Reprise du message précédent :

Ouais, t'as vraiment intérêt à faire gaffe

EDIT : c'était une mauvaise idée comme moto

ho une bibiche

 
Je peux te passer un briquet et un chiffon si tu veux régler le probleme.
 
Ca fera un joli barbecue

certes  

je démontais des moteurs thermiques quand je connaissais même pas les noms "bielle" et "culasse". J'ai de petites connaissances en mécanique, je dis bien petite, d'ailleurs, j'ai toujours dit abusivement culasse pour tout le haut moteur justement et t'es pas le premier à me faire la remarque (mais le premier à la faire de manière aussi puante) mais je ne cherche pas à le retenir parce que j'm'en fous de la dénomination. Si j'avais passé mon temps comme toi à apprendre la mécanique virtuelle sur des fiches techniques internet, je connaitrais sûrement par coeur tous les noms de toutes les pièces sans exception mais c'est pas exactement ma priorité, quand j'ai vraiment besoin du nom pour changer une pièce, je vais le chercher point.
 
maintenant, tu devrais faire un peu attention à la façon dont tu corriges les gens (surtout quand ça a déjà été fait auparavant) parce que t'es pas non plus à une connerie près sur ce forum, donc vas-y mollo et balaye devant ta porte, mecton
 
en plus, tu veux toujours finir par un truc pour essayer d'avoir l'air d'un puit de connaissance mais avec une contraduction dans la phrase : "à part les harley" et plus loin "donc pas de tiges de culbuteur sur moto" les harley, c'est pas des motos ?
En plus, c'est faux, y'a pas mal d'anciennes avec des tiges de culbuteur et certains custums japonais pour ressembler à des harley, donc une raison de plus d'en avoir autant à ton service

et sinon, c'est quoi sa meule au sub machin ? imageshack passe pas ici

Pourquoi mettre aussi cher alors qu'on trouve des barbecues à usage multiple pour une poignée d'euros

bah remarque qu'elle est tellement vieille qu'on doit aller doucement de peur que tout se décroche, non ?

Bon ben féloches et fégaffe

c'est pas une kawa non plus hein

un yam de 10, ça vaut quand même bien une kawa de 2, non ?

 
Avec Robert le pervers dans le rôle de
 
JESSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEE JAAAAMMMMMMMMMEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS
 
RLP n'a pas de temps a predre, y'a de la tôle à froisser de la soudure dans l'air le prochain projet de MG est déjà sur les RAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLS

 
Féloche a toi.
 
Juste un conseil, le jour ou tu te dis je me sens bien je vais mettre poignée en coin, le fais pas attends un peu  

Les petits gars ...
 
Y a en effet du kéké d'été je confirme...
 
Une belle BMW R1200   (carénée très très belle ma foi) qui m'a pourri en ligne droite, et qui a freiné comme un papi au virage suivant, je me suis fait une joie de lui faire l'intérieur    
 
Du coup, il est resté derrière après...    
 
La GS500E c'est un vrai vélo, c'est bon mangez-en.
 
Hulk & Owen, je propose une petite virée dimanche 22 juin au matin si vous êtes dispo.
Road Book a définir, mais bon, le classique avec des virolos quand même  

La dépanneuse est vivement conseillé pour peu qu'une Suzuki tombe en panne, ou bien qu'une Yamaha se tout droitise toute seule

Et le principe de me donner, au moment de m'arrêter, une vitesse que je juge fantaisiste, que le gars qui m'intercepte n'est pas le même que celui qui mesure, qu'il y a seulement une communication par talkie (et un moment où ni l'un ni l'autre ne voient mon véhicule), qu'il est pas foutu de me dire le bon modèle de ma moto et qu'il ne connait pas mon immat avant de la lire sur la carte grise (parce que le gars aux jumelles ne le lui a pas dit) et qu'il me donne juste la couleur de ma moto (heureusement, il l'a sous les yeux) c'est normal ?
 
Alors oui, j'ai la possibilité de ne pas reconnaitre l'infraction. Mais devant le juge ça tiendra pas 2 secondes.

 
un vice de forme/procedure ca permet en 3 sec a un meurtrier de se retouver libre, a des acheteur de ne pas rembourser leurs emprunts et de devenir proprios, de ne pas se faire supprimer sont permis pour manque de points...
 
Alors bon la je crois que ca va se faire    
 

 
Byzarre, tu as oublié honda ...   La batterie qui tombe en rade, ou bien l'alternateur (enfin générateur sur une moto qu'on dit)
 
Vé être en mode SDS de toute façon, alors, je vais pas trop lui tirer dessus ... (a ma moo hein, non mais, bandes de pervers)  

Le problème c'est pas la réalité du vice. C'est clair qu'il existe.
Le problème c'est de le prouver. C'est parole contre parole, et avec une personne assermentée dans le lot c'est vite vu

 
 
Donc personne ne connais un système pas cher pour ranger facilement sa moto contre un mur.
Parce que 80€ ça http://i21.ebayimg.com/03/i/000/f5/d4/b2f6_1.JPG c'est un peu abusé (mais j'ai vu l'équivalent à plus de 200€ )

des mains, c'est gratuit

Mais c'est moins simple pour bien coller ta moto au ras du mur sauf si tu veux rayer rétro, guidon et pot d'échappement en passant sur la centrale.
Et avant t'as fait 36 manœuvres avec le peu de place disponible pour te rapprocher du mur.
 
J'ai vraiment pas beaucoup de place

t'as pas demandé plus simple t'as demandé moins cher hein

Exact
(Bon je continue à chercher)

Monster garage, tu prends tes mimines et tu soudes    
 
Il y a de la tôle à froisser de la soudure dans l'air toussa

Estime toi heureux d'avoir une centrale plutôt La latérale est bien plus dur à gérer quand faut rentrer une moto dans peu de place, là t'as un vrai risque de tout rayer

 
bha tu le fait toi meme    
 
une bonne planche avec 4 roulettes dont au moins 2 qui se bloque et c'est regle  
 

 
faut compter le prix du poste a souder, tout de suite c'moins interessant    
 
 

Nan mais sérieux pas avec des planches  
 
 
faut en faire un super qui supporte toute la moto, ça permet de la déplacer à 1 doigt  

 
 
Je suis revenu indemne
Bon par contre à l'allée je me mets derriere le moniteur pour rejoindre l'aire d'entrainement, c'etait ma premiere fois sur une moto.
Dans les virages le mec y aller bien comme il faut, derriere j'etais cramponné et un peu comme ca   "tain la c'est bon on va glisser et tomber !!!"
puis un ouf, c'est bon, celui la est passé.    Bref pas super rassuré.
 
Une fois arrivé on fait le tour de moto, présentation toussa ... Puis il m'explique l'embrayage, la position, ... et en piste garçon.
"Z'êtes sur m'sieur ?"    
"Ouais ouais"    
"Bon ben Go"    
 
Et finalement ca a été pas trop mal.
Petits exercices pour piger comment doser la manette et se faire à l'embrayage et commandes aux pieds.
Ensuite passage de vitesse, accélération, demi tour. on garde l'equilibre, on tombe pas, on fait gaffe à la position, on se tient droit ... et on prie.
 
Apres ça on se fout à l'écart, on remets ça mais cette fois un peu plus vite, Premiere, deuxieme, troisieme, un peu d'air qui rentre dans le casque (ca fait un bien fou), les sensations, le mur qui se rapproche, vite, penser a freiner, rétrograder, demi tour et c'est reparti. Ca ca a été nikel. on fait ca plusieurs fois. Ensuite idem, mais au retour petit freinage dans une zone prévue histoire de bien sentir et doser le freinage avec le frein a pied, ensuite avec le frein a main. Ca a été meme si je m'y prends trop à l'avance en fait, du coup je m'arrete un peu loin donc obligé de laisser rouler.
 
La suite est moins marrante, jusque là ca allait. Puis il m'annonce qu'on va passer a coté pour commencer a rouler à allure lente pour bien commencer a toucher du doigts la direction de la moto au ralenti et l'equilibre etc.
Il me fout deux plus et allez on essaie de faire des huit pas trop larges en faisant patiner. Là c'etait franchement laborieux. Jme suis galéré, j'ai calé, j'avais pas la bonne trajectoire, .... bref pas un super moment. Le mono m'a donc filé quelques conseils, m'a rappelé de rester droit, de lever la tete, de pas tendre les bras, de toujours mettre des gazs et de jouer sur l'embrayage (j'ai du mal pour ça) et de basculer la bassin pour tourner. On a remis ça, ca allait meme si c'etait pas folichon.
Apres ça on a été directement sur le petit parcours à allure lente avec les plots et piquets, bah, meme combat hein. Du mal à doser les gazs, l'embrayage, la trajectoire, ... du coup t'as la pression, t'y arrive pas, et le mec qui frime avec son petit 125 sur le parcours, j'avais envie de le défoncer
M'enfin bon, je ne suis pas tombé, j'ai pas mourru et je commence a piger le truc.
Retour derriere le mono, la délivrance, le mec roule avec une facilité c'est déprimant lol. Toi t'es derriere tu penses qu'a un truc, qu'il roule plus vite pour avoir moins chaud , au retour les virages n'étaient plus un probleme.
 
Allez demain matin on remets ça, je vais essayer de faire mieux sur le lent, si vous avez des conseils .... je suis preneur.
Derniere nouvelle, demain on part direct avec chacun sa moto la classe
Allez vivement demain, en attendant je vais zieuter les fiches qu'il m'a demandé d'apprendre.
 

ça se loue   ou quelqu'un peut le preter

 
bha si tu as pas de poste a souder, les planche tu peut le faire tres bien    
 

 
il n'y a pas de frein à main sur une moto  

 
prend des cours accelere avec alors    
et vu le prix de la loc, des electrodes, des plaque de metal etc a mon avis les 80euro tu y arrive tres tres vite  
 

c'est quand même lourd un bandit
 
et pis ça fait pas rebelz