Reprise du message précédent :

 
C'est la monte d'origine pour la bandit alors je voulais savoir sur quoi je roulais

à part le plastique, j'entends

pour nettoyer du métal, y'a pas vraiment mieux

 
 
ok merci
donc :
 
-pinceau + petrole
-une fois le plus gros enlever je recommence
-j'essuis
-je regraisse avec GS27 par exemple ?

Faites une vidéo test

 
Rholalala Le Gas part au quart de tour    
 
Nan mais je suis au boulot et pas très frais aujourd'hui donc mes mp  

pour nettoyé sinon la fee du logis il parait que c'est bien ?

avec de la graisse pour chaine en bombe, y'en a pour tous les gouts (blanche, au téflon, de la plutot fluide, de la vraiment pateuse...)

 
c'est vrai que le pouvoir lubrifiant laisse un belle couche grasse bien brillante ca a l'air nickel, seulement bas le gras ca colle les merdes et super le resultat au bout de quelques km...
 
enfin bon vous faites ce que vous voulez...
 

 
Le wd40, a une particularité assez méconnu du grand public mais néanmoins assez extraordinaire : il est extrêmement efficace pour attirer le quineto sur les forums d'informatique

 
On dirait que tu parle de sperme  

  sois pas bête
on le pulvérise dessus pour dissoudre le gras sec comme la graisse de chaine sechée mais on essuie après. si on fait ça proprement c'est même plus gras derrière...
 
et sinon, j'hésitais à le dire, mais non, ça ne bouffe pas du tout les joints, des marques de chaines de moto le recommandent même comme nettoyant...
 

(wikipedia us)

 
pinceau/chiffon/brosse enfin tous ce que tu peut avoir d'approprie    
une fois cela fait regulierement c'est plus facil, en general c'est la premiere fois que c'est galere si ca n'as jamais ete fait    
 
tu regraisse avec de la graisse pour chaine moto ou autre lubrifiant pour chaine moto  
a savoir que le graissage est optimum si tu le fait qd la chaine est un peut chaude. Et ensuite faut laisser le temp a la graisse de s'impregner un petit moment.
 
pour l'ex : En general je netoie tout a la station de netoyage, je rentre tranquil chez moi, je graisse et laisse la moto jusqu'au lendemain matin    
 
 
 
 

C'est ce que je disais, du pliz
 
Sinon crazymoto nous fait un petit résumé http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=92866

comme pour quineto : faut frotter après, hein, c'est le principe du nettoyage souvent, forcément, si tu pulvérises et que tu te casses sans rien faire, c'est gras, brillant et ça se salit encore plus au lieu de nettoyer, dur

mon vélo decathlon est comme ça et certes, c'est m'a fait une tache brillante, mais elle est partie avec un bon chiffon microfibre

 
 
bha moi toutes les fois ou j'en utilise localement meme apres avoir essuyer ca ne reste pas moins que ca degeule plus ensuite. Et le mecano qui m'a netoyer la jante avec lors du changement de pneu l'autre fois, merci le resultat apres avoir rouler 30 min ensuite    
enfin disons que c'est juste une question de renetoyage apres...
En attendant tu as des produit tres efficace qui sont fait pour netoyer justement et sans risque.
 
Qd au lien j'en trouve des qui te disent exactement le contraire, j'en avais justement poster un ici il y a quelques temps.
 
Mais encore une fois chacun fait ce qu'il veut, juste que y a un enorme doute sur ce produit utiliser a grande quantite en netoyage. Le conseiller a quelqu'un ok mqis fqut bien lui dire que c'est clairement pas fait pour ca...
 
Tu peut te laver les mains au white spirit c'est tres efficace et ca semble ne rien te faire, fait le tous les jours tu verra la difference
 
 

non mais clair qu'il faut pas s'en foutre sur les doigts, à la longue, tu sais pas trop, par contre, en ce qui concerne le nettoyage de jante, de pièces métalliques et de contact électrique, j'pense que depuis plus de 30 ans que c'est utilisé pour ça (aussi) dans le monde entier, on le saurait si ça abimait/salissait plus.
maintenant oui, utilisé comme un sagouin, ça peut finir plus dégueulasse encore
et sinon, l'avantage du WD40 par rapport au petrole désaromatisé ou autre produit c'est que c'est moins cher et qu'on a besoin d'en utiliser qu'une très petite quantité à la fois, surtout... et c'est pas rien comme avantage pour ce type d'utilisation...

moins cher que le pétrole desaromatisé?

à l'utilisation, oui

 
j'ai retrouve ca...
 

Et sinon, le demi-tour, vous le faîtes débrayé ou en 1ère ?

mouais, un post de forum quoi
perso, j'attends encore de voir une corrosion ayant pour cause l'usage du WD40 (j'pense que j'en aurais vu, ça fait juste 15 ans que je nettoie l'acastillage de mes guitares avec)

c'est comme pour le wd40, t'as les deux écoles

 
ça dépend avec ou sans chute  

 
pour le prix d'une petite bombe de WD40 tu achetes presque 10 bouteilles d'un litre de petrole qd meme    
 

1 2 ou 3 avec stoppie, 1/2 tour sur la roue avant et grosse accélération pour repartir en wheeling
Pourquoi cousin ?

 
meme chose que wikipedia quoi...
 

on doit acheter ni le wd40 ni le petrole au même endroit et sinon, une petite bombe de WD40, ça dure des années alors que le petrole désaromatisé...

par contre moi je dois les acheter au même endroit que quineto

Pour poursuivre dans la catégorie question "débat à la con qu'on retrouve tous les 200 pages", j'ai pris le premier que j'avais en tête
Et ça marche
 

 
ça dépend à droite ou à gauche  

Vu le prix du pétrole désaromatisé, je crois que je m'en fout pas mal si ça me dure pas l'année

En ce moment c'est tous les jours vendredi  

non pas vraiment, mais bref, c'est pas le débat.
j'utilise ça depuis plus de 15 ans très régulièrement sur des pièces métalliques relativement sensibles à la corrosion (cause contact avec la transpiration quasi permanent), l'acastillage des guitares. Si je te dis que ça n'a jamais occasionné de corrosion, c'est pas pour le plaisir de te contredire, te mentir ou de protéger mes actions WD40

question tres con, l'huile de vidange
 
c'est la meme que pour une voiture ?