masses.
 
J'aime ce style.

voilà tout simplement  
 
Si on est pas capable de se maitriser une fois monté sur une moo, et qu'il faut tjrs doubler, doubler, aller vite, + de puissance... autant aller sur circuit, c'est fait pour ça. La moo spa une course permanente sur route ouverte, c'est avant tout un moyen de transport différent de la voiture, qui procure des sensations différentes.  
 
Et Antea, la mienne sera une 600 carbu donc pas juste un fil pour débrider, mais de toute façon je sais rester maitre de moi même pour éviter d'essorer la poignée quand il faut pas. Ca dépend du caractère de chacun, je pense que la période 34 est une bonne chose pour se forcer à se maitriser et évaluer le danger d'une distance trop courte.

Très chouette

 
 
Je vais tenter le combo essai+achat   mais vu le prix de fou je pense que je vais rentrer bredouille... Je vais appeler tous les Cardy de la RP

+1
Et sur autoroute en 34 avec l'er6 34cv je doublais qd même correctement les voitures.

Bonjour a tous je m'inscrit pour le permis le mois prochain
 
et comme il faut sont propre equipements ( gants, casque, blouson )  
je voudrais savoir, que me conseillez vous dans ces domaines merci
 
   
 
edit : oops effectivement j'ai oublié de préciser mon budget, je dirais vers les 400 euros.

Petite rectif pour les lurkeurs, chez Dafy c'est celle-ci qui est sympa en rapport qualité/prix en bombe de graisse:
 
 Chaîne Lube White France Equipement
 
 
Merci à Big-bag d'avoir de lui même rectifié mon erreur !  

 
 
Budget total max ?

oops effectivement j'ai oublié de préciser mon budget, je dirais vers les 400 euros.

Blouson textile Bering: 150€
Casque Shark S800: 150€
Gant cuir mi saison de marque : 100€

Profite des soldes en ce moment
 
Je dirais:
 
casque 150€
blouson 200€
gants 50€
 

 
hornet, c'dla merde.

C'est ce que j'allais dire, mieux vaut mettre un peu plus dans le blouson et un peu moins dans les gants, par rapport à la proposition de hulk.

 
oki je note merci

 
ouep je verrais avec les soldes

pour semer la police c'est limite quand même

 
 
Parfaitement d'accord avec toi EA

Le démon est de mon côté, vous êtes baisés

relis un peu ce que j'ai écrit quand même    
tu ne peux jamais doubler en sécurité alors suivant ton raisonnement absurde, pourtant tu le fais

 
nan mais tes arguments sont indiscutables.
 
de toutes facons, ils nous emmerdent avec leur puissance les nioubs. qu'ils apprennent a trajecter comme il faut, ensuite ils pourront penser a accelerer.

anticipation, c'est le maître-mot
 
je trouvais même ça super marrant, d'essayer d'anticiper à mort avec mon AX, genre tomber un rapport, porter le regard au loin pour prévoir une pente afin d'avoir de l'élan, calculer la vitesse à laquelle ça arrive en face pour ne pas faire un dépassement dangereux etc.
 
c'était rigolo
 
maintenant avec la moto, c'est : "tiens, une voiture" suivi de "tiens, plus de voiture"... smoins fun (mais bon, c'est quand même bien pratique )

Je sors d'un concessionnaire Honda / Suzuki, il m'a bourré le mou avec la CBF 600, vachtement mieux que la Bandit 650 d'après lui. Avec 2000 € de plus ça me paraît normal ...

 
 
Pour mon budget équipement voici ce que j'ai choisi pour moins de 400€ :
 
http://www.motonekoparts.com/files/detailed/d_1626.gif Pas encore acheté, vu en promo a 140 mais en rouge
+
http://www.extremebikeqatar.com/sh [...] _rough.jpg 200€ sur la bay vu a 309€ en boutique
+
http://www.starcycle-usa.com/catal [...] ck_300.jpg 41€ sur cardy.fr vu a 55 en boutique.

Va essayer la Bandit, tu te feras une idée...
 
Sans avoir essayé la Bandit 650 mais vu ce qu'on en dit, le moteur doit être plus sympa que celui de la CBF.
 
En tous cas, j'avais essayé la CBF 600 (sur circuit) et son moteur m'avait paru bien fade

Je ferais 2 remarques

1) aie conscience que cet équipement (blouson et gants) ne conviendra que pour l'été

2) n'oublie pas d'équiper le blouson d'une dorsale digne de ce nom, généralement celle d'origine ne protège pas la colonne vertébrale, même si à première vue elle te semble épaisse et rigide

 
c'est bizarre, je suis pas si convaincu que ca par cette affirmation.
 
naturellement, j'aurai tendance a preferer la 650, qui en plus, reuni tous les suffrages de par son coffre moteur superieur.

 
les gants et le blouson, des que la temperature va arriver autour de 8-10 degrés, tu vas te dire qu'il te faut autre chose de plus chaud

Je rajouterai que ce type de gant c'est pas terrible niveau protection des poignets. Préférer des gants qui remontent plus sur le bras.

C'est celui que j'ai
 
Par contre, je l'avais payé 350€ (Enfin on me l'a offert )

le blouson me semble léger, pas terrible si tu comptes l'utiliser toute l'année.
 
Le casque, ça ne s'achète pas d'après une liste vue sur Ebay. Va en magasin, teste en plusieurs suivant ton budget, prends les réfèrences et la taille qui te convient, puis éventuellement achète le par correspondance
 
Pour les gants, je préfère ceux qui ont un scratch pour serrer au niveau du poignet, ça évite que le gant se barre si tu glisses mal, ça limite les entrées d'air et de pluie  

 
 
Pourvu qu'il m'en reste un qui m'attende sagement caché dans un coin  

Tu ne peux pas anticiper toutes les conneries des autres, surtout en débutant
la route tu peux l'anticiper ça c'est clair, mais les autres non
 
Pour m'être failli faire shooter avec le scoot 125 de prêt, alors que j'avais parfaitement anticipé blabla sauf une chose que le mec avait envie d'aller sur la file de gauche pendant que j'y étais et qu'il ne m'a pas vu, et je ne pouvais rien faire (taquet de chez taquet depuis 200 m pour prendre de l'élan), c'est là ou je veux en venir depuis le début.
Mais vous êtes tellement centré sur vos idées que vous me parler depuis le départ que de choses facile à anticiper et que même en solex on y arrive, décidément le discours de la sécurité routière comme quoi c'est le motard qui fait systématiquement le con fonctionne quand même pas mal  

C'est LE smiley hype du moment, jeune fruité

Alors pour vous répondre :
 
J'ai tout essayé en magasin avant achat    
Pour les gants, il est prévu d'en avoir une autre paire pour l'hiver bien entendu.
Le casque je l'ai acheté après essai donc, et justement au départ je m'orientait vers un autre modèle moins cher mais étant moins bien dedans j'ai pris le rsi.
Quand au blouson un cuir reste cher, ce modèle n'est pas si "léger" que cela par rapport a d'autres textiles (c'est le T-RC-1), et je suis moins fan des gros blouson qui gonfle un peu, et le froid ne me fait pas peur
 
Pour la dorsale j'ai compris l'utilité d'en acheter une "vraie" homologué CE  

Attends de rouler ne serait-ce qu'à 90 quand il fait 5°C    tu as vite froid en moto, crois nous  

Pas de news du gamer fou ?
 
GamerFou'l'camp'a'l'arache

Le froid ne te fait peut-être pas peur, mais quand tu seras sous une pluie glacée un soir d'hiver avec 1-2°C au thermomètre, crois-moi, tu regretteras amèrement de ne pas avoir un "gros blouson qui gonfle un peu"