Reprise du message précédent :

Comment tu vois ça à l'oeil nu ?

sur une 125 anémique en plus... abusé.
celle du sv a 20 000 bornes et retendue que 2 fois, DID + profi dry lube rules

la drache qu'on s'est ramassée en Chevreuse

 g1 : 210  

c'est pas de la grosse bouse mal finie c'est déjà ça  

c'est des modèles vraiment basiques, pas de joint o ring and co aussi ça m'étonne pas  

j'ai pensé à vous en voyant ce bordel me tomber dessus, a priori ca vous est tombé dessus 1h avant que ca arrive chez moi

remarque, 13€ pour 15 000km ca reste rentable

le moyeu arrière va pas supporter ce poids par contre

On a quand même réussi à rouler au sec entre 14h et 16h30. J'ai rarement pris autant d'eau sur la gueule en moto, au milieu de la route de Cernay en plus, vla les flaques  

J'ai quand meme pu tester rapidement la toute nouvelle GSR de cinetryx, et bah putain c'est une arme de guerre ce truc

on était à Gif nous, on est rentré vite fait avec l'averse

j'aurais du t'appeler  

 
Ouais, je sais pas s'il y a à en être fier

salut les lopaytes, alors quoi de neuf depuis 4 jours

J'ai découvert aujourd'hui que j'avais un bloc guidon \o/
Mais vu l'épaisseur de métal et comment c'est soudé sur la colonne, un coup de pieds et y'a pu amha

 
 
Haaa je la kiffe ma GSR lol,  
 
Je te la ferais tester plus longuement t'inquiete, par contre la ZR7 waw je me suis sentie tout petit dessus ... presque eu l'impression d'etre dans un tank, en tous cas c plus rassurant que ma GSR et plus tranquil  
 
bon en tous cas mise a part la pluie, am7 ma pas porté la poisse, enfin sauf si on compte la pluie  
 
En tous cas pour une premier en chevreuse j'ai surkiffé !!! a quand la prochaine sortie  
 

En fait, j'ai exactement la même moo: bleue, cadre noir, leo vince position haute titane  

Débutant en GSR ? Bon courage  

il s'en est déjà pris plein la gueule à la soirée karting... il a pas fini de souffrir si il vient poster régulièrement ici    
 
AVEC MA CG J'TE POURRIS CYNETRIX, T'ENTEND?§§

ouais
 
perso j'en aurais pas voulu, dur de s'amuser là dessus pour un noob.

j'ai déjà répété mes annonces ici et sur moard, tu ne peux t'en prendre qu'a toi même
 
(rue de rambouillet dans chevreuse)

C'est pas une question de le pourrir pour le plaisir.

Perso ça ne me fait pas trop rire que les fabricants et les concessionnaires arrivent à faire croire aux débutants que des motos pas coupleuses de 98 cv soient faites pour eux.

Ca me consterne plus qu'autre chose, du point de vue de la sécurité et aussi du fun car comme le dit RLP, dur pour un noob de s'amuser sur une meule pareille qui réclame du savoir-faire pour montrer son vrai côté joueur !

c'etait une facon moins argumentée et plus tirage de nouille de dire la meme chose : sans maitrise la puissance n'est rien, et même au contraire, la puissance fait chier, fait peur et empeche de s'amuser.

j ai l impression que la plupart des mecs qui achetent ce genre de meules ne font qu accelerer en ligne droite et que ca leur suffit

C'est aussi mon impression

Déjà que j'me fait peur de temps en temps avec ma pauv' 125, avec une meule comme ça j'achète des caleçons par container

ouais enfin bon les clichés...
 

+1

 
Alors tes impressions?

de toute facon comme le dit EA, pour emmener une moto comme ca et vraiment l'utiliser, faut un poil d'experience...

alors qu'il existe des tas de super bonnes motos qui dévoilent leur côté fun beaucoup plus facilement, comme la CB ou la SV

 
merci
 

 
pas fait l'essai dynamique encore, je viendrai poster pour le dire

clairement, les virages arrivent déjà vite avec ça  

Merci El Awrence, rassure toi je l'ai pris a deux mains mon courage
 
 
Hey gamer-fou, t'inquiète ça m'embette pas d'm'en prendre plein la gueule   et aussi que tu me pourrisse avec ta CG , moi c'est le plaisir (progressif) de l'asphalte avant toute chose et le respect de la route et la je m'éclate
 
Maitrise suffisante ou minimal, tous le monde évolue a sa manière et a vitesse différente, a partir du moment ou on a conscience de ce qu'on a entre les cuisses.

Ca c'est le côté sécurité.
 
Moi je parlais plus du côté fun. Pour avoir des sensations avec un 600 4 cylindres, il faut taper dedans à mort, ce qui requiert de l'expérience. Tandis qu'une CB ou une SV, dès que tu tournes la poignée ça te file le sourire et les sensations sont là

Je ne te souhaite pas de mal bien au contraire
 
Amuse-toi, et dis-toi que beaucoup ont commencé par des motos trop puissantes et n'en sont pas morts. Pour autant, ça n'est sans doute pas la meilleure façon de commencer la moto !

ouais enfin fais gaffe aux plaisirs caches de l asphalte et evite de t eclater dessus

pour ça la div est marrante on peut un peu jouer avec le moteur sans que ce soit à des vitesses folles.