Reprise du message précédent :
Ouep j'ai un peu zieuté les différents sites internet mais bon, je me dis que pour un premier équipement, il est plus sérieux de l'acheter en magasin où je pourrai vraiment etre conseillé par un connaisseur.

Elle non plus, elle ne sera jamais aussi bien équipé que moi

P A S de photo de moi

   un vendeur surtout

 
Au final yen aurait pour combien dans une TDF ? L'abscence de facture ça me dérange pas si c'est toi et logman les anciens proprios, ya que des gens bien ici    
Ya des frais à prévoir bientot ? Genre à 32000 ya une révision à faire ? Ya des endroits qui ont pris des chocs lors d'anciennes chutes ? Des points de rouille qque part ?

 
Et surtout pour pouvoir essayer
 
Pour le casque vu le temps qu'on l'a sur la tête et vu le prix vaut mieux être sûr de son choix. Comme il a été dit plus haut chaque marque a une forme spécifique et donc il faut vraiment pas hésiter à faire le tour pour voir celui avec lequel tu es le plus à l'aise. Je sais que moi par exemple les Shoei me serrent trop le front alors que les Nolan sont nickels de ce côté.
 
Le piège par contre pour l'achat du premier casque c'est que certains inconforts sont normaux et vont s'estomper avec la mousse qui se tasse (genre les joues un peu compressées au début) alors que d'autres nan, et ça peut vite devenir une torture à la longue. Le front trop serré par exemple c'est gênant au bout de 10 minutes et c'est ZE barre au crâne au bout de 30

 
Oui c'est sur, mais etant totalement inculte en la matiere, j'imagine qu'il s'y connaitra toujours mieux que moi.
Apres faut faire le tri dans les "conseils" qu'il donne.
 
Enfin je pense qu'il vaut mieux se faire conseiller en boutique pour des equipements de ce type et donc l'achat sur le net, bof bof, a moins de s'y connaitre.

Ben écoute avec un peu de chance je remporte l'enchère ebay pour la tdf qui devrait pas me coûter trop cher si ça fonctionne J'aurai donc un carrénage droit en bon état et le gauche avec une fissure au niveau du rétro, mais jamais gênante.

Elle doit passer une révision complète prochainement, en termes de consommables il faudra changer le pneu avant (Z6 en 120, dans les 100€ chez Cardy). Kit chaîne neuf, plaquettes av. neuves, arr. récentes, pneu arrière neuf.

Quelques points de rouilles au niveau du guidon et de la visserie chromée.

Désolé.
 

Bon je vais changé de caleçon ...

les freins radiaux ça le fait pas trop sur un trail cômem

Elle est parfaite épissetout  

C'est une Sprint RS ou ST 675 que je veux !!

ça se rattrape les points de rouille ?  
sinon elle m'intéresse bien si tu peux la remettre en état/peinture tdf/etc... avant la vente, tu aurais une idée du prix que tu veux en tirer ?

c'est un toshop
étriers radial
fourche de dayto rallongé
partie cycle un peu pas du tout trail, c'est en fait une street triple avec les carénages de tiger 1050 rajouté.

bulfire master of the obvious
 
d'ou ma remarque sur les freins, c'est absoluement pas sur le modèle de série ça Et une fourche "normale" suffirait, ainsi le cout sera faible et le succès assuré

   
 
La bandit tiendra 1-2 ans de plus pour me payer ce bijoux
 
Avec abs
 
N'empéche, 7000€, j'ai payé la bandit 6000€  

 
Je connais 2 motardes (mignonnes/ célibataires/ non je garde tout pour moi) qui roulent l'une en z750, l'autre en superduke. Ben elles envoient du paté, y'a pas grand monde qui peut les suivre
 

 
Un trail ? Ou ca ? Je vois juste l'équivalent 2 roues d'un SUV sur la photo

space meme la street les as pas

balance les msn et je te file celui de ma bayonnaise tres cochonne

En même tps la 1050 à 10300€, donc la 675 à 8000€ ça le fait

 
A 7000 ça peut valoir le coup, moins cher que les BM équivalentes du coup.
 
Par contre question idiote, c'est quoi comme moteur là dessus? Trois pattes?

yep 3 cylindre  

Y a absoluement pas besoin d'une inversée !
 
Plutôt une conventionnelle rêglable, ça sera parfait pour le prix.
 
1000€ de plus qu'un ER6, ouah ! A ce prix là t'as un putain de moteur en plus

 
M'interesse pas, je suis a Toulouse je te rappelle

Gamer will shit bricks

l y

EDIT : Tab killed me

Il y a une fille écervelée sur Poitiers en Hornet qui allume comme une tarée, seulement elle ne connait pas ses limites et est souvent à deux doigts de se foutre au tas s'il y a quelqu'un qui essaie de la suivre

Revends les sur ebay après, faut commencer à économiser

 
 
J'ai un pote débutant qui s'est viandé en SV ce matin, place de la Bastille ; un connard lui a refusé la priorité, mon pote a pilé sur les pavés pour l'éviter, et a bloqué l'avant. Evidemment, le sus-cité connard s'est barré sans demander son reste . Pas de bobo pour mon pote car il roulait pas vite, par contre il a pété son sélecteur et son guidon.
 
Au risque de me faire incendier (vu que la question a du être posée y a pas si longtemps), est-ce que vous savez où il peut trouver de l'adaptable pas cher (ou si quelqu'un ici a des pièces en rab'   ) ? Il s'agit d'un SV modèle carbu...
 
Merci pour lui !
 
En passant, désolé pour toi Am7

 spa ce que tu disais ya 1 mois

Hé m'sieur, tu fais tjrs des protections pare-carter ?

 
Y'a un mois je devais aller sur Bayonne, la je vais pas y retourner avant facilement décembre (pas de congés powaaa). Et puis me taper 600 bornes aller retour pour me taper une cochonne ... autant aller aux putes, c'est moins cher et je suis sur d'en avoir pour mon argent
 
sans compter le principal :