Reprise du message précédent :

déjà la première c'était y'a 5 ans, je fumais pas ou alors je venais tout juste de commencer
et puis en vrai, hors vacances, si je fume 2 joints dans la semaine c'est déjà une grosse semaine
Là ca fait à peu près un mois que j'ai pas fumé et je m'en porte pas plus mal, et des périodes sans fumette de 4-5 mois j'en ai fait souvent aussi (même si je reconnais que depuis cette année ma conso a globalement augmenté), donc faut pas exagérer, ca reste bien léger
et puis moant s'pa moard  
si tu veux reply, MP ou bien moard  

mp donc, on va polluer plus longtemps.... Même si on reste dans le monde des drogues, car faut pas se leurer, la moto est aussi une drogue (quel motard n'a pas connu un sentiment de manque quand ça faisait longtemps qu'il n'avait pas pu sortir sa monture )

 

 
 
Chuis en manque... Des que j'entends une moto j'ai le coeur qui palpite et des suées froides. C'est grave doc?  

Je plussoie !

On l'oublie quand on a l'occasion de rouler souvent...

Je me souviens comment j'étais en manque à l'époque où je me suis fait opérer du genou ! Plusieurs fois par semaine j'allais monter sur ma moto, pour voir si j'arrivais à plier suffisamment la jambe pour poser le pied sur le repose papatte et dès que j'ai pu plier assez, gaaaaaaaaaaz

D'ailleurs demain bécane et pis c'est tout

Magicien> moards
 
Bon, on se rapproche des beaux jours de printemps, le bitume des routes va bientôt être à la température idéale pour offrir son meilleur grip, c'est pourquoi je relance votre idée de balade autour du thème des chateaux de  la Loire
 
Bon, je ne suis pas sur les bords de la Loire mais je peux proposer un hébergement à Poitiers pour tous ceux qui seraient interessés avec un garage pouvant accueillir autant de motos
 
Je n'ai pas encore réflchis à un Road Book mais ça doit se trouver

VOGGLE

 
Merci
 
Je reproposerai mes services tiens

ca s adressait pas a toi

bon samedi ou dimanche, si je suis en état, Morvan
 
moquette> un s'impose.

samedi je prends le 6R et toi t es toujours malade, je te ferais un gros

chiche.

hum j ai peut etre piscine

Les durites vont se monter seules ?

J-2

T'as un chargeur de batterie ?

 
Le justificatif de dom c'est une pièce obligatoire du dossier

Une attestation d'hébergement signée par ta mère.

 
 
+1

 
http://www.rhone.pref.gouv.fr/web/ [...] ration.php

 
 
 
Elle ne peut pas me faire ça !!    
 
Si la batterie est naze, je la pousse en haut d'une petite cote a ma sortie de garage et roulezzzzzzzzzzzzz  
 
 

je récupère ma moto ce soir    
 

 
      dimanche plutôt non ?

bon je reviens de mes deux premieres heures de moto =>
 
Bon j'ai juste appris a passer les vitesses tranquillou, mais putain cette acceleration pour rapport a mon scoot!!! rien a voir lol
 
j'ai hate jeudi pour les deux prochaines heures

 
le lol c'est pour les scooteux mais féloches pour tes premières heures

c'est pour quoi comme moto ?
en gros suivant la température extérieur, compte entre 5 à 10 km pour que le moteur soit en température (la fourchette est large car ça dépendre de pas mal de chose, de la conduite, des routes, etc ...). Pendant cette période, pas d'accélération brutale, pas de surégime, mais surtout pas sous régime (il faut pas que le moteur force ou broute, c'est pire qu'un léger surégime), n'accélére pas fort avec la poignée de gaz tout en douceur donc.
 
Pour le passage en réserve, dès que tu sens la moto brouter un tout petit peu tu passe en réserve en touchant au robinet qui va bien, entraine toi plusieurs fois à le faire en statique comme ça tu paniqueras pas sur la route quand tu devras le faire.
P.S : n'oublie pas de le remettre en position normal après chaque plein, sinon tu vas avoir des petites surprises, si tu roule avec la réserve déjà, du style panne sèche et tu pousse avec tes pieds   .
 
P.S.2 :Bonne route amuse toi bien et reste prudent      

 
a coup de rupteur  

un "ou" indique la possibilité de choix entre deux propositions, et subséquemment la non-utilisation de la seconde.

why not, à voir, la météo a l'air OK pour les deux.
edit : quoique selon les sites, ca annonce un dimanche vraiment très couvert et même un peu de pluie

 
 
J'ai 13 km à faire entre chez moi et mon boulot, dont 3 km de ville, 10km de rocade à 110, ça ira pour pas trop faire souffrir le moteur?
A la ME on m'a montré une fois le robinet de la réserve, aucune explication, c'est quoi le principe : une autre mini réservoir? A quoi sert le robinet en fait?

C'est une réserve auto sur ta sv non ?  

oui pas de problème
évite de mettre des accélérations de bourrins, tu t'engage tranquille sur la rocade, etc ...
en gros si c'est un CB500 (tu l'as toujours pas dit ) ou autre twin évite de dépasser les 5000 tours durablement à froid.
 
Pour la réserve, en fait ton réservoir est compartimenté (plus ou mois séparé en fait, une sorte de mini réservoir), le robinet permet de choisir d'ou le moteur va cherche son coco.
mais si tu le mets sur réserve en permanence, bah tu va tirer de l'essence par la réserve qui va du coup se remplir en la prenant dans le réservoir principal et quand ça commence à toussauter, tu as tout consommé, la réserve et le principal donc tu l'as dans l'os  

 
 
J'avais pas compris la question
 
C'est un SV 650 injection

reserve automatique, t'as rien à faire et t'as un témoin de réserve qui s'allume lors du passage, comme sur une voiture
arrivé là il te reste environ 50km d'autonomie (4l) et le témoin est clignotant; quand la moitié de la reserve est cramée (ou un peu plus je sais plus) tu passes en témoin fixe...

 
 
Je sais pas je vais chercher, mais pour le coup si c'est une réserve auto faut se fier au voyant de réserve je suppose.

Ah    
t'as pas de robinet de réserve là dessus, tu as juste un voyant qui t'indique le passage en réserve (de mémoire il s'allume en cliognotant quand c'est la première réserve, puis quand ça urge, il se fixe)
 
voilà  

ok ça c'est bien pratique

T'as plus de kick non plus

 
 
j'ai fait que du vélo dans ma vie