Reprise du message précédent :
 
et 75 pour les dernieres, 55 ma 11 TRS et 45 la 954, guru t'as encore fumé

pour ma part, 2 ans en 34cv j'ai trouvé ca long, surtout quand j'ai commencé a rouler avec la 250rs sur piste...
Mais sinon, je vois pas en quoi c'est dangeureux, faut juste connaitre sa moto et ses capacités. Au depart, je me suis fait avoir car j'avais l'habitude de ma 125 qui etait une balle de guerre et j'ai fait un depassement très limite mais sinon ca passait.

 
mais pourquoi vous voulez a tout pris doubler ? Si vous pouvez pas, vous pouvez pas. Oui, avec 500cv de plus t'aurais pu doubler en toute sérénité ... Ben tu les a pas, alors tu prends ton mal en patience...

Voire meme ils se mettent a droite pour se laisser doubler

à se demander comment on peut dépasser avec une AX de 60ch pour 800kg
 
edit : je vois que l'argument a déjà été utilisé
en tout cas, pour avoir conduit ça des années, ça m'empêchait pas de doubler en sécurité

 
Comme je disais, je me suis fait avoir au début, j'ai ensuite compris, mais ne serait que quand j'ai un sds, pour suivre la personne devant en moto bah c'est la galère.

Je me range du côté des 34chx qui disent que c'est juste.
Il manque pas grand chose pour avoir un bon compromis : mon xtx faisait 48chx et c'était très bien, je n'ai jamais eu de mal à doubler pour reprendre l'argument avancé ici.
 
Mais ceci est un débat sans fin, comme beaucoup de débats aujourd'hui (n'est ce pas Antea ?  )

fais comme moi, arrête de freiner, tu vas voir ca compense pas mal  

Ben avec un SDS et en étant débutant, t'évites de vouloir "suivre la personne devant en moto" si tu la connais pas, et si tu la connais tu lui rappelle avant de partir que tu débutes, que tu es en 34cv et que tu as un SDS...

on double quand la distance est suffisante par rapport à notre puissance, le truc de ouf quoi

En même temps, heureusement que tu ne freines pas à l'allure où tu vas... C'est pénible de te suivre, on a l'impression que tu veux rouler en AX !

ça devrait pas être un débat sans fin, justement  
un dépassement, ça s'anticipe, si t'as pas assez de puissance pour doubler en sécurité, c'est pas que ta meule manque de puissance, c'est que t'as mal évalué la distance dont t'avais besoin.
 
ça fait p't'être enculage de mouche pour vous, mais vous confondez complètement "dépasser n'importe quand facilement" avec "dépasser en sécurité" et c'est vraiment pas la même chose...
 
ça m'est arrivé d'être juste aussi pour dépasser avec 193cv en voiture et 75 en moto, ben c'est parce que j'avais vu trop juste, pas parce qu'il m'aurait fallu 250 ou 106cv

tu doubles si tu peux le faire en toute sécurité, et non en te disant, "je suis en moto donc je double"
 
 
 
C'est comme faire du parapente: s'il n'y a pas assez de vent pour décoller, bah tu attends sagement une rafale. Sinon tu te casses la gueule en bas du ravin  

Mais je suis entièrement d'accord avec vous sur la sécurité et les erreurs de noob (comme moi) qui évaluent mal les distances ou la puissance de leur moto. Mais moi c'est plus sur de l'agrément de conduite que je parle de 15ch de plus.

Ma Panda fesait aussi 34cv, comme la gs, et comme c'est italien, la j'étais un peu fangio  

Quel moteur ce 750 FIRE, quel bruit ! Je peux vous dire que la clio ça m'a fait mal au coeur après ça , 30ch de plus, mais tellement moins de sensations. Plus de poids aussi. Pour le coup le confort m'intéressait pas. Bref

Enfoiré de con qui à grillé ce putain de stop  

JE L4AIMAIS TANT MA PANDA §§§§§§§§§§  

A la rigueur, l'aspect sécuritaire est pas une vrai raison, bien que ça aide pas non plus (je déteste tout autant conduire une twingo ou une AX...)
 
Par contre, apprécier de pouvoir doubler rapidement en moto, c'est un plus non négligeable. C'est aussi ce que j'attendais du monde de la moto quand j'ai commencé, pouvoir avoir plus de puissance que ma voiture...
 
Maintenant, la limite des 34, c'est surtout la façon dont elle est imposée qui est l'erreur. 1 an serait suffisant, et 50 chx, ça serait déjà bien plus supportable sur 2 ans.

 
+1000

 
Dans la serie des bottes goretex parfaites à prix raisonnable j'ai trouvé celles là à 189€ en promo mais je sais pas si elles sont waterproof .
 
OXTAR Infinity

le goretex est censé être waterproof
mais bon, après, y'a des coutures

Temps de merde cette semaine, la loose si c'est pareil ce week end

 
En fait quand on te lynche pas la tronche, t'es pas content

goretex = étanche et respirant

et on inventa la thermo-soudure qui permet d'avoir des membranes goretex parfaitement étanches

 
Ah ben vi exact  

pas sur que ça soit vraiment étanche ces bottes pour les avoir eu en main
on dirait du mesh très aéré à certains endroits (pas étanche pour uns ous, mais très respirant), d'ailleurs c'est indiqué que c'est pas une toute saison  
 
attention au marketing

 
sauf que quand tu as ces 15cv de plus, tu vas trouver qu'il te manque encore 15cv de plus pour etre plus en sécurité sur des dépassements que tu aurais jamais entrepris avec 15cv de moins.
 
C'est ca la réalité des choses, plus t'en a, plus t'en veux. Faut pas prendre les assureurs pour des cons, si les primes d'assurance ont 4 chiffres pour du tiers sur une machine de 100cv, c'est parce que le risque qu'il se pulvérise est élevé.

non mais faut pas confondre le tissu/cuir extérieur et la membrane qui est à l'intérieur hein...
prends des chaussures de rando goretex, tu as l'impression qu'elles sont aérées et tout, mais tu peux mettre les pattes dans un torrent sans avoir les pieds mouillés

Yo les moants, quoi de neuf depuis ce weekend ?  
 
J'ai vu qu'Antibug m'a trouvé ma future moto j'appelle demain pour voir pour la réserver et le prix du bridage  
 
Pour le débat du 34ch/44ch/50ch, je rejoins l'avis d'EA et autres, pour moi c'est suffisant, c'est pour apprendre, pas pour jouer les pilotes, quand on peut pas on double pas.  
Et j'ai pas conduit de moo en 34 mais j'ai une polo de 64ch, ça apprend à réfléchir avant de doubler

ma premiere caisse avait un superbe 954cc ... ben qu'est ce que ca avancait pas mais au moins t'étais pas tenté de doubler, tu pouvais toujours faire hurler le moteur, y'a rien qu'en sortait

J'ai exactement les mêmes    
 
Elles sont étanches, tu peux me croire   Jusqu'en haut    (tested and approuved dans les marigots   )

Tu te trompes Bubul    
 
J'ai les même depuis plus de deux, je suis bien placé pour savoir ce qu'elles valent    Je les ai utilisées tous les jours pendant plus d'un an, je les ai toujours d'ailleurs, et je n'ai jamais eu les pieds trempés   Et leur semelle ont un très bon grip.
Si je dois changer, je reprendrai exactement les mêmes

 
Je suis content là, ça fait plusieurs pages quand même    

 
Je disais la même chose, on dit tous la même chose quand on a pas essayé et qu'on ne s'est pas habitué ...

Et hop