prends un U homologué SRA (obligatoire pour ton Assurance), mais surtout un NF-FFMC commission stop vol
c'est à dire un U qui a resté plus de 10 min a une tentative de vol par une commission d'expert.
il y a un paquet de U SRA qui lache très rapidement, donc vraiment pas fiable.
 
Pour la taille ensuite à toi de choisir celle adaptée à ta moto    

Ouais, et pour mon premier client je fais un prix, ça t'intéresse ?

 
Ca sert à  quoi ?

 
Si je débarque avec le gex, tu vas pleurer  

 
Faut essayer avant, c'est important
 
Qui à essayer, noter la référence en boutique, commander sur le net. Meme si c'est pas top..

 
Si je débarque avec le gex, tu vas pleurer  

 
oui c'est sur, c'est le seul hic apparement.
J'ai regardé les avis sur le vendeurs, tous disent qu'ils sont satisfait.
 
Livin4limit, j'ai encore jms vu dans une boutique par contre je connaissais pas du tout..  
 
Quelqu'un connais cette veste ?

 
Mustang

Nan mais, tu as un sv dans le garage, et tu t'inquiéte pour le dax

Ben t'es un peu obligé d'ouvrir si tu veux pas reculer je pense

Ben ça parlait frein filet, ce que j'ai confondu avec du fil à freiner (je m'en suis rendu en lisant la suite de la conversation )
La pince à freiner s'utilise avec du fil à freiner (et non du frein filet) pour freiner les vis et autre parties mobiles pour les compétitions
 
Comme ici par ex :
 
http://passionf650.free.fr/Pages/T [...] eHuile.jpg
 
mais en usage courant c'est pas utile du coup

Ou peut-être toi quand j'aurai commencé à l'ouvrir en 12

C'est toi qui a un gex 1100 en rade ?

Pour le GEX, une bonne allumette et c'est réglé

T'as intérêt à être très équiper dans ce cas, car il se laisse pas faire le bougre
 

Oui, grâce à lui, j'apprends comment contourner les galères des vis et boulons foirés  Je m'équipe petit à petit au passage
C'est dans ces cas là que je me dis qu'il faut mieux faire l'entretien soi même que de parier sur un concessionnaire qu'on ne connait pas (les dernières factures sont de suzuki et ils ont préféré remettre un bouchon de vidange avec une tête quasi ronde plutôt que de le changer... j'en ai remis un neuf, ça ne m'a couté que 3€, soit un coût absolument ridicule par rapport à l'emmerdement que l'ancien bouchon m'a causé )

Une lettre de donnation aussi c'est pas mal, surtout si c'est pour moi ...  

Pour l'er6, un bon arc à souder et c'est réglé

Jamais je ne cèderait ce missile à un père de famille  

Jamais je ne cèderait ce missile boulet de moto qui prends la poussière à un père de famille  

J'suis pas père de famille, si je peux te débarrasser

J'suis pas père de famille, si je peux te débarrasser

Jamais je ne cèderait ce missile à un père de famille  

C'est dommage que tu fasses pas réparer komaime

Je le fait moi même, mais c'est long
 
edit : ya même des gens qui y participent Naxos qui la pousse, Macdriverz qui perce plus vite que son ombre, le beau père qui décoince les écrous à la pince étau

Toi, la pince qui roule 2 kilomètres en 4 mois, tu retournes faire des ronds dans ta cour de récré et tu reviens nous voir quand ta main droite aura un peu travaillé autrement que dans ton lit ou pour écrire  

Même moi je participe ...    
 
je rigole de ton malheur !  

Oh je dois pas être loin des 1000km maintenant
 
Et puis ma prochaine sera une moto pour tracer de la route en duo confortablement mais avec quand même un gros moteur et une gueule assez sportive

han j'ai lu 10000 km j'ai failli tomber de mon siège

Je le fait moi même, mais c'est long
 
edit : ya même des gens qui y participent Naxos qui la pousse, Macdriverz qui perce plus vite que son ombre, le beau père qui décoince les écrous à la pince étau

 
Ah ca peut être pratique ca    
Il faut chauffer bcp ou juste un peu ? Genre faut que je sorte la lampe à souder ou alors le décapeur thermique suffit ?

Bon j'ai fait un petit récapitulatif si jamais ça peut servir à quelqu'un de plus qu'à moi :
 
bricoler sa moto - outils - outillage - entretien
 
A avoir en plusieurs tailles voire en double :
 
- coffret cliquet + douilles
- clé dynamométrique
- clés mixtes plates + oeil  
- clés à pipes  
- clés allen en T  
- clés à bougies
- clés à filtre
- clés à vidange
- tournevis plats, crucis, à frapper
- pinces : plate, coupante, multiprise
- tube frein filet
- chiffon
- dégraissant
- WD40
- étau, pince étau
- colonne à mercure/dépressiomètre
- compressiomètre
- pince à riveter
- lève-moto/palan/pont élévateur
 
Pour aller plus loin ou concurrencer la concession du coin :
 
- presse hydraulique
- poste à souder
- compresseur + pistolet pneumatique + soufflette
- extracteur
- tarauds
- perceuse
- démonte-pneus
- pince à freiner + fil à freiner
- packs de bières
 
Et y a beaucoup de choses ici :
 
http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] -moto.html

clé a bougie de 18 uniquement    
mais à mon avis les clé à pipes font double emploi avec les cliquet

Le poulpe est parti à carole ?

 
Ouep, ses camarades de classes quand à eux, bossent sur l'interface graphique  

Pourtant c'est top, quand une bagnole te déboîte sur la gueule, tu peux passer dessous