Reprise du message précédent :

 
 
 
 
Surrement parce que c'est du mono piston et que la plaquette qui freine leche tout le temps le disque.
 
L'interet du disque/etrier flottant c'est aussi de ne pas voiler le disque au freinage, surtout quand la plaquette est usée.
 

Hey les moants y'a une affaire correcte a faire sur ce SV
 

 
 
Spa bien cher, et il a vraiment pas été brusqué (pour avoir deja roulé un peu avec la proprio).

 
 
Moi j'irais clairement pas ; des 50, des 125 et 150 km d'autoroute ça me branche pas vraiment.
Déjà le 50 il n'aura pas le droit d'y aller, les 125 vont galerer pour cruiser.
 
Obligé d'attendre le groupe tous les 5 mins meme si tu roules cool, je ne vois pas l'interet.
 

+1 toussa pour voir un club tourner sur circuit.
 
Se faire les bonnes routes de l'arrière pays en éjectant les 50cc, là oué ...

 
très bons conseils merci  

En plus, j'imagine que les 50cc ont -18 ans ? Sympa pour la responsabilité de l'organisateur en cas d'emmerde grave (sur l'autoroute...)
 
Meme sans bouriner c'est aussi une histoire de freinage, si toi tu freines normalement, j'imagine tres bien le mec en CG, en detresse derriere toi.

Y'a pas 150 bornes d'autoroute, c'ets juste une personne qui se fait de l'autoroute parce qu'ils vient des alentours d'aix , le reste on est situé à +-80 bornes du luc et on y va pas les routes départementales et nationales

 
Merci je note tout ça

yep c'est interessant  

Ce qui est pas mal aussi, c'est de se mettre d'accord sur quelques signes :
 
- pouce vers le réservoir : besoin de faire le plein
- pouce vers le haut : c'est ok, tout va bien
- ça peut être utile de montrer un changement de direction en plus du cligno
- quand j'étais en stage, le moniteur levait la main avec le pouce dressé pour nous dire de nous mettre en file indienne (et donc ne plus rouler en quinquonce), afin de remonter une file, ou alors sur route très étroite où la quinquonce n'est plus utile et peut même être un peu casse-gueule

derriere GB  

 
faudrait un signe particulier pour les gens en queue de peloton puissent signifier au leader qu'ils ont furieusement envie de pisser  

ou un signe demandant à faire une pause de façon + générale, genre un geste de l'index vers le bas-côté

bah tu t'arretes, tu pisses, et puis tu METS GROS GAZZZZZ

 
 
quand on entreprend de donner des leçons, on se demerde pour ecrire correctement. sénilité donc.
 
aussi.

 

Ce qui manque le plus en général c'est celui de tête qui, concentré sur le RB, ne s appercoit pas que la moitié arriere du peloton est restée bloquée au feu, faut pas que le 2eme hesite a donner un petit coup de klaxon ou appels de phare pour prevenir que y en a qui sont bloqués derriere

comment qualifier mon sens de l'orientation ?

d ailleurs faudrait mettre ton poste en 1ere page EA pour pas que ca se perde si possible

tu doubles le motard de tete, tu la sors et tu pisses sur sa roue en roulant

cqfd
 

photo pour prouver que tu dis vrai

l'ancienne proprio en pull moche? quel intérêt de voir le pull moche ?

dans les balades, j'aime bien les arrêts, discussion, le social, quoi, mais j'aime pas rouler à plusieurs, spour ça que je fais presque pas de balades moants/moards...

j avais pas vu le "la" proprio
photo sans pull alors

OPERATION MOANTS TOUS EN TALKIE WALKIE

Dans la famille y'a un couple qui se parle comme ça avec un système de talkie walkies (chacun sa moto ZX9R et ER6F) ça doit être sympa ...
Vu que lui est flic il a du récupérer ça sur leur BMW

Autant d'habitude on risque plus d'accident en moto qu'en voiture, mais ce midi, j'étais bien content d'être avec le cb...
J'ai croisé un mec qui pensait tout à fait normal que doubler en ville sans visibilité était une bonne chose...
Juste eu le temps de passer entre le trotoir et sa caisse, tout en le voyant s'excuser avec la main, tranquille derrière son volant  
J'aurais été en saxo, ça aurait été une autre histoire    
 

T'es pas en forme aujourd'hui

 
Ca ne prend pas deux M, demmerder, tandis que écrire a un E accent aigu ?  
 
 

J'imagine le bordel ambulant

c'est déroutant au début de pouvoir parler en moto  

Plus moyen de chanter dans le casque

ou d'insulter les caisseux

à la ME quand le moniteur nous donnait une instruction, d'instinct je répondais et je me rendais compte ensuite qu'il pouvait pas m'entendre

Mais tu peux mettre au point une stratégie pour faire chier le scoobite qui se fout entre vous 2 au feu  

   
 
J'ai un talkie pour parler avec le passager aussi, franchement on peut pas trop rouler vite, ça déconcentre trop quand t'as une nana qui cause    

 
faut laisser ce jeune con plein de foutre et d'hormone s'exprimer, sinon il va encore nous faire une crise

Bon bah c'est pas aujourd'hui que je vais sortir le pop-corn de mon tiroir

 
Ah quand même
 

 
j'ai tout mangé celui que t'avais, faut aller en racheter