Reprise du message précédent :
 
Ben c'est pareil avec un GPS, juste moins galère, et plus pratique quand y'a plein de changements de direction

 Salut les louveteaux    
 
Pour faire simple, t'as tord    
 
 
 
J'utilise mon téléphone comme GPS, et je suis bien content de l'avoir en région parisienne    Certes, il me guide qu'oralement, puisque je le mets dans ma poche interne pour le protéger de la pluie, mais avec un peu d'habitude, ça va très bien, hormis quelques rares bugs (quand il te demande de sortir de l'autoroute, pour y retourner aussitôt et entendre qu'il faut faire demi tour   )

C'est surtout pratique sur la fin des trajets, quand tu recherches une adresse précise.
Après sur de la navigation au long cours, à pars enchaînements de petites routes, les indications routières suffisent le plus souvent.

Et si pour telle ou telle raison tu veux modifier un peu ton roadbook c'est plus simple.
Pour mon cas en voiture le gps à enterré la carte (enfin presque le guide michelin est toujours sous le siège au cas où)
Pour la moto maintenant que je suis équipé je pense que ça sera pareil.

Rien ne vaut le guidage visuel amha...
 
(et puis on écrit "tort" )

Z'etes des mauvais... Vais me pacser avec EA  

Ben en fait le visuel peut être complémentaire sur des gros carrefours ou autre, ou encore quand il y a plein de changements de direction dans un temps court, et à vitesse correcte.

Celui qui veut s'acheter un gps, mais qui préfère les prostiputes et la coke, sans pouvoir cumuler les deux à cause de son salaire de fonctionnaire ?

 
 
Tu ne peux pas voir les pancartes et écouter les indications en même temps?
 
 
(C'est parce que tes explications sont tordues   )
 
EA, jamais    

tu peux faire exactement la même chose sur un GPS et choisir exactement ton trajet au virage près
14789° édition

T'utilises quoi pour faire des RB off-line ?

C'est pas être mauvais.
Lire une carte on sait faire, c'est juste que le gps est pratique/rapide d'utilisation.
 
Je sais écrire une lettre et l'envoyer mais j'ai remarqué qu'un email c'était bien plus pratique/rapide  

itnconv.exe trouvable sur le net et c'est un freeware (ça utilise googlemaps et ça exporte pour n'importe quelle marque de GPS, sinon, ça peut ouvrir convertir à peu près tout ce qui existe comme format d'itinéraire GPS)

Je n'utilise le GPS que pour la ville    
En campagne, quand il y a  2 panneaux indicateurs maxi par kilomètre, c'est assez difficile de se perdre    
Et puis, c'est sympa de s'arrêter au bar le plus proche pour demander sa route  

Je note

 
A ce propos, ya pas assez de direction Paris en Chevreuse Quand on s'est aventuré bien à l'arrache et qu'on a envie de rentrer, faut chercher un peu pour s'y retrouver (j'ai déjà précisé que j'avais un sens de l'orientation de merde )

Je connais aussi, en fait ça ne contraint pas les routes, mais les points de passage, ce qui fait qu'entre les deux il peut y avoir divergences
(sauf à faire 15000 points de passage)

Tout en commandant de la Daylle-kirk dans le fin-fond du Luxembourg?  

Le GPS, c'est pour les pressés du slipouze qui se sont perdus
 
mais plus un avaique gloubie
 
 
 
L'eR6 pétille, et parait que le street a un moteur pas trop fade
 
mais bon, le meilleur moteur à sensations reste celui de la div 600, qui lui, est à carbus  

Ca utilise autoroute express plutôt non ? Enfin la version que j'ai, c'est avec AE

justement le GPS te permet de pas suivre l'itinéraire des panneaux et de programmer des détours
c'est sûr que si c'était juste pour faire paris-lyon par la nationale, pas besoin de GPS, mais si tu veux faire paris-lyon par les départementales, c'est déjà autre chose...

certes mais avec un nombre de points suffisants et habilement placés, ça marche toujours
 
un RB complet, c'est toutes les intersections, normalement...

Bon, comme le premier débat est fini (pour ou contre le GPS : le contre l'a emporté très largement et c'est tant mieux), second débat : Tom tom rider, ou Garmin ?
 
Le Garmin 550 a l'air mieux que le Tom tom

http://benichougps.blogspot.com/
 
ben ça m'étonnerait vu qu'autoroute express est payant
t'as une interface qui permet de faire des itinéraires via googlmaps (bouton "éditer" ) mais après, tu peux faire ton itinéraire avec autoroute express et le convertir avec itnconv aussi (je fais aussi ça parfois)

Un RB je m'en tiens aux changements de route, c'est quand même plus light

Et là j'ai envie de dire : faux !
 
Au contraire, quand tu as la carte sous les yeux c'est très facile de suivre un itinéraire même par des toutes petites départementales, et le gros avantage c'est pour les détours, vu que tu as un aperçu direct de la campagne aux alentours de ta route... ce que ne permet pas un GPS.

Ca aurait été parfait ce weekend, j'ai participé aux ce weekend, un raid de 35km en canoë, VTT, course d'orientation, via-corda, je suis curieux de savoir combien j'en ai réellement parcouru à cause de la course d'orientation !...
C'est quoi le nom du soft?

http://research.nokia.com/research [...] tsTracker/ je suppose je vais tester

pour le rider et le zumo, les différences, sont subtiles, le mieux c'est de regarder si l'interface des garmin t'es plus agréable que celle des tomtom et inversement...

en roulant ?  
t'es dangereux, moi je dis

 
Mais n'importe quoi  
 
Les petites routes, le GPS les connaît pas    
 
J'aime bien prendre le temps de concocter mes trajets: prendre le temps de lire une carte, et noter tous les bleds qu'il faut joindre, les coins sympas où s'arrêter etc, afin d'avoir un roadbook aux petits oignons.
Et puis sur place, si jamais on ne passe pas exactement par la route prédéfinie, c'est pas grave non plus  

Bof, ça prend 3 secondes de regarder la carte... surtout que j'ai inventé un système breveté © tm EA 2008 : le calque.
 
Tu fous un calque sur ta carte, et sur le calque tu traces l'itinéraire => super facile à suivre (un calque ou une pochette plastique, ça marche aussi très bien)

Ben voyons

C'est sympas aussi de partir sans carte, rien. D'aller se paumer je ne sais où, tomber sur des routes de merde, des routes viroleuses, des routes chiantes, des beaux paysages, sans jamais se demander où on est. Et quand t'en as marre, t'allume le gps et tu fais "naviguer vers..." " chez moi"

Qu'est ce que tu en sais?    T'as pas de GPS, et tu ne t'es jamais baladé avec moi  

Y'a quasi-jamais de nouvelles petites routes, donc elles sont bien dans les bases de carto
Au contraire ce sont les nouveaux grands axes (rocades...) qui peuvent ne pas y figurer

Ça, c'est pas faux du tout

J'en sais que j'utilise souvent un GPS en bagnole

 
Toi, t'as pas mon sens de l'orientation, sinon tu dirais exactement le contraire  

D'après ce site, le Tom tom rider n'aime pas du tout quand on saute une étape...