Reprise du message précédent :

Je vais déjà essayer avec des cables, et si c'est pas ça, je viendrais t'embêter en MP

aucun problemes
 
 
y a du démarage quand meme?

 
à 5:50 y'a un flic qui se tôle CQFD.
 
 
 
Bon les twingo cédlamerde, j'ai plié tout l'avant ce weekend, je suis en tort mais la voiture de devant n'a rien...  
 

yep c ptete tout con, la batterie qui est morte, essaye deja de nettoyer les cosses

Pas d'idée alors pour le lustrant sur du mat ?

ben faut juste que les surfaces soient vernies....
 
reste à savoir si un carénage mat est vernis... je pense que oui.
la solution, tu test sur une partie cachée

Ouaih je sais, mais j'ai du mal à trouver.
Je le net j'ai du mal à trouver de bonnes références. Des rizoma en téflon qui ne me paraissent pas extra. ou les LSL et BIHR facilement trouvables mais pas en téflon
 
Et en magasin sur orléans c'est pareil : rien en téflon

T'as vérifié le coupe circuit ?

La batterie est pas débranchée ?
 

y a une batterie au moins?

C'est au kick un gse non ?

 
Peut-etre
 
En général t'as la coque arriere qui ralenti la moto quand meme

Le moteur est noir sur la 650 carbu

Ou la moto a détecté des pneus pourris alors elle veut pas démarrer dans cet état là  
C'est un concentré de technologie une gse

 
 
Gros degats ?
 

Et les roulettes qui empêche que la moto tourne sur elle même ...
et les roulettes qui sont faites pour casser en cas de gros choc pour pas endommager le point d'accroche (cadre ou moteur )
 
Et s'y perd vite

Finalement je crois que le mieux c'est de pas tomber

Ca cliquete, c'est à la limite de commencer à brouter.
 

elles sont nikel

 
 
Bande d'enfoirés

Clairement ... mais après 2 chutes à l'arrêt je flippe un peu pour mes carters et que les pièces genre leviers de frein ou d'embrayage et clignotants deviennent des consommables pour moi
 
Bon j'ai eu ceux là aux enchères sur la bay : http://i6.ebayimg.com/06/i/000/e1/81/488f_1.JPG
40,50€ fdpout en téflon. Selon des avis : chute à l'arrêt c'est très bien, en roulant j'espère que le tampon se pète rapidement pour rien abimer.

 
Surrement, c'est plus leger en competition.
 

 
Je savais pas    
 

J'aurais jamais posé la question si le premier troll de sam n'était pas tombé

T'aurais pas une position 'pri' au niveau du robinet d'essence ?

C'était un semi troll, ca sera pas la premiere fois qu'une moto démarre pas a cause de ca

 
oui alors attends, si on veut VRAIMENT aborder le fond du probleme, on parle de ce qui genere VRAIMENT le CO2 sur notre planete. commencons par degager les 70% de sources de production de CO2 (toutes les centrales a charbon et a petrole), foutons les camions en transit international sur des trains, et LA on pourra commencer a attaquer les motards sur la qte de C02 generé par nos motos... en attendant, c'est un grain de sable dans le sahara comparé aux veritables sources de production de C02 sur la planete....

J'avais pas fait gaffe qu'il était pas noir après 2007.
Rassures toi gb ils auraient pu vouloir le faire bleu ou rose

Ouaih mais ça doit être un des premiers trucs auquel tu penses non ?

C'est un radar de distance ça à votre avis? http://www.youtube.com/watch?v=u_Y [...] re=related

Bah faudrait que la taille de la détection varie en fonction de la vitesse

Si

Mais le robinet est en position ON (j'ai essayé en réserve aussi)

parce que les motos sont moins nombreuses
MAIS il reste qu'il ne faut pas essayer de se faire croire à soi-même "MA moto pollue moins que la voiture du voisin" parce que c'est plus souvent faux que juste...
c'est tout hein

C'est vrai

 
Ok, ya des chances que ce soit comme le 11R donc.
Met sur la position PRI pendant 2mn environ, remet ensuite sur ON et réessaie

Arrêtes après pour faire paname -> Marseille en moto ils vont te faire prendre le train aussi

   
 
C'était quand bcp plus classieux en noir.

pas mieux

 
Niveau CO2, ça reste vrai
 
Après pour le reste, ça tue des vieux et des enfants, et tant mieux parce que je n'aime ni l'un ni l'autre  

ah
Va acheter un multimètre alors

 
non. je prend le cas de la mienne, hormis pour le C02, pour tout le reste je pollue moins qu'une caisse gazout. et je te parle meme pas du fait qu'en RP (cas particulier certes, mais vu le monde, ca en fait des litres de carburant consommés) quand je roule, des caisseux sont bloqués, moteurs tournant, dans les nombreux embouteillages ou ils n'avancent pas. et je ne parle meme pas des hérésies genre 4*4 de 2T5 alimenté via un V10 TDI....
 
je rappelle soit dit en passant que les pics de pollution a l'ozone qu'on se mange fréquemment, c'est du a la degradation des oxydes d'azotes par les UV du rayonnement solaire, et qu'est qui produit les NOX ? les diesels.... surtout avec un parc roulant composé maintenant de plus de 85% de vehicules gazout.

L'enfant aurait pu être une belle bordelaise  
La vieille était peut-être une belle bordelaise