DES NOMS§§§

Saloperie de câblage/connecteur en plastique qui vibrait sur l'er6  

Tu avais enlevé toutes tes annonces ? (c'est du vécu, pour ma 125)

 
Donc il faut mettre combien dans un CB pour en avoir un niquel de gueule (ou plus ou moins) et un moteur qui peut encore faire des bornes ? Avec à peu près tout qui marche ?  

C'est le frêre d'un pote de nouille, mais je sais plus qui était à la balade à laquelle il est venu.

Tu avais enlevé toutes tes annonces ? (c'est du vécu, pour ma 125)

Un mec dit qu'il me la prend ( ) je supprime les annonces sur les sites web.
Il se désiste

Donc il faut mettre combien dans un CB pour en avoir un niquel de gueule (ou plus ou moins) et un moteur qui peut encore faire des bornes ? Avec à peu près tout qui marche ?  

 
Donc il faut mettre combien dans un CB pour en avoir un niquel de gueule (ou plus ou moins) et un moteur qui peut encore faire des bornes ? Avec à peu près tout qui marche ?  

tu parles de ta DNA ?

Ah !  
Ben moi j'ai pas encore passé d'annonce

 
Donc il faut mettre combien dans un CB pour en avoir un niquel de gueule (ou plus ou moins) et un moteur qui peut encore faire des bornes ? Avec à peu près tout qui marche ?  

 
Si tu en veux une nickel de chez nickel, il faut aller vers les 500 cbf. Les cb tout court n'étant plus produit depuis longtemps. Niveau tarif, vu la côte des cb, je dirais 3500€/4000€ Mais j'en ai pas vu beaucoup à vendre des comme ça    
 

naxos s'est pas planté
perso, je touche du bois

Enfin même à 2500€ tu auras pas une brèle nickel non plus
A ces tarifs, il faut savoir faire des concessions    
Pour avoir une bécane nickel, il faut :
- soit tomber sur L'OCCAZ du siècle donc quasi impossible
- soit avoir au moins 4500€ de budget pour en acheter une récente avec peu de km

Ui

avec le recul, c'truc là, j'aurais du me le payer à 20 ans
qu'est-ce que je me serais éclaté dans le midi avec ça...

NAN Y FÔ UNE JOLIE PEINTURE §§§§

A combien de trs/min ? J'en ai une qui m'agace à 4200 environ, faudrait que je m'occupe de son cas

 
Si tu en veux une nickel de chez nickel, il faut aller vers les 500 cbf. Les cb tout court n'étant plus produit depuis longtemps. Niveau tarif, vu la côte des cb, je dirais 3500€/4000€ Mais j'en ai pas vu beaucoup à vendre des comme ça    
 

Le poulpe est parti à carole ?

Y'a une rayure sur le pot, du coup il préfère celle d'un inconnu qui sort d'un dépot vente et qui a 25 000 bornes de plus. Mais pas de rayure sur le pot.

Nan mais arrête les justifications à deux balles, t'es un baltringue et ça s'arrête la. Hier soir tu me donnes un "oui" ferme, aujourd'hui tu te retractes, c'est un classique chez les mecs comme toi. Et c'est plus que décevant

L'hésitation-type du gars qui n'est pas prêt à acheter en fait

 
Non mais tout ça j'en ai longuement parlé avec Gamer-fou et d'autres motard hier soir, je sais bien que Gloubi est très respectueu de la mécanique, il me l'a prouvé hier soir, je sais que sa moto vaut surement le prix qu'il en demande, que c'est pas une arnaque ni rien mais essaye aussi de comprendre que ça va etre ma 1ere moto, et que j'ai envie d'un truc niquel chrome. Donc meme si elle vaut ses 2000 euros, si je trouve un truc a 2500 euros qui soit plus propre et plus récent, bah je mettrai les 2500 euros qu'il faut. J'avais pas réalisé tous les petits soucis qu'elle avait, qui au final me font hésiter. J'avais également parlé à Gloubi du probleme paternel, en lui disant que je devais avoir son aval, et visiblement quand hier je lui ai parlé du petit probleme de compteur il n'a pas apprécié, chose que j'ai dis à Gloubi aussi. Maintenant j'ai juste eu à dire à Gloubi que j'enlevais ma "réservation" pour qu'il se fache, et qu'il vienne ensuite me descendre publiquement et c'est bien dommage pour moi mais bon :s

Moué, tu dois connaitre le moteur tu avais le même sur ton scoot, c'est sympa mais un 125 à variateur... voilà quoi

ouais mais chez moi, c'était tellement viroleux que t'as pas le temps d'être à fond donc toujours dans des plages où t'as de la reprise, ç'aurait été bien sympa, je pense...
puis j'aurais été trop fou fou avec une vraie moto, à c't'âge là, ç'aurait été idéal

 
Je pense bien oui. M'enfin il à eu un corrigé avant le tp
 

 
Rien que parce que la moto à appartenu à Gloubiboulga depuis un bout de temps j'achèterais les yeux fermés si le prix me convient, je débattrais même pas.
 
Ensuite, +1 avec gloubi et son dégout pour l'attitude d'antea. Quand on peux pas savoir si on va acheter la brèle, parce que c'est pas son argent/ pas soi même qui décide, on ne réserve pas.
 
Ici on n'a jamais rechigner à aider qui que ce soit (du moins depuis que je suis la j'ai pas vu ça), à donner des conseils ou à guider les gens. Mais les attitudes kékés, enfant, ou gros cake sont très mal vues. Attendre d'une première moto qu'elle soit nickel, c'est vouloir une moto neuve point. C'est stupide, tout le monde l'a dis: la première année tu va tomber... alors qu'elle soit rayée on s'en branle bordel, car si elle l'est pas... elle se sera !
 
Antea, je sais pas si tu l'a constaté, mais tu n'est pas apprécié par certains ici.

 
Rien que parce que la moto à appartenu à Gloubiboulga depuis un bout de temps j'achèterais les yeux fermés si le prix me convient, je débattrais même pas.
 
Ensuite, +1 avec gloubi et son dégout pour l'attitude d'antea. Quand on peux pas savoir si on va acheter la brèle, parce que c'est pas son argent/ pas soi même qui décide, on ne réserve pas.
 
Ici on n'a jamais rechigner à aider qui que ce soit (du moins depuis que je suis la j'ai pas vu ça), à donner des conseils ou à guider les gens. Mais les attitudes kékés, enfant, ou gros cake sont très mal vues. Attendre d'une première moto qu'elle soit nickel, c'est vouloir une moto neuve point. C'est stupide, tout le monde l'a dis: la première année tu va tomber... alors qu'elle soit rayée on s'en branle bordel, car si elle l'est pas... elle se sera !
 
Antea, je sais pas si tu l'a constaté, mais tu n'est pas apprécié par certains ici.

Non mais celle de gloubi c'est pas une exception ?
Je veux dire, la meme (au niveau du moteur) mais sans le soucis de compteur et l'historique moto-école, ça doit exister ?

En idf c'était pas top, et le changement de distri à 14 000km ainsi que le cassage de courroie à 9000km me sont resté en travers de la gorge

 
Non mais celle de gloubi c'est pas une exception ?
Je veux dire, la meme (au niveau du moteur) mais sans le soucis de compteur et l'historique moto-école, ça doit exister ?

shimo> hého, commence pas à cracher sur les acheteurs de moto neuve
 
c'est juste que si on veut une neuve, on prend une neuve, les neuve d'occase, ça existe pas vraiment hors promo pour modèle de l'année précédente qui passe pas euro3

gloups
j'ai bien fait de revendre le scooter avant

 
Non mais une occaz comme Gloubi avec les petits soucis en moins, c'est inimaginable ?

 
Non mais une occaz comme Gloubi avec les petits soucis en moins, c'est inimaginable ?

 
Non mais une occaz comme Gloubi avec les petits soucis en moins, c'est inimaginable ?

 
Rah mais j'ai dis oui si ça ne tenait qu'a moi, je l'ai d'ailleurs répété plusieurs fois. Shimo n'était pas là mais il juge mon attitude par ce qu'on lui a répété, qu'il en soit ainsi. Tu me dis quelqu'un comme Gloubi, j'ai bien vu qu'il était soigneu et de bonne foie, mais j'ai pas ton recul par rapport aux gens d'ici. De plus, meme si je voulais de la moto de gloubi à l'heure actuelle il me cracherait dessus donc ...