Reprise du message précédent :

C'est vrai ça ?  
La puissance compte pas mal dans le prix aussi

oui je confirme 2 collègues qui passent le permis moto et qui viennent de signer pour une street
ils m'ont pas écouté
après tout il se feront leur expérience et découvriront que le frein avant de la street est vraiment très bof en terme de feeling et très dangereux pour un débutant, même ultra prudent.

Avant c'était la Z, et encore avant c'était la hornet, c'est dans la logique des choses

Clairement, il est très efficace, et emmènera plus d'un débutant par terre suite à un simple coup de stress en ville
Triumph doit se faire une joie en matière de pièces de rechange...

vendredi soir j'ai croisé un minot genre 17 ans qui m'a quand même redonné foi en la non-kékéitude de la jeunesse... il me voit débarquer avec mon casque, me demande sur quoi je roule "heuuu.... le truc avec un autoc joebar là bas  , mais j'ai une 650 aussi hein "
"ah ouais cool, moi aussi j'adore la moto, là je roule en 50 à boite mais dès que je peux je passe le permis!"
"ah? et tu vises quoi comme bécane?"
"bah une 400 ca irait bien, mon reve c'est une zephyr 400!"
" waaahhh chapeau garcon, ca fait plaisir d'entendre ca!"

tout n'est pas encore perdu

c'est surtout qu'il y a pas de feeling dans la commande et toute la puissance débarque d'un coup.
enfin bon je les ai prévenu, après ils assument c'est des adultes  

Naaaaaaan, quelqu'un a refusé de t'écouter ?  
Je ne peux pas y croire  

ils comprendront leur douleur quand tu les pourrira une main dans le dos sur ta trottinette rouge

les pseudos ne s'affichent pas chez toi ?

comment chuis trop drôle ce soir
 
bon j'retourne tuer du chinois sur battlefield.

tu joues à COD4, pour que je te mette une rouste dans un domaine qui m'est accessible?
ou bien à battelfield 1/desert combat à la limite, si je retrouve le cd

 
C'est l'effet CG ça    

Moi j'avais froid

Nope, faut que je m'y mette.  
Nope plus, je suis plus bf2, mais je l'ai aussi !

etonnant !  

ben donc, ce que je pense, c'est que le cable d'accel a cédé et que c'est le cable retour qui fait que la poignée revient bien et qu'on peut accélérer en bout de course (dans ce cas, le cable travaille en pression et ça le fait zigzager dans la gaine)
pour le vérifier, suis les cables d'accel jusqu'au papillon et en même temps que tu tournes la poignée de gaz moteur éteint, regarder si le papillon bouge aussi. s'il bouge bien en même temps que la poignée c'est que je me suis trompé et qu'il y a un souci de ressort/boisseau etc., si c'est ce que je pense, il doit faire exactement comme l'accélération : pas bouger pendant les 3/4 de la course et bouger uniquement sur la fin de course (quand le cable retour n'a plus de place pour se déformer dans la gaine).
pour le changer, c'est tout indiqué dans la RMT

impec merci, je jette un oeil dès que j'ai un sursaut de motivation

 
tu peut aussi defaire les 2/3 vis du comodo et regarder l'etat des cables, a mon avis aussi ca va etre flagrant deja a ce niveau    
 
je penche pour le meme pb que fender    
 

Genre

 
y a une 990 adventurer noire toute neuve au taf        
 

Salut
 
pas d'eau chaude ce matin, mal mis mon tour de cou, je me suis pelé grave et j'ai la tête dans le cul

Vous savez ou je peux trouver un passage de roue pour ma FZ6 ? je peux rien mettre sous la selle c'est tout dégueulasse, toute la boue remonte    
J'ai cherché mais je ne trouve que des passages moches avec support de plaque et clignos intégrés, ça doit bien exister juste le passage  
Je ne veux pas passer pour un jacky après  

ebay

J'ai horreur de ça

 
Surtout quand t'es pas réchauffé du matin et que tu t'es lavé à la bouilloire, PUTAIN DE DEBUT DE JOURNEE DE MERDE§§§§

salut
 
dite moi combien acheteriez vous 2 disque d'ocaz ?
merci

 
Si c'est du Kiss, édition limited Japan, j'en donne 2x 5€

J'ai regardé mais je trouve que des truc avec support de plaque
j'irais faire un tour chez dafy en rentrant on sait jamais

Pour perdre du mordant au freinage, suffit de monter des disques France Equipement.
 

Tiens au fait, hier j'ai bloqué légèrement la roue arrière avec le fazer, je pensais pas que c'était possible .

T'as dû y aller comme un sagouin quand même

 
Bon à savoir ça
 
Ca équipe les ER6 d'origine?

 
 
tiens toi au fait, sur ton EMC, t'as pris l'option du reglage de la precharge par molette ?

 
t'as essayé différents types de plaquettes ?.....
 
essayes du SBS....

 
 
Chopage rétro cet aprèm + petit tour dans les adrets , vous ferez des tofals

Non, je me suis contenté de l'outil fourni avec l'amortisseur.

quand on a un disque ou lorsque l'on passe le doigt dessus ca fait des bosse, faut vraiment le changer ? les plaquette n'amélioreront rien ?