Reprise du message précédent :

Si t'es en région parisienne, demande à gloubi il a les coordonnées d'une boîte qui fait ce genre de réparation.

Ah ben voila !    
Bon, un peu de mastic et de fibre à prévoir, les dégats n'ont pas l'air trop importants. Un coup de peinture par là dessus, et ça roule.  
j'adore mastiquer, moi    A ta place, je m'y collerais direct. Faut dire qu'avec mon ancienne, j'ai eu de quoi faire    
Bravo à toi en tout cas, tu viens d'entrer dans le club très privé des pilotes de moto d'exception, prépare toi à faire des jaloux et des envieux.

p'tain c'est malin, maintenant j'hesite entre le cb 500, le gse et la gpz et j'ai du oublié un modele ou deux.
 
Au moins j'aurais le choix quand j'aurais eu mon permis

hornet?

 
Honnement ? Un peu, oui nouveau permis + machine qu'on connait pas + pluie + mac 50, sans chute, je trouve ca assez étonnant.
 

 
En fait tu as le choix ; soit tu dépenses maintenant 300€ (max) pour une paire de pneus et leur montage, soit tu attends et tu les changeras le jour ou tu seras tombé a cause d'eux, et tu te maudiras de pas les avoir changé avant vu le cout des réparations

c'est surtout un pur pneu pour les burns  

C'est tout trouvé alors : cb

 
Ok je prends note, merci
 

 
 
je l'ai bien vu sur le retour. Tous ces mecs en supersportives bavaient dessus  
 
 
pour la rayure du réservoir vous pensez que c'est rattrapable au stylo ?
Ah, puis j'ai posé ma sacoche de réservoir made in LIDL dessus, ça m'a l'air impeccable  
 
 
 
Vous me faites un peu peur quand même pour les pneus  
je pense rouler pas mal avec le WE prochain...et les suivants  
 
 

Vous connaissez de bonnes adresses pour l'équipement d'un cb? de bons forums ou des bons sites?
 

ouais mais non

 
 Ca dependra surtout de mon budget final mais c'est clair que le cb s'impose

Tant que tu reste sur du sec c'est moins grave...

 
 
la position n'est pas la même, rien que ce critère peut permettre d'en éliminer 1 ou même 2
Remarque, il est possible de bien aimer la position sur le CB et sur le GPZ...dans ce cas tu seras pas + avancé et faudra te tourner vers d'autres critères (vécu ? nonnnn.... )
 
 
 
 
ca a dû être répété maintes et maintes fois mais si je dois changer, vous me conseillez quoi ?

 
faut juste qu'il fasse beau le vendredi soir et que je prie pour qu'il ne pleuve pas le dimanche soir  

 
   
 
http://forum.cb500.org

 
Ce ne sont pas les tailles qu'on a l'habitude de voir il me semble. Je crois que nonox disait "gt501" dans ces dimensions, mais c'est (tres) largement a confirmer par l'intéressé
 

   Le dunlop GT501 ou le bridgestone BT45 reviennent souvent comme favoris pour des pneus polyvalents dans des montes en 130 à l'arrière, et 110 à l'avant.

 
Je pense que le choix ce fera clairement lors des essais
 

Carrément ! Essaye, compare, prends ton temps.  

pour les pneus en 130, les bt45 sont bien.

Bien massacré le tace

mouais ca vaut pas le Tcat bob l eponge

et la c est un thunderace

merci
Pour les références, c'est du 17" en 110 à l'avant et 130 à l'arrière, mais pour la hauteur ? 70 ? 90 ?

oui, bon ben je sais, 2ans1/2 après le permis

tu roules tjs toi ? tu as encore ta ducati ?

 
T'es sûr que c'est du 16 pouces ? Sur les post 94, la jante d'origine est en 17 pouces. 70 en hauteur.

 
Ah oui c'est 17" en effet, je me suis planté
 

 
ca veut dire quoi ca ?    

ca veut dire que je suis l une des dernieres personnes a l avoir vu rouler et ca commence a dater    
et deja a l epoque il avait plus son etron rouge  

 
 

bon, ok : je lag  

non moi je roule plus plus de moto non plus

Je replace ma question dans le bon topik =>
 
Que me conseillez vous en premiere moto (j'ai moins de 21 ans) dans un budget de 2500 environ ? si possible quelque chose de sympa, de jeune
 
Merci

 
GPZ ?  

je me repete cb500, gse et er5
 
et bientot pour les jeunes (et moins jeunes) un peu plus fortunes y aura la ninja 250

xj 600      

il a dit sympa  

alors faut enlever gs et er5  

 
 
 
Jolie....Pour moi, change le sélecteur, facile à trouver en casse...ou au moins repeind le, pour les pots, ça rouille bien mais ils se font en adaptable à pas cher....par contre fait gaffe l'alterno est fragile, un modèle blindé se fait, je crois même qu'il a été monté de série à un moment donné.
TDF, fibre, mastic et on the roaad !!!

xj 600 => heu moué  
 
gse, cb 500 et er5 => sont pas mal
 
La 600 bandit me plait bien aussi

Salut les tarlouzes,
 
Dites, j'vais avoir sous peu besoin de changer mon pneu avant car le pilot road monté dessus commence a être proche du témoin.
 
A l'arriere, j'ai un Dunlop Sportmax D 220 ST, qu'est quasi neuf, le mec l'a changé juste avant de vendre la moto, il doit avoir a tout peter 3000 bornes. Ca doit pouvoir se revendre en occaz j'imagine.
 
J'me tate a demander aussi un changement du pneu arrière histoire d'être avec du pilot road 2 à l'avant et à l'arriere... histoire d'être plus confiant quand je penche
 
A votre avis y'a une réelle différence et ça peut valloir le coup ou vaut mieu que j'fasse mes 10-15 000 bornes avec le D 220 ST avant de le changer ?
 
A+
Kévin