moi j'aime pas trop ce site, déjà l'ergonomie est vraiment à chier j'ai envie d'exploser mon écran à chaque fois que je vais dessus.
et en plus les RB on a souvent l'impression qu'ils font expres d'eviter les routes sympas en passant juste à coté sur de la grosse departementale bien rectiligne
mais bon ca donne une idée de vers où (proof) regarder sur une carte pour trouver des routes bien  

et puis si tu pars sur un truc trop puissant, t'es tellement occupé à essayer de gerer les gaz que t'as plus le temps de t'occuper de tes trajectoires et de la lecture de la route en général.
Ne pas avoir trop de puissance, donc ne pas être surpris par la puissance, ca permet de vraiment se concentrer sur le plus important : apprendre à conduire

 
Bah ca donne quand même de bonnes idées de ballade, et le RB vexin qu on avait fait à partir de ce site il était sympatoche
 
 
 
d ailleurs heureusement que j étais pas en full la première ballade sinon je faisais un tout droit dans les 17 tournants ^^"
c'est lá qu ils devraient nous faire faire un tour a la moto école
 

d ailleurs heureusement que j étais pas en full la première ballade sinon je faisais un tout droit dans les 17 tournants ^^"
c'est lá qu ils devraient nous faire faire un tour a la moto école
 

L'impression que j'ai : les personnes comme toi font bien de commencer sur une 500, sur une svs ce serait peut-être pas passé
J'ose espérer que tout le monde n'est pas toujours à tirer sur les limites de sa moto "pour voir" mais je me sens bien seul dans ce cas sur ce forum

Les virages dans chevreuse miam, il y a tellement de petites routes sympa à decouvrir ^^

Le sud les mecs, le sud
 
Les alpes toussa

Bon arrête ton char là, ça fait combien de bornes que tu roules?  
 
tôt ou tard t'auras envie de le faire, et c'est là où le cerveau fait la différence.

Le sud les mecs, le sud
 
Les alpes toussa

mwé c'est assez limité chevreuse quand même
mais ca a le mérite de pas être loin

moi j'ai eu mon permis fin 07
 
je voulais acheter une moto a 4000€ environ voir une bandit neuve a 4800, j'ai regardé les prix de l'assurance, ce genre de moto recente faut du tout risque, avec mes 85% de bonus auto ca tournais a 1400€, donc hors de question
 
 
j'ai trouvé par hazard car je voulais une moto en avril, une GS500 a 1150€
 
j'ai pas trop hesité et du coup pas besoin de tout risque, et je pense que l'anné prochaine je changerais pour une 600 ou 750... mais je me dis que j'ai bien fais de prendre cette petite GS
 
voila ma petite histoire, bien que je debute je me suis pas cassé la gueule, mais deja sur ma petite GS ca me ferais mal de la voir abimé alors une bandit ou SV...

Au printemps c'est nikel, pas trop de touristes, le beau temps est déjà là , fait pas trop chaud, assez pour savourer un demi bien frais au bar
 
En parlant de bar, j'suis passé devant un bar sur la prom, avec 4 t max kéké staile , et leur 4 kéké respectifs assis à une table, avec leur zoli blouson lucky strike, leur lunettes de soleil etc ... du  kéké comme on en fait plus

Salut,
 
J'habite aux USA et je compte me mettre à la moto, usage mixte ville/autoroute (sachant qu'ici les autoroutes sont limitées à 65 mph, soit env. 110 km/h).
 
Mon choix va sans doute se porter sur une 250 cc: assez de patate pour l'usage que j'en aurai, mais pas trop pour que ça devienne dangereux.
 
J'ai déjà repéré un modèle qui me plaît bien: la Hyosung GT250 "Comet".
http://www.sfmoto.com/moto/hyosung/GT/GT250/GT2501.jpg
 
Après recherches, la marque est implantée en Corée du Sud et leurs motos sont a priori fiables (le constructeur s'engage sur ce point en offrant une garantie de 2 ans, kilométrage illimité). Les différents avis que j'ai pu lire à droite à gauche s'accordent à dire que c'est une très bonne machine pour débuter.
 
Qu'en pensez-vous?  
Auriez-vous d'autres modèles similaires (même cylindrée, ligne sportive mais pas trop aggressive, pas de carénage) à me proposer, n'excédant pas $3500 si possible?
 
 
Petite question au passage: la moto avec des Dr. Martens montantes (modèle classique, genre 8/10 trous), c'est jouable ou j'oublie? (ça peut paraître con mais c'est ce que je porte depuis des années et j'ai pas spécialement envie de changer...).
 
Merci

Les 250 c'est pas super répandu en France... Il devrait sortir une Kawasaki "Ninja" 250, la petite soeur de l'ER6, mais il y a du carénage...

Le RB solvr club version gmaps c'est pas 4 heures mais 6 rien que de route (Link) ... donc il me faut la journée. Faut que je le raccourcisse un peu si je veux pouvoir le faire seul

La Ninja 250 est déjà dispo ici, mais comme tu l'as dit il y a du carénage...
 
Les 250 sont assez répandues ici, à l'inverse des 125 qui sont plutôt rares ('fin j'ai pas approfondi plus que ça donc je peux me planter sur ce point). C'est probablement dù au fait qu'ici il faut un permis moto même pour une 50 cc, pas de "barrière" à 125 comme en France.

moi si je devais le raccourcir, je virerais toute la partie à l'est de l'A10

ouais enfin un CBF600 ça arrache aussi...
un bandit 600 ça arrache presque autant et en plus c'est lourd
 
tout le monde ne commencera pas avec une 500 poussive

Pour les docs, ça sera toujours mieux qu'une paire de baskets, mais moins bien qu'une bonne paire de bottes. De plus, j'ai entendu que les coques de ces chaussures favorisaient les fractures des orteils en cas de chute.

Celles que je porte sont sans coque  
 
Mais mis à part la sécurité, y a-t-il d'autres incovéniants? (je pense notamment à la largeur des semelles)

Celles que je porte sont sans coque  
 
Mais mis à part la sécurité, y a-t-il d'autres incovéniants? (je pense notamment à la largeur des semelles)

Moi je dirais les lacets. J'avais des bottines à lacets, j'avais une trouille bleue qu'ils se coincent, ou dans le cale pied, ou dans la chaine.

ah oui en effet, y'a les lacets  

 
Si ça pouvait être comme ça en france  

Un lacet de ma doc c'était pris dans la chaine, ça l'avait cassé et m'avait tiré un peu la jambe, depuis je fais bien attention

tour à carole en prevision vendredi aprem, si tu veux passer    
a priori y'aurait shimo, cyp' et moi (si j'arrive à boucler ce fuckin' TP de SQL à temps ), et p'tet une ou deux autres personnes.

J'ai un karting avec les collègues du boulot le soir donc ça sera sieste

Moi je dirais les lacets. J'avais des bottines à lacets, j'avais une trouille bleue qu'ils se coincent, ou dans le cale pied, ou dans la chaine.

ca c'est toi qui devra tester... personnellement j'avais pas de problème à rouler en caterpillar, pas plus que j'en ai maintenant en bottes mais bon, sans connaitre tes pompes c'est dur à dire

Les lacets il faut effectivement les bloquer

Un lacet de ma doc c'était pris dans la chaine, ça l'avait cassé et m'avait tiré un peu la jambe, depuis je fais bien attention

tout est relatif, j'entendais par là que ça arrache pas beaucoup moins qu'un SV

 
la moto la plus pourave que j'ai jamais essayer de ma vie        
meme ma 125 est plus plaisante a conduire    
 

Bilan du plein de la ballade : 5.5l/100km

tour à carole en prevision vendredi aprem, si tu veux passer    
a priori y'aurait shimo, cyp' et moi (si j'arrive à boucler ce fuckin' TP de SQL à temps ), et p'tet une ou deux autres personnes.

 
C'est grace aux glissessement des graviers dans les ronds point ça te permet d'économiser du carburant    
 
Ptain ste truc quand même