Reprise du message précédent :
 
bah en 34 cv pour commencer c est niquel  

passé chez L.R.D. Rencontré la père. Vraiment super accueil
Je leur dépose ma belle un de ces matins à l'aube

 
c'est 130cv ce truc c'est ça ?  

en 34 cv certes

 
j'voyais pas ça comme ça

put*in d'interclubs de merde, si j'avais pas le respect du temps de chauffe y'aurait eu de la violence routière
(conduire énervé, c'est mal je sais)

on a des chances de te voir pour moantenpiste...?

ah ouais tiens fais pas ta fiotte yorf  

 
Non, vraiment pas, le 636 n'est pas aussi creux que la plupart des 600
 

 
Bah, c'est pas des conneries pourtant même si je me rends compte qu'il avait un cadre en carton
 

 
Seulement 125
 

 
Je vois ce weekend avec un pote qui va se chercher demain un Z1000 en première moto de route et qui veut aller sur piste
 
Il a essayé un Z750 et un Z1000, il s'est fait chier avec le 750  
 
Il a un passé sur la piste déjà
 

 
Je dis ça bientot

Tu confonds le cadre et les suspattes.
 
D'origine, un SV a des suspensions vraiment bas-de-gamme.

 
Surtout quand on pese 100 kg

 
ouais tu as pas essayer le Tcat    
 

 
c'est surtout les suspate qui sont a la ramasse sur le SV, le cadre est pas mauvais et c'est loin d'etre completement a chier globalement qd meme    
 

 
Ouais bhe dit lui de faire gaffe la route c'est pas vraiment la meme chose que la piste    
 

 
Ouais mais j'avais quand même des ressorts hyperpro
 
Après je peux juste te dire que ça passe plus fort en courbe avec le 6R sans forcer et que c'est très stable
 

 
Non, je n'ai pas essayé de Tcat J'en ai pas encore eu l'occasion
 
Il est doué, je ne me fais pas de soucis pour lui

ouais enfin n'exagérons rien hein

+1, l'ER6 à peu de chose près c'est la puissance et le couple du SV, ça reste pas trop méchant quand on cherche pas à déconner / qu'on a un peu de jugeotte

bonne nuit

bonjour

ben oué, mais c'est pas le cadre qui bouge sur la SV hein

Quand j'ai commencé, j'ai essayé la SV de gloubi et à l'époque je m'étais dit que ça arrachait beaucoup trop pour un noob.

salut les ptits loups  
 
il fait encore beau

 
quitte à me répéter: j'avais trouvé l'ER-6 terriblement pousse au crime à cause de la maniabilité/légèreté et du caractère moteur: chiant en bas (comme un bi) et rage/sonorité à mi-régime

ouais enfin un CBF600 ça arrache aussi...
un bandit 600 ça arrache presque autant et en plus c'est lourd
 
tout le monde ne commencera pas avec une 500 poussive

 
C'est vrai que le changement de sonorité à 6000 incite à jouer avec
 
Ca vaut pas un 4 cylindres quand même

Y'a qu'a voir les pulsions de Naxos, ça change un homme l'er-6

 
nico>

Y a une R6 garée sur mon parking moto   On s'absente cinq minutes, et on se fait envahir par des 4 cylindres tout creux, c'est pas possible    
Autrement, hier, j'ai vu une Ducati 998 S, c'est quand même vachement beau. Bon, le mec posait à l'entrée du supermarché, en jeans baskets, ça faisait un peu tâche, mais bon, deux régals pour l'oeil, ça remonte le moral  

 
Dans pas longtemps, retour de la période des kékés

Déjà avec le beau temps en ce moment, je constate qu'on voit un très grand nombre de Ducati et notamment des 1098 !! J'en avais jamais vu autant en si peu de temps

 
Je suis partagé entre    et    
 

Du soleil, et une température raisonnable, et c'est comme les insectes, ça éclot, il y en a partout, on ne sait pas d'où ils viennent. Mais comme les insectes, dès que ça va se refroidir, ils vont disparaitre à nouveau, sans qu'on sache où ils se cachent.  

 
Ca me fait chier de voir des motards (saisonniers) partout, je deviens aigris

Meuh non, faut voir le bon côté des choses : ça fait plein de menu fretin à pourrir facile

Pareil, mais moi, c'est la jalousie qui prime !    

sauvage

Tant qu'ils conduisent pas comme des boulets, pourquoi pas ...

 
Oui, mais c'est aussi la bonne période pour profiter du beau temps et des belles routes...
 
Enfin, ya encore 1 mois et demi environ avant ça (même si en ce moment, c'est vraiment agréable )

Justement, c'est là que le bât blesse...