Reprise du message précédent :
MUSTANG TON PLATAL
j aimerai bien revoir rouler mon ancien SV un des ces 4

Vindiou 3h de karing, ça use
 
Et j'ai oublié de demander les tarifs groupe

Au moins il est en sécurité dans le garage  

Les vacannnnnnnnnnnccccccceeeeeeees    

 
J'ai oublié la signification de ce mot depuis que je suis en alternance.

 
  lowpet

moi aussi chuis en sortes d'alternance, mais avec 9semaines de wacances   (et pas payé non plus )

Toi t'es en info ou en médecine?

Infirmier, autant de théorique que de stage

Respect
 
edit: http://www.deezer.com/track/23303 ah ça fait du bien un Samedi matin

 
Infirmiere....

 
Ou quand la "réalité" écrase le mythe

 
En ce moment je peux te dire que les hospitaux ou je vais bosser sont plutot bien fournis  

quelqu'un aurait la vidéo ce cet exploit ?

Tu es un peu à la bourre...
 

J'ai pas de mal à y croire    
Mais y'en a des sympa  

Non
 
On ne se moque pas de Rossi

La posture sur la photo est quand même énorme. Elle se prète bien à ce genre d'exercies

Bon j'suis à peu près remis de ma chute, donc j'vais aller porter la moo chez Cardy. Par contre j'y connais rien en pneu.
 
Voilà ce que Cardy me propose comme pneux
 
 
A l'avant je mettrais bien le Avon avec flanc blanc. Par contre à l'arrière je sais vraiment pas quoi prendre. Sachant que c'est un custom et qu'elle prend pas bcp d'angle.
 
edit: ça marche pas... (donc faut prendre 500cc et modèle en500)
 
ou
 

 
T'es nu sous ta blouse?  

 
Avon   Savon aurait été de meilleure augure    
 
Connais rien aux customs et leur pneus

En calbard, et comme j'ai des tenues 1er prix toutes les nana ont l'honneur de voir mon calbut du jour  

Je prendrais BT45 voire sport demon  

Je sais plus où j'ai lu qu'Avon avait sorti un pneu correct pour moto, loin des préjugés que l'on a sur cette marque. Ca devait être dans un motomag je crois

 
Bécanne de kéké, pourquoi pas un hornet pendant que tu y es

Mustang ton platal !!    
 
Madbull ton code !!  

j'ai lu pareil, mais je dois dire que j'ai du mal à accorder une grande credibilité aux comparo pneus des magazines, tellement parfois ce qu'ils écrivent est loin de ce que je peux lire comme retours d'utilisateurs (ou de mon propre feeling, sur le peu de pneus que j'ai eu l'occasion d'essayer).
Par exemple dans les mag j'ai souvent lu que les BT20 et les D220 étaient pas mal du tout sur le mouillé, et ca correspond vraiment pas à mon ressenti (bt20) ou à ce que j'ai pu en lire sur le net (d220)  

je viens de faire une simulation sur Assurland : pour un SVS neuf bridé en tout risque je suis à 476€     avec la MAAF ! soit presque le cout de mon assusrance pour ma R19 en tiers .. comprend plus rien moi ..    
 
par contre pour un ZZR de 1995 je suis à 773€ en tiers

C'était peut être ce qui se faisait de mieux en pneu routier à cette époque, tout au plus (vu qu'en face c'était les pilot road ou macadam... )

Bonjour à tous !
 
Voici mon CR de 1er cours de plateau et donc ma première vrai expérience en "moto"! Si vous etes trop émotifs sortez les mouchoirs, j'ai, rien qu'en y repensant, des excitations un peu incontrolées
 
Donc déja, couché 2h et quelques, impossible de dormir, trop excité, je regarde des ghost rider ! (le 4 est excellent). Reveil a 7h ... hmm c'est chiant un samedi matin ... hey mais attend ... MOTO ECOLE !! Aller hop debout, je me suis jamais levé avec autant d'aisance, je me prépare un bon petit dejeuner, je suis prêt à 7h40, bon l'auto-école n'est qu'a 5 minutes a pied meme pas, mais j'y vais maintenant, sait-on jamais
J'arrive le premier sur place, et là je vois un joli mot sur la porte : "Aujourd'hui il fait -6 au plateau, donc pour ceux qui ne veulent pas venir, le cours est annulé, pour les autres, sortez couverts". Je me dis aller, j'ai la tenue, j'ai la motivation, j'ai les palpitations, on y va !!
Là quelques personnes arrivent, puis le moniteur. Il ouvre, on rentre, il explique à tout le monde qu'il fait super froid "là haut" (apparemment le plateau est en hauteur .. interessant ). Donc 2 personnes se démotivent et disent "oui, c'est peut être mieux de remettre à plus tard, etc". Là un dernier arrive, et le moniteur lui explique la situation, c'est un vieux mais il a l'air motivé ! yeah, comme ça si on va au plateau, le moniteur aura pas la mouche car on sera 2 à le faire déplacé. Il me demande un peu mon expérience, "ah t'as pas 2 ans de permis auto tu peux meme pas prendre de scoot 125 ... bon tu va monter avec moi". Je m'y attendais donc pas de deception.
 
Le moniteur nous dit d'aller au BOX, et il nous rejoint là bas! On y va avec l'autre personne motivée, on parle un peu. C'est un vieux qui a une moto 125 et qui veut passer le permis moto, il a l'air à l'aise ça va il est sympa. Là le moniteur arrive, et on se dirige vers le box! Et là qu'est ce qu'il sort ? 2 kawa ER6n bien sympatiques (mon coeur s'emballe, je vais débuter là dessus ?!! YEAHHHH).
 
Je monte derriere lui, et puis c'est parti, on prend les  tunnels sous la gare de lyon, on se dirige vers bercy pour aller chopper l'A4. Il roule comme un véhicule a 4 roues, il reste derriere, pas d'interfile, quelques doublements par la droite, mais rien de méchant. Et puis on arrive sur le début de l'A4 (limité à 90), et là il se lache, je vois le compte-tour qui dépasse enfin 5k, et il monte a 130 tranquil, moi ça me fait déja des purs sensations, la hauteur, le vent, la vitesse, c'est énorme. Je vois que l'autre derriere il suit tranquillement, il a l'air à l'aise, c'est cool.
 
On dépasse Noisy le grand, on dépasse Champs sur marne et noisiel, et on sort à la sortie de Lognes/torcy/emerainville, et on prend à droite, vers La queue en Brie. Il s'avère que le plateau est juste en face du circuit de modélismes des marmousets, là ou j'allais avec un pote faire un peu de TT 1/8.  
 
On arrive on se pose, il m'explique les fiches à tirer au hasard au début, avec les explications à fournir, il détail vraiment bien, on voit à peu près tout. Apres il m'explique comment manœuvrer la moto sans le moteur, marche avant marche arriere, comment se tenir, comment démarrer, et ce que je vais devoir faire (avancer doucement au ralentin et tourner doucement bref rien de bien méchant). Là il m'a tout expliqué, j'ai pas encore posé mon cul sur la moto, et il me dit, bon ben tu fais tout ce que je t'ai dis, dans 10 minutes on en reparle, je suis à la camionnette là bas tu pourra prendre un café. Tu parle rien à fouttre du café moi jveux ROULEERRRRRRR §§§§§ !
 
Donc je me met en place pour faire des marche avant/arrière sans l'aide du moteur, il est déja dos à moi en direction de son café, je le fais vite fait car je suis à l'aise et j'ai pas de soucis particulier. Ensuite j'enfourche la bécane, je suis tout seul avec cette brute entre mes cuisses ... Je tourne la clé, j'appuie sur le starter et VROOOOOOOOOOOOOOOM! (1ère sensation forte de la journée !!). Je fais ce qu'il m'a dit, ça se passe bien, c'est déja trop trop fort. Je vais boire un petit café une fois que je suis bien à l'aise, on rigole un peu, il y a pas mal de moniteurs qui sont ses potes apparement, l'ambiance est cool. Ensuite on se met sur une parcelle dégagée, et il me dit de monter derriere lui, et il me montre les passages de vitesse jusqu'a 3, me montre un peu comment il le fait etc. Là je lui pose la question de savoir si il faut patiner un peu pour la 2 et la 3, donc il me montre le coup de pied au cul que sa fait si tu embraye comme une brutass, ça fait plaisir. Ensuite avant de commencer, je lui demande si elle est bridée ou pas celle là, il me dit non attend je vais te montrer. Je suis derriere lui, et là il part comme un enfoiré, et leve la roue avant bien comme il faut lors de ces passages, ça m'a fait des pures sensations je m'y attendais vraiment pas. Bon, assez joué, il est temps que je fasse pareil. Et là c'est partie, j'enchaine plein de lignes droites c'est énorme la puissance du truc, et je suis sensé pas dépasser les 2500 tr / mn. Bon, c'est bien, mais j'ai envie d'essayer un peu. Rien que 3000/3500/4000 tr pour voir quoi. Bah putain ça te met un jet c'est énorme ! je vais pas pouvoir m'en passer je sens !! Ensuite je test les freinages d'urgence, et j'ai le syndrome "CAISSEU", à savoir que mon pied droit se jete sur la pédale alors que je commence à freiner comme il faut de l'avant, du coup la roue arriere frotte un peu le sol, il me dit bon c'est pas bien grave on vera plus tard sa va venir, on va passer aux virages.
 
[PAUSE]
A table !
A tout a l'heure pour la suite

Ca donne envie de passer le permis à nouveau    
Putain, quand je pense comment ma formation a été pourrie, j'suis jaloux !  

halala les premiers emois

la maaf a de très bon tarifs, et prend en compte uniquement l'experience (= pourcentage de bonus) et la puissance réelle du véhicule
donc c'est pas forcemment les plus interessants si tu veux un truc bien puissant (ou que t'as une longue experience qui te fais baisser le prix plus que ce que devrait le faire ton simple bonus chez un autre assureur), mais sinon ca fait vraiment plaisir

bah même pas, j'ai encore ce genre de resultat dans un comparo où y'a les bt21 et les pilot road 2  

Cay bo la première fois
 
 
 
 
 
 
 
 
Et puis après on sait très bien que ça peut pas être mieux
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mais si