Reprise du message précédent :

 
Enfin bon, les pires kékés mis à part, on dépasse vite en vraie circu le nombre d'heures de cours

Clairement. Jouer avec l'embrayage tu le fait souvent en ville.
Te balader au ralenti ça me parait beaucoup plus rare quand même

 
Sauf que tu n'apprendras pas la technique de l'embrayage comme ça, d'un coup  
Et le noob qui se met à apprendre sur le tas, bah il risque de se tauler alors qu'en apprenant les bases en moo école, il sait mieux se démerder

Moi je m'en branle de savoir que tu conduis comme un branque, hein

non mais je reve la
 
va faire un tour en fin d' apres midi la ou j'ai fais mes premieres années de moto on en reparle, tu fais un ptit mappy sur l'angle du bd baille et de jean moulin, aux heures de pointe ton periph c'est une vaste blague a coté hein  

pitié, pas savoir se servir d'un embrayage de moto en sortant de la moto école ...  

 
Ok, donc j'ai jamais appris à le gérer en cours vu que la bécane n'aimait pas ça, super
 
J'ai plus qu'à m'entraîner
 
Mais j'avoue que quand je tournicote entre les bagnoles à l'arrêt au feu et qu'il faut braquer la meule, je trouve ça plus sécurisant de faire embrayage/frein arrière.

Ce qui est le plus dangereux ici ce n'est pas les voitures ou les autres moo , mais les pietons

L'axe routier le plus utilisé en France une vaste blague à côté de Marseille, vas y, continue, enfonce toi dans ta connerie

+1, enfin je sais on se met pas au tas direct en jouant sur le point de patinage, si ?

C'est pas le lent, c'est l'embrayage ou non au lent
Je l'ai passé sans touché à l'embrayage et j'en suis très content, ça passait vraiment tout seul à la fin.
 

Ca ne vaut rien fâce à 7 ans d'étude bubulesque    

bah je vois pas comment on peut faire autrement hein, emporté par le ralenti ?

en passant par Dijon et le jura et en faisant un bout d'autoroute, ça fait 8-9h de route pour Genève

 
Lis entre les lignes  : technique de l'embrayage = frein AR + accélérateur + embrayage
 
Et je t'assure qu'il y en a un paquet qui, en sortant de moo école, ne savent pas combiner les trois

le plus utilisé de france face au plus malfoutu de l'univers, j'ai pratiqué les deux et désolé mais le periph c'est easy a coté
 
parle de ce que tu connais jeune choubrac, il existe autre chose que le nombril parisien hein

pitié, pas savoir se faufiler à basse vitesse en jouant de l'embrayage et de l'accélérateur en sortant de la moto école ...
C'est toi qui exagère là

 
Je dirais le trou du cul marseillais
 

(mais vu que je suis marseillais je ne le dis pas)

En même temps si tu te sens emporté par le ralenti c'est que t'en chies pour gérer ta traj. C'est pas bien rassurant
 
Note que je défends rien, j'ai fait les 2 à la ME

 
J'ai fait encore plus fort pour le lent lors de l'examen: J'embraye à bloc, je débraye, je passe les 3/4 du parcours sur l'élan, je braque à mort à droite pour le dernier droite suivi d'un gauche (ma traj' était complètement foirée, j'ai fait presque un demi-tour sur place), je commence à reprendre l'embrayage dans le dernier virage et je finis le parcours en chiant au froc

 
En fait le débat sous-jacent, c'est "qu'est-ce que doit faire apprendre le lent ?"
-> trajectoire ?  sensation de la moto à basse vitesse ? maîtrise des start/stop ?
 

 
Voilà, l'idée serait plus de couper en diagonale que de descendre plein sud pour ensuite traverser

ha ui t'es de marseille toi raconte comme c'est fun le jarret en semaine

ça n'a jamais été mon propos

 
J'ai appris les deux techniques, je passais le lent sans problème avant d'apprendre à le passer avec l'embrayage, je me trouve quand même bien placé pour parler des deux techniques quand même

+1, quand j'etais trop mort en fin de seance je feintais en tripotant le ralenti et en passant en douce a la mode noob, c'étais vachement plus reposant c'est vrai, mais vraiment pas pedagogique

 
Je ne rentrerais pas dans un troll entre vous deux sachant que je ne suis là qu'en tant que scruteur tant que je ne me suis pas inscrit dans une ME  

La lopaÿte

c'est normal le bordel, ta ville est la plus pourrie avant Mulhouse

Si Fender vient pour discuter avec nous du lent, je retourne au boulot

c'est pour ca que je me suis barré a gemenos hein  

Ne pas oublier Millau qui jusqu'a ya pas longtemps avait un rond point avec priorité a droite (et c'etait le plus gros rond point de la ville)

ok yorfdog

j'avais pris l'autobahn jusqu'à Chablis et après la diagonale dijon-dole-jura-descente sur le leman
 
 

6200 pages pour arriver au résultat que le lent ça se fait comme on veut

Non c'est moi qui ai "corrigé".
Toi tu as mis
"pitié, pas savoir se servir d'un embrayage de moto en sortant de la moto école ..."
C'est pas de l'exagération ?

je te la mets profond

Exact
Moi ça m'a permis de passer au milieu des caisses comme une fleur dès mes premiers tours de roues en circulation, alors qu'un pote plus expérimenté hallucinait de me voir passer dans des trous de souris. Le seul truc, c'est que je sais pas comment lui a appris, ça pourrait être une bonne comparaison
(A l'époque, XTX et sa maniabilité de trail powaa)
 

Toi t'es un kéké, ton avis a autant de valeur que le nombre d'accéssoires que tu ajoutes à tes véhicules à la mode

Le débat qui marche toujours
 
Sinon c'est la page 6200 ici

page 4960 pour moi, c'est quoi la valeur par defaut du nombre de post/pages maintenant ici ?

Ca se fait comme on veut ... mais une seule technique est utile pour la suite