Reprise du message précédent :

T'es essayé ?
Ca marche ou c'est un site qui recueille les numéros pour mieux les spammer ?

c'est évidement un pov fake avec un flash moisi comme il en existe déjà plusieurs.
et moant spa moard

Justement sur moard ça aura été plus grillé.
Tant pis

effectivement la CB500 je trouve sa tete moyenne :$
Le SV est bieng !
par contre, si j'ai bien compris, un bicylindre ca accroche plus au demarrage mais en entretien c'est super cheros vu que c'est fragile ?

Dites, quand je roulais en 50 et 125 dans ma jeunesse, il se mettait à pleuvoir immanquablement dés lors que j'enfourchais ma machine. Il semblerait que cette malédiction m'ait poursuivi...  
Depuis que j'ai une moto, il pleut tout le temps. (ou pire, il fait super beau la journée et le soir orages à gogo). Mes proches m'en veulent et m'interdisent de toucher à ma moto pour ne pas subir ces insupportables intempéries.
Que faire ?

question : ça sert à quoi de serrer les genoux sur la moto ?

Non pas du tout. Ça tire plus en bas des tours que le 4-cylindres et ça a moins d'allonge. Côté entretien, ça dépend plus du modèle de la moto que tu choisis.

SV ça fait kéké

 
Qu'on le brule

EA, gloubi et autres connaisseurs
 
Ca vous paraît correct si je remplace le Jour 3/5 par ça ? (inspiré d'un rb trouvé sur binano)
 
Je tiens pas absolument à Grenoble mais j'ai la flemme de tout refaire  

C'était toi Salaud de motard, t'as une BM je parie

Faire un avec la moto.
Plus facile à contrôler, tu réagis mieux aux virages, accélérations, freinage fort ...
 
Abaisser le centre de gravité aussi non ?

c'est quand t'as une envie pressante, ca aide à se retenir    

Surtout ne roule pas demain steuplait  

 
perso le RB d'origine me parrait plus sympa    
 

ça évite de serrer le guidon  
Serrer le réservoir va permettre de faire travailler tes jambes (ça c'est très important pour conduire une moto), car tes cuisses sert le réservoir et avec tes pieds en appuyant sur les cales pieds tu fais tourner la moto.
et indirectement, vu que le bas de ton corps est bien tenu, tu n'a pas besoin de t'accrocher au guidon et du coup la roue avant réagit mieux.

Cela permet en exerçant une pression sur les muscles de la région abdominale et périnéale de comprimer la vessie et ainsi de diminuer le phénomène de peur aussi appelé "se pisser dessus".  
Edit :    
 

Noooon, pitié    
 

Meuh non, même pas  

 
tu maintent bien la moto, tu fait corp avec elle reagit mieux et plus facilement au mouvement de ton corps, au regard etc...
 
ca permet de mieux controler    
 

Mais EA et gloubi étaient d'accord pour dire que c'était trop long

+1 ce sera des coins plus jolis

et moi aussi, pour le coup.

purée mais les CB 500 c'est cher !
3000€ meme pour un modele qui a 8/10 ans.
Elle a la cote cette moto lol

Comment que je fais moi maintenant

tu restes à paris, de toute facon il va pleuvoir et le prix du baril va atteindre les 350$ d'ici un mois  

 
Quelle réponse unanime
 
Ok, faut que j'y pense, car j'ai tendance à écarter pour trouver l'équilbre en fait
 

Faut trouver la bonne occas, on en a acheté un y'a 2 semaines à 850 €

et 107 000km    
faut quand même donner l'info complète, même si la bécane est en super état

Pas de problème, je siphonnerai des réservoirs sur la route  

- laisse tomber grenoble
- faut passer par la N5 (morbier-Gex)
- la N84 de genève à lyon est pas dégueue non plus
 

Après à savoir si tu serres les genoux à l'embrayage ou au ralenti

parce que tu n'as pas l'habitude encore et que la peur (naturel) as tendance à te faire écarter.
si tu as l'occassion de rouler un peu sur route avant le plateau, essaye avec réservoir serré ou non de tourner la différence est flagrante.

 
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] e=UTF8&z=9
 
hop tu gagne 40km deja    
 
je connais pas bien ces routes, mais clairement ce trajet est plus sympa  
 
Apres rien ne t'empeche de t'arreter av grenoble et de ratrapper le lendemain le trajet vu que le jour suivant c'est plus cool sur les virolos    
 
Sinon je vien de remarquer    
Faites gaffe y manques des route sur google map    
 

Oui s'tu veux

Enfin je regarde sur la centrale là, et les 1er prix des CB5 c'est 1450 € pour 76530 km, 1 490 € pr 54 000km, 1 800 € pour 74 300km, donc je trouve pas ça "trop" cher comme moto, après y'en a qui se touchent ok

aucune idée

Ouaih j'avais remarqué.
Dommage que viamichelin n'est pas aussi pratique parce qu'il est bien plus précis

 
Ouais d'accord  

Et le nouveau site Michelin merde chez moi avec Firefox

C'est tout bête c'est vrai, car même en SDS je serre la moto, mais faut juste que je chope l'habitude en conductrice maintenant
 
4h demain, va falloir que j'me prépare mentalement

 
c'est les cartes michelin on fait difficilement mieux    
 
une bonne carte, un stylo, un papier pour le moment on fait pas bcp mieux qd meme    
 

pi les SV ça fait tomber

Ok pour Grenoble, je note, m'enfin c'était surtout parce que les routes entre Grenoble et Clermont avaient l'air pas mal, pas spécialement pour visiter.
 
La N5 c'est trop loin de la descente par le Morvan.
La N84 rentre pas du tout dans le roadbook.

 
Vite fait  

le morvan c'est surcôté, le morvan c'est surfait
puis tu peux le faire au retour en plus