Reprise du message précédent :
 
 
Ok ok, je te garde sous la main toi

 

 
Un compresseur, un vrai, c'est pratique chez soi, dans son garage, si on en a un

prixducarburant l'affiche à 1.347, la dernière fois que je suis passé devant celle d'issy c'était pareil (mais elle est pas referencée sur PDC, elle a réouvert y'a seulement 2-3 mois)

 
prend une prise prevu pour les bateau egalement c'est etanche    
 
 

 
sinon une bete pompe a pied avec mano    
 

 
en theorie, sur ton histoire a propos de l'E85, tu n'as pas tort, seulement, si tu fais des pleins a 1/3 d'E85, 2/3 d'essence, y a un paquet de caisse pour qui ca marche tres bien en pratique

waouh, y'a une station total à moins de 1.40 le 95 à courbevoie
perso, je vais souvent chez elf à courbevoie
sinon, ce qui est plus impressionnant, c'est la différence entre deux stations du même réseaux distantes de quelques centaines de mètres : de 1.39 à 1.51
 

Je prendrai des petites photos
Pour l'autonomie j'ai pas testé à fond mais c'est dans les 10h en moyenne donc + 2-3h avec l'autonomie du gps.
 
Ca se charge en 6h par un usb IN
-pas de prise secteur fournie, soit en acheter une soit connecter la batterie à un pc mais si tu pars 2semaines en vacances tu vas pas emmener le pc (moi j'utilise la prise secteur fournie avec l'intercom rider)
Alimentation du gps ou autre par un usb OUT (divers adaptateurs mais un gps à forcément sa prise usb)
Je dirais 1cm d'épaisseur et largeur hauteur bien plus petit que le gps (enfin j'ai un N20)
 
En fait le seul problème c'est le prix : 60€ seul mais je ne voulais pas bidouiller une prise allume cigare

ca marche, mais la question c'est "quel est l'intéret ?"  
 
Sur un atmo, il n'y aura pas de différence de perfs, et je suis pas certain que la différence de prix amortisse vraiment la différence de conso.  
 
Et puis s'il n'y a qu'un gain minime, je change pas quelque chose qui marche pour quelque chose qui est relativement inconnu sur la longévité

esso Le Vesinet, 1.349

En théorie oui, du moment que c'est une injection (multipoint si je dis pas de connerie)
Par contre, faut en assumer les conséquence : les durites sont censées vieillir plus vite car l'éthanol attaque plus que le sp. De même, il faut changer le filtre à essence après la première dizaine de plein du fait du décrassage qu'a effectué l'éthanol dans un moteur déjà kilométré.
Après, il y a des échos de toutes sortes : certain affirme que les durites sont prévus pour depuis très longtemps, d'autres disent que ça va partir en lambeau
 
Une chose est sure : un mec du forum vts qui a 300 000km au compteur fait 6000km/mois avec sa saxo et roule à 50/50 entre sp et e85 depuis 4 mois. Si ça pète, c'est chez lui que ça pètera le premier
 
 
C'est pas intéressant pour le rendement. Ca l'est pour le porte monnaie
 

Ca c'est du quitte ou double.
C'est censé être mauvais pour. Beaucoup disent que rester à 50/50 de rapport entre le sp et l'e85 n'est pas dangereux.
Si un jour mon moteur explose, je vous le dirais

 
 
Perso, la ou j'ai été sur le cul c'est à une grande station Leclerc d'autoroute par chez moi...
- Station nickel.
- Superette leclerc dans la station
- Multiples coin de repos avec machine à café et écran plat
- sanitaire super propre
- Lave linge et sèche linge dispo pour nos amis routiers.

 
Le probleme c'est que tu ne pourras rien deduire si le moteur du gars pete ! Meme si tu demontes le moteur car il sera déjà bien usé.
 

 
 
Les sieges de soupapes, on en parle depuis le GPL, ça passait pour certaines voitures avec une usure plus prononcée, d'autre rien.  
C'etait la meme chose pour le passage de l'essence plombé au SP.

perso, je vais chez Total pour vérifier la pression des pneus (manométres gratuits et toujours en excellent état), et faire le plein si je suis à la bourre, car vu les prix pratiqués, il n'y a jamais personne comparés aux 30mn d'attente chez Leclerc  

T'as pas tord
Mais plus son moteur tient, plus c'est bon pour nous (au nb de km/an que je fait par rapport à lui, d'ici peu, je devrais avoir 2 ans de marge avant de penser avoir des soucis )
 

C'est ce que je comptai prendre, j'ai un ami qui taf ds un magasin de nautisme, si ca se trouve je ne vais même pas la payer    

   pour le cr.
Je pense quand même partir sur un système allume cigare, ca va rien me couter et je n'aurais pas de pb d'autonomie ou recharge de l'accu.

 
J'ai une station à 10km de chez moi, 0.79€/litre, je sens que je vais me laisser tenter, 50/50 je pense

 
Ca se trouve, il est tombé sur un millésime de moteur solide

Bon je parts faire une tite balade moi    
 

 

Commence petit pour voir comment ta voiture se comporte.
Perso, j'ai fait 8L, puis 15L, 18L et maintenant 20L d'e85.
Sur le premier plein, j'avais quelques accoups. Sur les suivants, moteur onctueux mais attention, il y a perte de puisssance en haut du compte tour !
 

Le TU des saxo/106 est solide
 
Enfin c'est au moins aussi fiable qu'un cb

 
Baoum le T4

...ou de rattraper l'apn accroché au rétro et qui vole au vent

1.8l 16v sur la 406, c'est censé être costaud aussi.
Pour la patate je m'en fou, j'ai la moto maintenant.
La bagnole ne servira que pour les potes/dormir/la pluie  

105 d'octane, ca va avoiner  

J'avais jamais entendudes stations qui font payer le gonflage, ici c'est en libre service, et généralement en bon état

C'est fixé comment ? t'as percé la bulle ?

 
putain no fear    
 

il me semble qu'il y a une ventouse  

Ventouse du gps, ca tiens super bien, la bulle partira avnt le pied

Je m'en fou un peu de l'apn, j'ai un reflex à côté, il a fait son temps. De toute facon je ne pense pas que ca bougera, et puis donné importante, je me traine la bite moi

Le nouveau concept de boîte noire, pour les tous droits
Prends le son aussi ( "merd' merd' merd' ! " )

 Ca craint ! perso j'ai déja essayé avec le système de ventouse et j'ai failli me rétamer en voulant récupérer la caméra !  

 
C'est encore des TU ?
 

 
+1  

T'as un lien pour ta batterie Moustik ? Je crois avoir trouvé une reconversion pour mon GPS de voiture youhouu

Ca ce tente le tour des cons en BAR pour tester des moo en etant jeune permis?

 
C'est de plus en plus fréquent, et il me semble même que c'est interdit...

Si t'arrives avec une BM neuve, ouais

 
Tu peux tenter, moi et d'autres ça a pas marché. M'enfin on était en 34, ils pretextaient pas avoir de machine en 34 pour prêt.
 
Maintenant si t'es en full et que t'a pas dans l'idée de tester une fusée, go , tente !

J'attendrai d'y aller avec la moo du padre alors