Reprise du message précédent :

 
Pas moins que dans le coffre du SV
 
Tant que je peux y mettre mes papiers, ça me suffit

y a plus de place sous la selle du SV quand meme

 
Dans le 6R/z750 vu que c'est la meme coque tu met une chaine de 1m20    
 

 
Il existe des mini U bloc disque, classé SRA, c'est pratique
 

j'arrive à caser la trousse à outil, un U long et une chaine sous la selle de mon sv, c'est plutot pas mal je trouve

 
autant j'aime bien la moto, autant le pot haut je peut pas    
 

 
Le capot de selle est haut

tcho les moules bonne soirée

Ceci dit le bloc disque que m'a refilé le vendeur est rose aussi  

 
Regarde là de ce côté là alors
 

 

C'est quoi un coin craignos pour toi ? l'idf ?

cet autocollant fucks je sais pas ca passe pas et puis ce bibindome

 

 
trousse a outil amelioree
kit reparation tubless
araignee
tuyaucom
chaine 1m20
pantalon de pluie
couvercle de confiture
cartes
chiffon
stylo
constat amiable
 

devant chez moi par exemple

 
J'en ai jamais eu sur moi en 2 roues

 
la j'aime bien    
 

A pu bibendum

Fuchs est plus délicat à enlevaÿ

EDIT : Il te fait bonjour Bibendum

tu l'as depuis quand cette bécanne?

 
Samedi

 
pourtant dans le bandit tu en met presque autant    
j'avais pareil sans la tousse a outils    
 

bon moi je vais bien reussir a caser une cle allen sous la selle pour resserrer le selecteur en cas de besoin

 
ABS sur le Sv maintenant ? C'est bien ça
 
Le prix c'est ... impressionnant.
 
C'est combien un SV n sans ABS ? 3990 € ?

 
Tu n'as pas de trousse à outils ? Même sur le 6R j'en ai une

 
C'est tout ? Rien d'autre avant ? Tu l'a eu pendant combien de temps ?

et en 34cv ou en full ?

 
Fais gaffe il te faut une clef Hallen Anglaise qui tourne dans l'autre sens  

route/piste?
full?

 
Oui c'est tout  
 
Avant j'ai eu une mobylette et des vélos
 
Et j'ai fait du supermot en 125 mais la moto n'était pas à moi
 
Je l'ai eu pendant un peu plus d'un an le SV

Full, enfin 74cv quoi, débridée

Full power le 6R

Je l'emmènerai sur piste mais c'est ma moto de route avant tout

 
Idem meme en 4 roues j'en ai pas  

 
Ah ouais. Seche la transition quand même.
 
Ben je te souhaite beaucoup de plaisir alors bien que je trouve que ce soit pas très raisonnable, m'enfin c'est mieux que de commencer direct dessus hein

J'vais ptetre faire peter un 250 CR homologué  

 
Si je n'avais pas trouvé ça raisonnable, je ne l'aurais pas fait
 
Et le SV est une bonne base
 
Mais c'est vrai que c'est une bombe le 636 et je sais que je dois faire attention

C'est pas trop creux comme moteur après un bicylindre ?

dis pas ca tu vas te faire conspuer  

et quasi toutes les ducati en fait   (1098 et 848 compris)

ça c'est obligatoire pour toi    

Moi je trouve que la SV c'est trop coupleux et trop puissant pour commencer.

 
J'me disais aussi... on compare la SV aux autres Er5 ... mais ayant testé les 2, j'avais l'impression d'avoir 5 fois plus de patate avec le SV...

bah en 34 cv pour commencer c est niquel