Reprise du message précédent :
Ma Kawette est noire aussi
Si tu veux pas de traces d'eau séchée faut vraiment essuyer après lavage, tu l'as fait ?

et un coup de poolish  

 
Polish ça marche pour le réservoir et/ou les carénages plastique sans risque ?

ouaih mais trop tard. J'ai vu après qu'il aurait fallu lavage-rincage-essuyage dans la foulée.
 
L'ancien proprio méttait du pliz ou un truc du genre pour enlever toute trace ... j'avais pas ça sous la main et je suis pas convaincu du truc

 
le plastique peint ça marche bien  

Les plastiques ça les blanchi je crois

 

 
sinon j'utilise un produit de nettoyage médical  

Ca marche bien le pliz

 
Sur des carénages noir ça le fait moyen c'est pour ça que je préfère me renseigner d'abord

  Apparemment ça marchait pour éliminer toutes les traces

 
ça se fait, sur kawette c'est du plastique peint  

Fallait pas acheter une moo en plastique playskool pas fiable

quand j'aurais la moto, je vais la nettoyer completement
 
pour la carrosserie, j'ai du belgom polish de la voiture
pour le cadre j'utilise quoi ? WD40 ? mirror ?
 
La chaine quand je l'ai vu etait plein de graisse, mais elle etait graissé version graisse epaisse, enfin genre la chaine limite ou la voyait pas pour grossir la chose, je la nettoie et la graisse avec un lubrifiant mais transparent ? ou c'est tres bien comme ca ?
 
 
les jantes, pareil WD40 ?paille de fer ? si oui quel epaisseur ?
 
 
la partie moteur je la nettoie comme le reste ? WD40 ? ou autre ?
 
 
Du produit jante pour auto ne servirais a rien sur la moto ?

 
 
Dingue, on s'est fait visité le garage cette nuit ( pourtant on habite dans une copro avec portail éléctrique + portillon ) , z'ont fauchés l'autoradio ( qui déconnait ) , un parfum dans la boite à gant , les clés de la caisse, et 2 €en petite monnaie  
 
Z'ont que ça à foutre ...
 
Heuresement ils ont rien pris dans le reste

Spa un peu agressif le WD40 ?

coucou les moants
 
@Géant Bleu : je suis dispo a partir de vendredi et ce pour tout le week end, ma femme et les monstres sont po là, je sors titine    
 
D'ailleurs je l'ai sorti un poil samedi après-midi, je faisais le plein tranquillou à Mandelieu, quand l'appel de l'Esterel a été plus fort que moi, du coup, 90 bornes en 2h sans dépasser le 90, Mandelieu -> Fréjus par l'Esterel, Fréjus -> Cannes par le bord de mer   (ce qu'on avait fait la dernière fois, sans BilOo hélas) avec le ptit soleil qui va bien (et les coups d'humidité / fraicheur sur la route des Adrets )
 
Bref que du bonheur, je suis partant pour ton ptit bout de route  

Si
C'est pour ça qu'il faut du pétrole désaromatisé.
Et le polish ça blanchit les plastiques pas peints.

non, du tout

peinture ? plastique ? on parle de nettoyer du metal, là
 
et puis ça attaque rien du tout le wd40

pour le WD40 je parle de la partie moteur + cadre + autour du compteur la ou c'est en alu
 
enfin presque tout sans le carrenage

Je reviens au pliz : sur vfr-team c'est utilisé pour le casque aussi
http://www.vfr-team-auvergnat.com/ [...] rticle=702

Karcher avec le WD40 intégré à la lance  

 
Utiliser des produits "chimiques" sur le casque, je suis pas pour, et la notice Shoei non plus

 
Oulala t'y va fort niveau WD40. C'est pas fait pour ça a la base
Contente toi d'en mettre pour netoyer tes jantes, ça marche niquel.
 
Pour ta chaine, tu lui fait un bon gros netoyage au petrole desaromatisé + graissage en règle et repos. (faut pas rouler jsute apres lavoir graissée).
 
Quelqun à le lien du forum avec le tutorial super bien fait pour le netoyage chaine ? Je m'en etait servi mais je retrouve pas l'adresse.

la graisse qui est dessus en mode bien epaisse etalé sur la chaine c'est pas bon alors?

Exact  
D'ailleurs faut que je fasse ma visière moi

 
merci pour les infos
 

 
Le passage de roue est très bien comme ça

Clairement  
C'est la moto qui va pas  
 
 

 
le polish blanchi effectivement les plastic noir non peint    
soit faut faire untra gaffe en le passant soit tu achete une bombe de renov plastic carrefour que tu passe ensuite sur ces dit plastic  ca enleve les trace blanche et les refait briller comme au premier jour    
 

Si

 
bha nan c'est juste un degrippant/lubrifiant blinde de solvant c'est vrai que c'est fait pour netoyer
 

Dites, me rappelle plus ce que vous pensiez des pneus BT011/Bt020. J'ai vérifié ce WE c'est ce que j'ai sur la bandit.

bt11 : connais pas.
bt20 : c'est ce que j'ai à l'arrière, rien à leur reprocher sur le sec ca va au bout sans réaction malsaine.
par contre dès que c'est mouillé/froid/gras, ca devient assez vite pas très sécurisant, ca glissouille vraiment facilement

s'bien.

 
BT020: increvable et inusable mais pas spécialement 'sportif'. à moins d'avoir une conduite tout le temps 'sage' et 'utilitaire' un bon Z6/Strada des familles offre un bien meilleur grip pour une durée de vie tout à fait respectable

moto-station/forum/technique et mécaniques/index des tutos

 
vaut mieux bien la netoyer et remettre de la graisse bien propre    
 
tu netoie ca au petrole desharomatise, ensuite un coup de netoyage normal flotte + produit vaisselle et un fois le tout clean tu remet de la graisse propre    
 
c'est bien de netoyer la chaine a fond comme ca un fois de temps en temps    
 

 
C'est la monte d'origine pour la bandit alors je voulais savoir sur quoi je roulais